5月9日，以“登高·博見”為主題，“2023正力新能25GWh軟件定義電芯工廠投產(chǎn)典禮暨新技術發(fā)布會”在江蘇常熟市舉行。一向低調(diào)的正力新能在這次發(fā)布會上亮出了全部家底，首次對外發(fā)布品牌形象，正式揭幕投產(chǎn)新一代軟件定義電芯工廠，也推出了面向陸海空全場景、不同領域的多項新技術、新產(chǎn)品。
發(fā)布四大新品 首創(chuàng)可更“芯”技術
在新技術、新產(chǎn)品方面，正力新能通過對前瞻技術的不斷探索，實現(xiàn)了多領域的突破，比如率先開啟航空領域電動化，首創(chuàng)極柱冷卻+可更“芯”技術，這背后是其“3·2·1”研發(fā)戰(zhàn)略的支撐。簡而言之，“3·2·1”戰(zhàn)略即是3種化學材料、2中電芯形態(tài)、1個電池系統(tǒng)，面向的是陸海空全場景的前瞻技術需求。
在“3·2·1”戰(zhàn)略指引下，正力新能研發(fā)了多款不同應用領域產(chǎn)品，包括航空電池、乾坤電池、儲能電池和鈉離子電池。
其中，航空電池作為全球首款量產(chǎn)型航空電池，能量密度達到320Wh/kg；在兼顧高能量密度的同時，依然可以滿足20%SOC下，12C的大倍率放電性能；快充方面，可在15分鐘充電至80%；安全方面，實現(xiàn)了ppb級航空安全標準；行業(yè)內(nèi)首家做到同時滿足高能量密度、高安全、高倍率、快充“三高一快”四大性能要求。
用于汽車領域的乾坤電池首創(chuàng)了極柱冷卻+可更“芯”技術，解決了單顆電芯不可更換的行業(yè)難題。該款電池系統(tǒng)能量密度達到260wh/kg，涵蓋了極柱冷卻、榫卯卡接、熱電分離、高度集成等多項原創(chuàng)技術，具備高安全、高能量密度、超快充、可拆卸、全生命周期維護成本低等特點。
本次發(fā)布會上，正力新能還推出了容量達314Ah的大容量儲能專用電池，能量密度為180Wh/kg，循環(huán)壽命突破12000次，能量效率高達95%，零下20℃容量保持率在91%以上。在鈉離子電池領域，正力新能也已完成相關布局。第一批高功率鈉離子電池已在海外裝車測試，電芯在20C倍率下容量保持率高達94%，-20℃低溫下具備92%的容量保持率。
軟件定義電芯 降本增效提高競爭力
隨著近十年中國的產(chǎn)業(yè)升級，數(shù)字化和智能化大規(guī)模的應用到了各個門類的工業(yè)生產(chǎn)活動中，這是企業(yè)降本增效的有力保障。正力新能也在嘗試從“軟件定義+”的角度去詮釋數(shù)字化和智能化在電池制造領域的應用。
在發(fā)布會上，正力新能發(fā)布了智能工廠ZOE（Zenergy Operation Excellence）架構(gòu)。ZOE智能化電芯工廠重新定義了協(xié)同、工作方式、工藝管理和質(zhì)量控制，讓電芯工廠的設備和產(chǎn)線更加靈動、智慧。“客戶響應時間縮短50%，研發(fā)測試周期縮短75%，TPS高達3100以上……”江蘇正力新能電池技術有限公司常務副總裁周楠用數(shù)據(jù)詮釋了ZOE架構(gòu)的特點。
具體而言，在協(xié)同方面，基于ZOE智能工廠對客戶響應時間整體縮短50%，工時效率提升33%；MOM支持天量數(shù)據(jù)的毫秒級響應；在工藝管理方面，ZOE的特點在于拉通PLM、MES和生產(chǎn)設備，實現(xiàn)工藝參數(shù)的提交、變更、審批、應用和追溯的閉環(huán)管理。同時，基于ZOE智能化系統(tǒng)，通過短代碼、嵌入式、指令化可迅速、完整地構(gòu)建一個質(zhì)量控制平臺。
目前，基于“軟件定義的電芯”工廠設計，正力新能實現(xiàn)了從研發(fā)端起始的9大模塊、50道工序、3000多項過程參數(shù)監(jiān)控數(shù)據(jù)覆蓋全域共享、精準運營、大數(shù)據(jù)驅(qū)動，已經(jīng)建成具備世界領先水平的新一代軟件定義電芯工廠并投入運營。
“企業(yè)運營的好與壞，關鍵就在于提高效率，降低成本。”周楠說，基于這個目的，企業(yè)采用的系統(tǒng)或者說軟件，必須是一套友好的系統(tǒng)，否則期待的高效不會到來，反而會帶來各種冗余。在他看來，ZOE的架構(gòu)具有高效、協(xié)同和可預測性等優(yōu)點，也因此在保障流程的嚴謹、合規(guī)前提下也實提高了效率，降低了生產(chǎn)成本和質(zhì)量風險。“在ZOE平臺，整體團隊一起用數(shù)字化和智能化的思維和工作方式，為實現(xiàn)高效和可預測的運作，不斷完善，迭代，創(chuàng)新。”周楠說。
