12月27日，中保研在北京召開(kāi)第十三期汽車(chē)零整比發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布第13期汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)。
汽車(chē)零整比，就是指汽車(chē)整車(chē)所有的裝車(chē)配件的價(jià)格與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值的百分比，零整比越高呢，就意味著保養(yǎng)的成本會(huì)越高。
在十三期汽車(chē)零整比發(fā)布會(huì)中，主要向大眾披露了今年9月30日100款車(chē)型汽車(chē)零整比系數(shù)、前／后保險(xiǎn)杠皮單件零整比、還有前大燈單件零整比等的情況。
本期數(shù)據(jù)與之前的數(shù)據(jù)相比可以發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)零整比100指數(shù)還有常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)開(kāi)啟增長(zhǎng)。
在第十一期中，汽車(chē)零整比100指數(shù)為336．97％，常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為16．16；在第十二期中，汽車(chē)零整比100指數(shù)為350．93％，常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為17．31；而在現(xiàn)在的十三期中，汽車(chē)零整比100指數(shù)為351．46％，常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)”為17．32。增幅不大，且這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)的增幅相當(dāng)。
總的來(lái)說(shuō)，在這100款車(chē)型中，有36個(gè)車(chē)型沒(méi)有變化，其余的64款車(chē)型中，有41款車(chē)型上漲，另外23款下降了。
再詳細(xì)一點(diǎn)的數(shù)據(jù)，將這100款汽車(chē)按照售價(jià)來(lái)分層，具體如下：
售價(jià)在10萬(wàn)元以下的車(chē)型：
零整比系數(shù)最高的是廣汽本田的思迪／鋒范，有421．78％；接下來(lái)是廣汽本田的車(chē)型飛度，407．9％。
零整比系數(shù)最低的是比亞迪F3，只有204．45％。
售價(jià)在10－20萬(wàn)元之間的車(chē)型：
零整比系數(shù)最高的是廣汽豐田的雷凌，有491．88％，比10萬(wàn)元以下的最高零整比還要高一些，將近一倍；然后就是一汽豐田的卡羅拉，零整比系數(shù)為463．67％，除此之外，其他車(chē)型的零整比系數(shù)都沒(méi)有超過(guò)400％。
而零整比系數(shù)最低為209．51％，是長(zhǎng)安CS75。
然后就是20－30萬(wàn)車(chē)型了 ：
零整比最高的車(chē)型是東風(fēng)英菲尼迪Q50L，英菲尼迪Q50L的指導(dǎo)價(jià)是26．48萬(wàn)，而它的零整比達(dá)到了732．15％；接下來(lái)是雷克薩斯ES，零整比也很高，為657．62％。
其中零整比最低的是一汽大眾CC，只有216．97％，值得一提的是，倒數(shù)第二零整比系數(shù)只有222．95％，與倒數(shù)第一不分上下，那就是別克的GL8。
接下來(lái)是30－50萬(wàn)元的車(chē)型：
在這些車(chē)型當(dāng)中，零整比最高的是北京奔馳C級(jí)，整車(chē)指導(dǎo)價(jià)31．48萬(wàn)元，零整比達(dá)到了823．89％，這里不得不說(shuō)一下，北京奔馳C級(jí)不僅是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中零整比最高的車(chē)型，也是所有車(chē)型當(dāng)中零整比最高的車(chē)型，然后就是華晨寶馬X1，零整比747．9％。
最低的三款車(chē)型是奧迪Q3、A6以及A4，零整比分別為430．04％、412．19％和401．79％，這里還得說(shuō)一下，三款車(chē)均來(lái)自一汽奧迪。
最后是將50萬(wàn)元以上的車(chē)型都合并在一起：
零整比最高的是奧迪A8，零整比為561．06％；最低的為奔馳S級(jí)，指導(dǎo)價(jià)93．8萬(wàn)元，零整比472．04％，要說(shuō)這一批次的車(chē)型，最高的不是很高，但最低的也不算很低。
除了以上的數(shù)據(jù)，在本次研究中，還有一個(gè)發(fā)現(xiàn)：在前保險(xiǎn)杠和前大燈的配件是維修負(fù)擔(dān)較重的高價(jià)值配件，其單件零整比與上期相比沒(méi)有下降。其中，前保險(xiǎn)杠皮單件零整比最高值為2．92％，前大燈單件零整比最高值為10．56％。
總的來(lái)說(shuō)，這一次，奔馳C級(jí)的零整比系數(shù)讓人驚嘆，而對(duì)于零整比最低的車(chē)型，其實(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)銷(xiāo)售價(jià)格也比較低，這也是無(wú)可厚非的，除去個(gè)別特殊情況，總結(jié)出一個(gè)結(jié)果，那就是價(jià)位越高的車(chē)型，零整比會(huì)相對(duì)高一些，也就是說(shuō)保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)越高，不過(guò)這也反應(yīng)出一款車(chē)的性價(jià)比和質(zhì)量，給將要買(mǎi)車(chē)的用戶又提供了一個(gè)參考數(shù)據(jù)。
