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就在昨天,標(biāo)致新一代2008正式上市。該款車(chē)型僅一個(gè)配置,采用1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)9.97萬(wàn),比老款2008下調(diào)些許價(jià)格。[閱讀全文]
GPF全稱(chēng)汽油機(jī)顆粒捕集器,是一種針對(duì)國(guó)六B排放而裝備的尾氣處理裝置,在國(guó)六B以前的車(chē)型上沒(méi)有這個(gè)東西。[閱讀全文]
在行車(chē)過(guò)程中,由于駕駛員注意力分散、疲勞駕駛而發(fā)生的汽車(chē)偏離車(chē)道情況較多,易引起碰撞事故,特別是在高速行駛過(guò)程中,由車(chē)道偏離引發(fā)的車(chē)輛側(cè)翻、致命交通事故比例較高。[閱讀全文]
相比于自動(dòng)駕駛技術(shù)落地、政策監(jiān)管上的不確定性,智能座艙作為與消費(fèi)者最高頻的觸點(diǎn),已經(jīng)成為傳統(tǒng)汽車(chē)向智能終端轉(zhuǎn)變過(guò)程中最典型的縮影,智能座艙的商用化落地能力也被各主機(jī)廠(chǎng)預(yù)見(jiàn),成為相互競(jìng)爭(zhēng)的一大著力點(diǎn)...[閱讀全文]
【國(guó)際快訊】特斯拉Q3在華營(yíng)收是美國(guó)營(yíng)收一半;DS明年初公布在華新計(jì)劃;通用將在美加新建4萬(wàn)座充電站[閱讀全文]
宜春這座綠水青山環(huán)抱的城市,由發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè),開(kāi)始推動(dòng)工業(yè)綠色升級(jí)。從一座叫春的城市,搖身一變,成為了一個(gè)言之有“鋰”的地方。[閱讀全文]
作為連接發(fā)電側(cè)和用電側(cè)的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn),鋰電已經(jīng)成為了新能源行業(yè)的重要支點(diǎn)。在能源行業(yè)大變革的背景下,鋰電行業(yè)已經(jīng)成為全球重要領(lǐng)域,也是我國(guó)能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向。而新能源車(chē)作為重要的鋰電應(yīng)用領(lǐng)域,也一...[閱讀全文]
前段時(shí)間,勞斯萊斯請(qǐng)網(wǎng)紅夫妻林瀚夫妻做品牌推廣一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),最后以勞斯萊斯刪除晚晚林翰的宣傳視頻收?qǐng)?,事情余熱未消,不料,豪華品牌奔馳也跟著撞槍口上了。[閱讀全文]
據(jù)外媒報(bào)道,福特在10月18日宣布,將投資高達(dá)2.3億英鎊(約3.16億美元),在其位于英格蘭北部的海爾伍德(Halewood )工廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)零部件。[閱讀全文]
廣州一城中村,上百家汽車(chē)零件廠(chǎng)商聚集在此,被稱(chēng)為“車(chē)迷圣地”[閱讀全文]
兩大機(jī)構(gòu)推出的健康座艙相關(guān)認(rèn)證可以在一定程度上規(guī)范我國(guó)健康座艙行業(yè)發(fā)展,但均不是行業(yè)或國(guó)家認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),未來(lái)我國(guó)健康座艙相關(guān)政策法規(guī)仍需完善。[閱讀全文]
國(guó)慶假期,記者走訪(fǎng)廣東部分商超百貨和線(xiàn)上市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),在傳統(tǒng)的家裝旺季,黃金周家電消費(fèi)升級(jí),線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)熱潮涌動(dòng),套系化家電[閱讀全文]
眾所周知,早些年,為了響應(yīng)節(jié)能減排的政策,市場(chǎng)上開(kāi)始興起了小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中更是出現(xiàn)了最小排量的1.0T,而且無(wú)一例外都是三缸結(jié)構(gòu)。[閱讀全文]
汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化中,其中與消費(fèi)體驗(yàn)相關(guān)性最大的莫過(guò)于智能化,它所涵蓋的內(nèi)容千變?nèi)f化?,F(xiàn)在人們都在講智能座艙,其很重要的部分便是座椅,座椅的舒適性在駕乘者體驗(yàn)中首當(dāng)其沖,而一些智能...[閱讀全文]
前言 :鋰礦版塊此前大熱漲停,現(xiàn)今紛紛暴跌至跌停,下游新能源汽車(chē)市場(chǎng)成本偏高,此次跌?;?qū)⒓涌旖y(tǒng)籌市場(chǎng)提高保障能力。[閱讀全文]
啟辰品牌獨(dú)立之后的日子過(guò)得并不如意,如今重新回歸東風(fēng)日產(chǎn)旗下。當(dāng)初啟辰品牌本身就是東風(fēng)和日產(chǎn)共同組成的合資自主品牌,現(xiàn)在也算是重回初心。[閱讀全文]
如果不是因?yàn)橐恍┐蟪鞘邢拗剖褂萌加蛙?chē),許多消費(fèi)者是不情愿購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)(EV)的。理由很簡(jiǎn)單:相比同檔次燃油車(chē),電動(dòng)汽車(chē)要貴5-8萬(wàn)元;還有一個(gè)最大的問(wèn)題是里程焦慮。[閱讀全文]
本田思域、日產(chǎn)奇駿、別克威朗PRO、奔馳C級(jí)...近期,有一堆合資品牌新車(chē)上市,甭管是轎車(chē)/SUV,價(jià)位如何,統(tǒng)統(tǒng)上“清一色”的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。[閱讀全文]
2018年,一路高增的乘用車(chē)銷(xiāo)量首遇“滑鐵盧”。經(jīng)過(guò)2019年上半年深度調(diào)整,下半年本已顯露復(fù)蘇之態(tài),卻被2020年疫情打亂節(jié)奏。作為后疫情時(shí)代元年,2021年自然被寄厚望,然“缺芯”煩惱又來(lái)襲。[閱讀全文]
純電動(dòng)汽車(chē)的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的核心,也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源...[閱讀全文]
113家汽車(chē)零部件
汽車(chē)零部件行業(yè)業(yè)
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