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據(jù)外媒報(bào)道，近日日產(chǎn)召開了經(jīng)銷商大會(huì)，會(huì)中日產(chǎn)展示了一款電動(dòng)跨界車型，這款新車的續(xù)航里程更長，功率也更大，預(yù)計(jì)將于2021年[閱讀全文]
據(jù)德國汽車周刊報(bào)道，戴姆勒研發(fā)負(fù)責(zé)人裁舍弗(Markus Schfer)在法蘭克福車展上公布梅賽德斯-奔馳品牌新的平臺(tái)戰(zhàn)略。同時(shí)，戴姆勒[閱讀全文]
對(duì)于RS4這款大家都得不到，不過大家都很喜歡的車型來說，新款RS4是否還會(huì)搭載V6雙渦輪增壓，是一個(gè)好問題。在宣布搭載插電式混合[閱讀全文]
近期，本報(bào)策劃了汽車電商變形記系列報(bào)道，希望對(duì)自2000年國內(nèi)汽車電商出現(xiàn)以來的發(fā)展變遷、轉(zhuǎn)型調(diào)整進(jìn)行梳理，以此挖掘行業(yè)特點(diǎn)[閱讀全文]
在政府補(bǔ)貼政策的刺激下，國內(nèi)新能源車行業(yè)一度呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷量連續(xù)四年居世界首位。但政府補(bǔ)貼暴露出一些弊端，部分車企[閱讀全文]
中國汽車產(chǎn)業(yè)仍有較大發(fā)展空間和前景。近一段時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)下行壓力大，市場波動(dòng)加劇。長期以來，汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展長期[閱讀全文]
現(xiàn)在很多人在買車的時(shí)候，除了關(guān)心汽車本身自帶的物品之外，還會(huì)考慮到汽車以外的東西，就比如說一些汽車配件，有時(shí)候去買車的時(shí)[閱讀全文]
目前，中國工程機(jī)械零部件行業(yè)的生產(chǎn)總量和規(guī)模均位居世界前列，行業(yè)的發(fā)展模式逐漸由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，技術(shù)創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能[閱讀全文]
汽車已經(jīng)逐漸步入了我們的生活，人們平時(shí)生活壓力太大，一般都會(huì)選擇休息日或者節(jié)假日去旅游，雖然我國的交通發(fā)展在國際上已經(jīng)逐[閱讀全文]
中商情報(bào)網(wǎng)訊：據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月，摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷781.02萬輛和776.96萬輛，同比下降2.88%和3.46%，降幅比1-5月收窄2.25和[閱讀全文]
一個(gè)開關(guān)里的零部件規(guī)格型號(hào)多達(dá)上百款，配件的型號(hào)太多不單影響著企業(yè)直接采購成本，也關(guān)系著區(qū)域行業(yè)和供應(yīng)鏈的發(fā)展。這是順德[閱讀全文]
縱觀車市，隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)格局也發(fā)生了一些變化。歐美國家的傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，所以汽車產(chǎn)銷量增長態(tài)勢平穩(wěn)，[閱讀全文]
8月10日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，世界第二大汽車零部件制造商德國大陸集團(tuán)（Continental AG）宣布向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，該公司將不再投資[閱讀全文]
6月，我國狹義乘用車銷量達(dá)到1766040輛，環(huán)比上升11.6%，同比上漲4.9%，車市時(shí)隔12個(gè)月后再迎正增長。綜合1-6月，我國狹義乘用車[閱讀全文]
自最早大眾的排放門事件發(fā)生后，大眾的歐美市場就受到了嚴(yán)重的影響，先是在法蘭克股價(jià)大跌，隨后大眾高管進(jìn)行大洗牌。并且從大眾[閱讀全文]
一提到汽車改裝，很多人都會(huì)以為是汽車狂熱發(fā)燒友的專利。實(shí)際上汽車改裝在國外已經(jīng)成為了一種時(shí)尚，甚至在改裝車熱情最高的日本[閱讀全文]
汽車配件零部件的種類和類型是非常繁多，其內(nèi)部原理也是相當(dāng)繁瑣的，減速器作為汽車配置之一，在車身上起什么功能作用呢？下面和[閱讀全文]
一、發(fā)動(dòng)機(jī)配件：1、缸蓋、機(jī)體、油地殼等。2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、活塞環(huán)等。3、配氣機(jī)構(gòu)：凸輪[閱讀全文]
汽車電子發(fā)展空間大 汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。按零部件性質(zhì)分類，汽車零部件[閱讀全文]
在已劃上句點(diǎn)的2018年，中國車市迎來了28年來首次下滑，寒冬、下行、低迷等詞匯屢見報(bào)端。終端消費(fèi)市場走弱，毫無疑問將對(duì)整個(gè)汽[閱讀全文]
113家汽車零部件
汽車零部件行業(yè)業(yè)
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加緊生產(chǎn)汽車零部
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