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從機車到汽車 資陽企業(yè)“跨界”生產(chǎn)汽車配件播[閱讀全文]
汽車零部件，向中國流動的價值鏈[閱讀全文]
“眾泰豪車”曾經(jīng)火遍大街小巷，而懂得人都懂，這是“皮尺部的功勞”，盡管大多數(shù)人吐槽、嫌棄，但當(dāng)年第一波銷量和熱度確實也是實實在在的，當(dāng)然市場的檢驗也是很殘酷的，眾泰的衰敗幾乎在所有人預(yù)料之中。[閱讀全文]
BBA向來是豪華品牌中的佼佼者，在去年國內(nèi)上險排名中也是位列三甲。但是從公認(rèn)的影響力來看，奧迪和寶馬較奔馳要略顯遜色。[閱讀全文]
近日，百度、集度和高通三方聯(lián)合宣布，計劃于2023年上市的集度汽車首款車型，將采用由百度和高通共同支持的智能數(shù)字座艙系統(tǒng)。該產(chǎn)品的概念車預(yù)計于明年4月在北京車展亮相。[閱讀全文]
對于電動汽車充電有人喜歡充滿再用，有人喜歡隨用隨充，那這兩種方式到底哪種比較好呢？[閱讀全文]
11月19日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model 3后輪驅(qū)動版售價25．09萬元，相較于此前命名的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型價格上調(diào)了1．5萬元，續(xù)航也從原先的468公里（NEDC工況）提高至556公里（CLTC工況），百公里加速則由5．6秒...[閱讀全文]
11月19日，美國著名獨立雜志《消費者報告》公布了一份2021年車輛可靠性數(shù)據(jù)報告。報告顯示，雷克薩斯以平均76分的成績，打敗了去年的可靠性冠軍馬自達。作為全球電動車之霸特斯拉，可靠性排名卻低得可憐，僅排在2...[閱讀全文]
內(nèi)燃機汽車已成歷史，電動汽車迎來現(xiàn)實，太陽能汽車會是未來么？[閱讀全文]
近期，乘聯(lián)會和中汽協(xié)相繼發(fā)布了10月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。相較于9月份，10月乘用車產(chǎn)銷量雖然環(huán)比均出現(xiàn)了一定增長，但同比數(shù)據(jù)仍然呈下挫態(tài)勢。[閱讀全文]
養(yǎng)車是個麻煩事，不僅要加油、保養(yǎng)，還得提防那些聽起來神乎其神的“智商稅”。今天我們選了三種常見項目，按“含稅率”由低到高給大家避避雷。[閱讀全文]
即便東風(fēng)雪鐵龍不說，人們也都知道凡爾賽C5 X有多重要。[閱讀全文]
搭乘自動駕駛東風(fēng) 可折疊方向盤走進現(xiàn)實[閱讀全文]
什么卡住了鴻蒙車機系統(tǒng)的脖子？[閱讀全文]
動力電池的鋰供應(yīng)還好嗎？[閱讀全文]
截至11月9日，我國多家汽車零部件上市公司陸續(xù)公布了2021年三季度財報，蓋世汽車整理了其中26家主流企業(yè)前三季度的業(yè)績情況，對比上半年來看，多數(shù)企業(yè)增速有所放緩，不過寧德時代、億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)等繼續(xù)強勢...[閱讀全文]
上海，2021年11月6日—在有機硅領(lǐng)域擁有超過60年歷史的材料科技創(chuàng)新者——?？嫌袡C硅，攜其豐富的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案四度亮相中國國際進口博覽會，并于今日慶祝其為超過100萬輛上路的電動汽車保駕護航、為混合動...[閱讀全文]
近日，長安汽車旗下的高端電動品牌“阿維塔”或已完成新車標(biāo)的注冊申請。據(jù)中國商標(biāo)網(wǎng)顯示，阿維塔科技（重慶）有限公司于今年9月集中申請了一批商標(biāo)，其中汽車類的包括2個文字商標(biāo)和2個圖形商標(biāo)。[閱讀全文]
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了10月中型車投訴指數(shù)排行報告。本月，中型車整體投訴指數(shù)達到了976．35，環(huán)比9月下降3．95％，并且所有車型投訴指數(shù)都在100以下。[閱讀全文]
113家汽車零部件
汽車零部件行業(yè)業(yè)
玲瓏輪胎：與京東
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