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近日，總部位于莫斯科的歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）汽車制造商委員會（AMC）公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，今年第一季度，俄羅斯新車銷量為123855輛，[閱讀全文]
在近日召開的中國電動汽車百人會論壇上，北汽集團總經(jīng)理張夕勇一語道出了2022年國內(nèi)車企正在面臨的經(jīng)營困境電動車增長不賺錢，賺[閱讀全文]
近日，蒂森克虜伯汽車裝備（蘇州）有限公司獲得北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳）原型車工廠最大訂單，為其正在研發(fā)中的多款[閱讀全文]
近段時間，汽車行業(yè)掀起了力度空前的價格戰(zhàn)。究其背后原因，與國六b排放標準實施在即，車企與經(jīng)銷商急于清理庫存有直接關(guān)系。根[閱讀全文]
華為再一次重申不造車。3月31日，華為對汽車業(yè)務發(fā)出決策公告，由華為創(chuàng)始人任正非署名發(fā)出，再次強調(diào)華為不造車，有效期5年。伴[閱讀全文]
在換電重卡領(lǐng)域，標準缺失一直是行業(yè)的心頭大患。在近日舉辦的中國商用車論壇上，中國電動重卡換電產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟秘書長李立國透露[閱讀全文]
隨著今年新能源汽車國補正式退場，取消綠牌的呼聲也在加大。近日，新能源汽車綠牌或?qū)⑷∠南⒉幻劧撸嘘P(guān)最丑綠色車牌或在[閱讀全文]
近年來，為緩解城市交通擁堵問題，同時出于提高交通安全性、環(huán)保節(jié)能、運輸效率和推動產(chǎn)業(yè)升級等方面考慮，車路協(xié)同正得到越來越[閱讀全文]
4月11日，華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司 (VAMA)二期項目正式宣布投產(chǎn)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的輕量化技術(shù)解決方案和汽車用鋼產(chǎn)品提供商[閱讀全文]
自主車企如何打好多品牌戰(zhàn)略這張牌？當下，這個老問題依舊存在?！ ∪涨?，長城汽車宣布沙龍和歐拉兩大品牌正式整合，目前沙龍旗[閱讀全文]
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)與通信行業(yè)的交叉融合，通信行業(yè)的SEP（標準必要專利）糾紛開始向汽車產(chǎn)業(yè)擴展，訴訟不斷增多，引起了業(yè)內(nèi)[閱讀全文]
今年以來，碳酸鋰價格再創(chuàng)新低。2月末，電池級碳酸鋰跌破40萬元／噸；3月下旬，電池級碳酸鋰跌破30萬元／噸；截至記者發(fā)稿時，電[閱讀全文]
當?shù)貢r間2023年4月4日20點，遠海汽車船運營的中遠盛世輪裝載3417輛國產(chǎn)商品車，自上海海通碼頭啟程，歷經(jīng)19天的航行，順利靠泊首[閱讀全文]
4月4日，北汽集團召開2023年一季度工作總結(jié)會暨二季度工作部署會。會議公布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，北汽集團實現(xiàn)整車銷量41萬輛，[閱讀全文]
跑腿服務市場再迎新玩家入局。近日，貨拉拉宣布上線同城門到門跑腿服務，并率先在深圳、上海開放接單。為吸引司機注冊，貨拉拉表[閱讀全文]
作為傳統(tǒng)制造業(yè)中的集大成者，汽車產(chǎn)業(yè)正步入前所未有的變革期，數(shù)字化與智能制造已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要支撐。4月3日[閱讀全文]
3月29日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（簡稱TÜV萊茵）聯(lián)合途虎養(yǎng)車在上海舉行頒證儀式，[閱讀全文]
據(jù)路透社報道，美國東部城市圣路易斯3月27日向密蘇里州立法院提起訴訟，控告韓國汽車制造商現(xiàn)代、起亞汽車因缺乏防盜裝置導致汽[閱讀全文]
正如麥格納首席執(zhí)行官斯瓦埃米?卡特吉利所說：2022年的汽車行業(yè)，步履維艱：通脹攀升至幾十年來的最高水平，地緣政治問題導致歐[閱讀全文]
全新合成燃料E-Fuel的出現(xiàn)，不僅讓德國接受了到2035年歐盟只銷售零碳排新車的協(xié)議，更有望延續(xù)傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型在歐盟的生命。但歐[閱讀全文]
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