據(jù)悉，2021年12月22日，日立安斯泰莫承認(rèn)在制動和懸架系統(tǒng)的質(zhì)量檢測中存在作弊等違規(guī)行為，違規(guī)行為自2000年左右開始，一直持續(xù)到2021年10月，涉及其山梨縣工廠生產(chǎn)的約5.7萬個制動零部件，以及福島縣工廠生產(chǎn)的約1000萬個不合格的懸架系統(tǒng)零部件。

圖片來源：日立安斯泰莫

經(jīng)過對國內(nèi)外所有生產(chǎn)基地進(jìn)行調(diào)查后，日立安斯泰莫確認(rèn)有15個生產(chǎn)基地存在不當(dāng)行為，包括11家日本生產(chǎn)工廠，以及美國、墨西哥、泰國和中國的生產(chǎn)工廠，涉及22款產(chǎn)品。在某些情況下，這種不當(dāng)行為持續(xù)了約40年，持續(xù)時間和受影響的客戶數(shù)量比2021年12月22日公布的要多。據(jù)悉，日立安斯泰莫在2021年12月表示，受影響的客戶為16家國內(nèi)外汽車制造商和摩托車制造商，包括豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車和馬自達(dá)汽車等。

根據(jù)外部和內(nèi)部調(diào)查，日立安斯泰莫確定多種因素導(dǎo)致了違規(guī)行為。比如，在某些情況下，由于管理人員在現(xiàn)場操作和監(jiān)督方面的錯誤立場，員工對質(zhì)量保證的合規(guī)性認(rèn)識不足，缺乏徹底的合規(guī)性監(jiān)測，以及缺乏自我改進(jìn)的職能，導(dǎo)致違規(guī)行為繼續(xù)存在；在某些情況下，除了長期缺乏進(jìn)行測試的人員以及缺乏必要的設(shè)備之外，工作程序也不一致，從而導(dǎo)致員工使用了自己的解釋和程序。

在進(jìn)行調(diào)查的同時，日立安斯泰莫進(jìn)行了詳細(xì)的安全分析，確定違規(guī)行為所涵蓋的所有產(chǎn)品在規(guī)定的性能范圍內(nèi)功能正常，沒有證據(jù)表明安全性降低。此外，日立安斯泰莫已經(jīng)向客戶披露了所有已知的問題，沒有發(fā)現(xiàn)任何安全問題或違法行為。

為了防止此類事件再次發(fā)生，日立安斯泰莫已經(jīng)橫向部署了廣泛的措施，包括正式制定有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量和合規(guī)性的零容忍管理政策，在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量和合規(guī)性的溝通（包括每月至少兩次由首席執(zhí)行官直接溝通）等。

日立安斯泰莫還表示，“對于我們的不當(dāng)行為給客戶和相關(guān)方帶來的不便和擔(dān)憂，我們深表歉意。”