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發(fā)布扶搖架構(gòu),小鵬G6全球首秀,牽手西門(mén)子,小鵬汽車(chē)有點(diǎn)忙

  來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào) 有826人瀏覽 日期:2023-04-19放大字體  縮小字體

 4月18日,在2023上海國(guó)際車(chē)展上,小鵬汽車(chē)超智駕轎跑SUV——小鵬G6正式首發(fā)亮相。包括超智能轎跑小鵬全新P7i、超快充全智能SUV小鵬G9在內(nèi)的小鵬全系車(chē)型也悉數(shù)亮相本屆上海車(chē)展,展現(xiàn)了小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力和對(duì)未來(lái)智能出行的思考。同時(shí),在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),小鵬汽車(chē)與西門(mén)子簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與低碳化轉(zhuǎn)型。

強(qiáng)化智能化標(biāo)簽

值得注意的是,就在車(chē)展開(kāi)幕前,即4月16日,小鵬汽車(chē)正式發(fā)布了SEPA2.0“扶搖”全域智能進(jìn)化架構(gòu)。它是小鵬汽車(chē)耗時(shí)五年獨(dú)立研發(fā)的整車(chē)全域智能進(jìn)化架構(gòu),累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)100億元。依托扶搖架構(gòu),小鵬汽車(chē)的新車(chē)研發(fā)周期將縮短20%,架構(gòu)零部件通用化率最高可達(dá)80%。

作為扶搖架構(gòu)下的首款全新戰(zhàn)略車(chē)型,G6搭載小鵬汽車(chē)在智能體系、動(dòng)力補(bǔ)能和整車(chē)智造等領(lǐng)域的最新技術(shù)。小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席總裁夏珩表示:“G6的超級(jí)智能、超級(jí)駕控、超級(jí)能效,奠定了它在中型智能純電SUV市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿地位。在智能汽車(chē)的新賽道,G6是智駕新物種,是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛前的最后一款車(chē)!”

眾所周知,智能化是小鵬汽車(chē)的核心標(biāo)簽。據(jù)了解,小鵬G6搭載了XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)。目前,小鵬汽車(chē)已經(jīng)在上海、廣州和深圳等地開(kāi)放城市NGP功能,這標(biāo)志著XNGP第一階段的能力正式開(kāi)放,并計(jì)劃于今年下半年開(kāi)放XNGP第二階段的能力。

同時(shí),小鵬G6配備Xmart OS 4.0智能車(chē)載系統(tǒng),支持全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0功能,可以實(shí)現(xiàn)四音區(qū)識(shí)別、毫秒級(jí)響應(yīng)。此外,小鵬G6還搭載了X-EEA 3.5電子電氣架構(gòu)和X Combo私人定制等智能科技,很大程度上給予駕駛者解放雙手的時(shí)間和空間自由。

采用前沿智造工藝

智能制造方面,得益于扶搖架構(gòu)的技術(shù)加持,小鵬G6同時(shí)采用前后一體化鋁壓鑄車(chē)身和CIB電池底盤(pán)一體化技術(shù)。其中,前后一體式鋁壓鑄是目前行業(yè)內(nèi)較為先進(jìn)的車(chē)身技術(shù),最大壓鑄力可達(dá)12000噸。這種制造工藝能夠大幅提高車(chē)身安全性、穩(wěn)定性、續(xù)航表現(xiàn)和NVH性能。CIB電池車(chē)身一體化技術(shù)則可以降低整車(chē)質(zhì)心高度,提高空間利用率。另外,在中德專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合底盤(pán)調(diào)校下,G6的駕控風(fēng)格兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性。

補(bǔ)能方面,依托全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)和3C電芯,小鵬G6可實(shí)現(xiàn)高達(dá)755公里續(xù)航和充電10分鐘最高續(xù)航300公里的高效補(bǔ)能。

另外,據(jù)介紹,以“科技流動(dòng)美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念,小鵬G6在傳承小鵬家族化設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上,也做了很多創(chuàng)新性的嘗試。知名科幻作家劉慈欣受邀擔(dān)任小鵬G6前瞻設(shè)計(jì)顧問(wèn),為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供設(shè)計(jì)靈感,從而誕生了代表“極致曲率”風(fēng)格的小鵬G6,表達(dá)了對(duì)未來(lái)出行的暢想。

在外觀設(shè)計(jì)上,小鵬G6全車(chē)采用了17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì),在造就產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí),風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd,帶來(lái)了更長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn)。“G6從設(shè)計(jì)上也是一臺(tái)為駕控而生的車(chē)。540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比,打造出更適合駕乘的乘風(fēng)黃金比例。”小鵬汽車(chē)造型設(shè)計(jì)副總裁Derta Emanoel表示。

 

推進(jìn)數(shù)字化、低碳化

除了發(fā)布SEPA 2.0 扶搖全域智能進(jìn)化架構(gòu)、G6全球首秀外,小鵬汽車(chē)的又一大動(dòng)作是牽手西門(mén)子。

在4月18日車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),小鵬汽車(chē)與西門(mén)子(中國(guó))有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬,西門(mén)子中國(guó)董事長(zhǎng)、總裁兼CEO肖松博士見(jiàn)證了此次簽約儀式。小鵬汽車(chē)副總裁李豐、西門(mén)子高級(jí)副總裁商慧杰代表雙方簽約。

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,西門(mén)子將依托其數(shù)字化技術(shù)、智慧園區(qū)、智慧能源和低碳解決方案,提升小鵬汽車(chē)生產(chǎn)基地和辦公園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化和低碳化水平,同時(shí)全面助力小鵬汽車(chē)打造全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化工廠。

在未來(lái)幾年,西門(mén)子還將持續(xù)支持小鵬汽車(chē)數(shù)字化工廠的升級(jí),形成高度柔性的智能生產(chǎn)體系,以縮短其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、提升質(zhì)量,并高效制造出用戶(hù)定義、用戶(hù)滿(mǎn)意的高質(zhì)量產(chǎn)品。雙方將共同探索“工業(yè)4.0”時(shí)代業(yè)務(wù)新模式,還將在打造碳中和標(biāo)桿企業(yè)、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作,共同邁向高質(zhì)量發(fā)展。

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