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行業(yè)最強(qiáng)動(dòng)力D67,4×2綠通運(yùn)輸新選擇,張老板力推!

  來源:中國(guó)汽車報(bào) 有407人瀏覽 日期:2023-03-16放大字體  縮小字體

 綠通運(yùn)輸行業(yè)有句俗語,“十個(gè)運(yùn)輸人九個(gè)喊難。”這是因?yàn)榫G通運(yùn)輸往往面臨著時(shí)效要求高、運(yùn)費(fèi)低成本高等情況,而運(yùn)城的張老板卻不同他人,每次拉綠通臉上都是笑呵呵的。說到原因,張老板不由地提起了自己運(yùn)輸路上的得力伙伴——江淮格爾發(fā)4×2載貨車。

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圖:江淮格爾發(fā)4×2載貨車車主張老板

強(qiáng)動(dòng)力高時(shí)效

“我這輛是6米8的中卡,搭載的是德威D67發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到270以上,起步、提速與超車又快又穩(wěn),像我平常跑山區(qū)比較多,坡路很常見的,都是給腳油門就沖上去了,從來沒耽誤過事兒。”

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張老板愛車匹配的德威D67發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó)FEV技術(shù),屬行業(yè)同類最大馬力,通過高原等復(fù)雜路況調(diào)校,扭矩達(dá)到950-1050NM,平原動(dòng)力增大10%,起步爬坡快。

水果都是保鮮貨物,一旦出現(xiàn)運(yùn)輸不及時(shí)或其他原因造成貨物損壞,就可能會(huì)遭受到貨主的刁難,不僅運(yùn)費(fèi)難拿,還可能要自討腰包賠償,而搭載德威D67發(fā)動(dòng)機(jī)的格爾發(fā)載貨車給了張老板放心拉綠通的底氣。

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低油耗高收益

不但動(dòng)力強(qiáng)勁,車子的油耗表現(xiàn)也讓張老板十分滿意。

“這輛車的油耗特別低,我平常高速、國(guó)道、省道哪里都跑,綜合算下來百公里耗油才19個(gè),比我之前的車要省多了。”

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張老板表示,這輛車的百公里平均油耗與其他同類車型相比至少低2-3個(gè),省油又省錢,而且機(jī)箱橋三大件超長(zhǎng)保養(yǎng)周期,省心又省力。

“因?yàn)橛兴崆八瓦_(dá)、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)成了我的標(biāo)簽,客戶數(shù)量和訂單也越來越多,這輛車確實(shí)是給我?guī)砹藢?shí)實(shí)在在的財(cái)富”張老板接著說道。

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高顏值更舒適

除了高效節(jié)油,車子的外觀以及駕乘舒適性也讓張老板連連稱贊。

“模樣英氣,看著精神,還有它駕駛室特別舒服,不但高頂空間大,兩個(gè)臥鋪更是給足了我們司機(jī)的休息空間,我中意的還有支撐性很強(qiáng)的氣囊座椅,很舒服,開一天車都不覺得累。”

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張老板表示,這輛車的操作空間也非常寬敞,在左手旁的把手處,還裝配有電動(dòng)車窗、中控鎖以及后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱的操控按鈕,操作起來十分方便。

跑綠通不迷茫

“其實(shí)想跑好綠通并不難,除了謹(jǐn)慎送貨之外,還有一點(diǎn)格外關(guān)鍵,那就是選對(duì)車。車子得跑得快,再一個(gè)不能太費(fèi)油,我當(dāng)初之所以選擇格爾發(fā),就是看身邊朋友開它特別省油,所以我也心動(dòng)了,果斷提了一輛,事實(shí)證明我的選擇沒有錯(cuò)。”

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在購(gòu)車后的一個(gè)多月時(shí)間里,張老板往返于運(yùn)城與太原之間運(yùn)輸新鮮水果,目前,這輛車已經(jīng)行駛了一萬多公里,高效節(jié)油,駕乘舒適的格爾發(fā)載貨車給他留下了深刻的印象。

馬達(dá)一響,黃金萬兩。車輪一轉(zhuǎn),財(cái)源不斷。相信有了江淮格爾發(fā)4×2載貨車的陪伴,張老板的致富之路會(huì)走得更高更遠(yuǎn)!

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