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在MPV市場銷量逐漸下行的大背景下，像嵐圖夢想家這樣依靠高定價沖高的車型，能否在市場中站穩(wěn)？5月16日，造勢已久的騰勢D9將會[閱讀全文]
據(jù)億歐汽車統(tǒng)計，至少有12家自動駕駛企業(yè)發(fā)布NOA行泊一體方案，并在今明兩年量產(chǎn)落地。2023年，多家企業(yè)的全場景智能駕駛方案也[閱讀全文]
出行市場又起風(fēng)了。4月24日，小馬智行中標(biāo)廣州市南沙區(qū) 2022 年出租車運力指標(biāo)。四天后，北京發(fā)放無人化示范應(yīng)用道路測試通知書[閱讀全文]
目前國內(nèi)豪華車領(lǐng)域，德系一家獨大，美系車次之，日系車墊底。特別是日系車，雖然憑借著豐田、本田和日產(chǎn)這三家車企，在國內(nèi)有[閱讀全文]
六個月學(xué)會人工智能，然后年薪百萬？看了這則廣告，本以為能夠借此升職加薪的張揚，千里迢迢去外地上了六個月課，但臨近最后幾[閱讀全文]
在國內(nèi)疫情卷土重來后的五一小長假最后一天，一則關(guān)于上海汽車制造業(yè)的信息再度提振了眾人對上海汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的預(yù)期。據(jù)外[閱讀全文]
吉田憲一郎試圖用新的造車載體重新?lián)纹鹞羧盏乃髂岬蹏?，但其難度，絕不亞于平井一夫救索尼于水火。江湖里流傳著一個故事。早年[閱讀全文]
價值百萬的電動車，憑什么能夠打動它的消費者？在這個原本應(yīng)該是北京車展的節(jié)點，近日奔馳寶馬奧迪紛紛亮出了自家的新款電動車[閱讀全文]
進入2022年以來，國內(nèi)車企便開啟了漲價模式：除了新能源車企價格紛紛上漲外，還有一部分燃油車企也趁機宣布漲價?？傊?，是漲聲[閱讀全文]
近日，在接受汽車博主吳佩的訪談時，華為車BU CEO余承東對華為汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、30萬年銷量目標(biāo)、合作伙伴挑選原因，以及針對自己是[閱讀全文]
在前不久，毫末智行以10億元的A股融資，在2021年年末為企業(yè)發(fā)展史畫上了濃烈重彩的一筆。同時，也借助美團、高瓴、首程等知名投[閱讀全文]
自3月以來，一場來勢洶洶的疫情使昔日繁華熱鬧的魔都上海逐步進入靜默狀態(tài)。我們知道，上海除了是一座金融之都外，還是國內(nèi)重要[閱讀全文]
Rivian CEO：暫時的零部件短缺不會影響公司的未來[閱讀全文]
新能源車市，風(fēng)頭依然無二。4月11日，中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，3月我國新能源車銷量48．4萬輛，同比增長114．1％；一季度銷量累計達(dá)[閱讀全文]
2022年3月新能源車的交付數(shù)據(jù)出爐后，零跑汽車的月交付數(shù)據(jù)首次破萬，表現(xiàn)頗為亮眼。此前3月18日，零跑汽車正式向港交所遞交招[閱讀全文]
被冠以夢想之名的MPV，是嵐圖的奮力一搏。4月7日，中大型豪華MPV嵐圖夢想家進入預(yù)售期，截至4月9日訂單已達(dá)3000輛，產(chǎn)品預(yù)計最快[閱讀全文]
這個財務(wù)出身的首席執(zhí)行官算了又算，終于拿出了一套可行的方案，那就是在中國采用輕資產(chǎn)的發(fā)展模式繼續(xù)經(jīng)營。從資本的角度而言[閱讀全文]
在電動化這條賽道上，相比于亦步亦趨的傳統(tǒng)主機廠們，后起之秀新勢力明顯更加激進，特斯拉、蔚來、小鵬等企業(yè)早早就在賽道完成[閱讀全文]
比亞迪禁售燃油車這事兒，值得佩服，縱觀比亞迪發(fā)展歷史，很容易發(fā)現(xiàn)這個品牌在一步步的規(guī)劃、積淀著禁售的底氣。比亞迪之前說[閱讀全文]
騰訊宣布與吉利達(dá)成合作；百度成立新能源汽車公司，與吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作；阿里巴巴與上汽合作，推出智己汽車；華為多次與車企達(dá)[閱讀全文]
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