在凈利潤增速方面，威孚高科、ST八菱、科華控股位列前三，增長率分別高達1446.28%、680.46%、530.94%。此外，浙江世寶、萬安科技、索菱股份、英搏爾、飛龍股份等公司也實現(xiàn)了超過兩位數(shù)的凈利潤增長。
多家公司在年報中提及了訂單增長、銷量增長、出口增長等業(yè)績變化原因。威孚高科表示，其四缸增壓器產(chǎn)品銷量創(chuàng)歷史新高，電機軸產(chǎn)品銷量同比增長近1.5倍，海外市場也保持增長?？迫A控股和飛龍股份同樣提到國內(nèi)外客戶需求穩(wěn)步增加，銷售量較上年同期有所增長，并且受益于新能源熱管理產(chǎn)品的增長以及出口市場的同步增長。
行業(yè)分析師認為，這些公司在汽車零部件領域具有較強的研發(fā)實力和技術優(yōu)勢，能夠通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低成本等方式提升盈利能力。同時，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，汽車零部件的出口需求也在持續(xù)增長，為公司打開了新的增長空間。
然而，并非所有公司都取得了良好的業(yè)績。在113家上市公司中，有9家公司去年發(fā)生了虧損。這些公司主要集中在傳統(tǒng)汽車零部件領域，受到市場需求萎縮、競爭激烈以及規(guī)模效應未形成等多重因素的影響。
盡管存在業(yè)績分化的情況，但汽車零部件行業(yè)的國際化趨勢卻日益顯著。根據(jù)乘聯(lián)會整理的海關數(shù)據(jù)，2023年我國汽車零配件出口額達877億美元，同比增長9%。多家公司如飛龍股份、青島雙星、通用股份等都在加速海外擴張，通過建設海外工廠、完善全球產(chǎn)能布局等方式，進一步拓展海外市場。
行業(yè)專家指出，相關公司拓展海外市場是實施全球化戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，有助于創(chuàng)造新的增長點，提升技術水平和管理能力。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和環(huán)保、安全、智能等要求的提高，汽車零部件行業(yè)的未來景氣度有望持續(xù)提升，企業(yè)國際化趨勢也將不可逆轉(zhuǎn)。
