從新能源充電樁行業(yè)最早的參與者，到家用充電樁行業(yè)的領(lǐng)跑者，摯達(dá)率先實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)量級(jí)的突破，快速增長(zhǎng)的背后，離不開其在產(chǎn)品端的可靠質(zhì)量以及用戶端的貼心服務(wù)。
當(dāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展在全球已成為大勢(shì)所趨，憑借著出海的機(jī)遇，摯達(dá)已經(jīng)在新加坡成立了海外總部，下一步，摯達(dá)的充電樁產(chǎn)品將走進(jìn)全球的每一戶家庭。
做“車規(guī)級(jí)”充電樁
綜合年產(chǎn)能已達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)
摯達(dá)在國(guó)內(nèi)有兩個(gè)制造基地，目前綜合年產(chǎn)能已達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)。在產(chǎn)品制造方面，摯達(dá)始終堅(jiān)持做“車規(guī)級(jí)”充電樁。在三月份舉行的摯達(dá)全國(guó)合作伙伴大會(huì)上，摯達(dá)更是首次大規(guī)模對(duì)外開放了位于安徽宣城的“車規(guī)級(jí)”工廠，向外界展示了摯達(dá)如何從制造工藝流程方面保證充電樁的質(zhì)量。
其實(shí)，隨著新能源汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，不斷有優(yōu)秀的傳統(tǒng)制造型企業(yè)進(jìn)入充電樁市場(chǎng)。摯達(dá)能夠在眾多的競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，必然有其自身原因。
據(jù)悉，摯達(dá)擁有10萬(wàn)級(jí)無(wú)塵凈化PCBA貼片車間，整個(gè)車間的自動(dòng)化生產(chǎn)線，主要由日本松下和韓國(guó)奔創(chuàng)等進(jìn)口設(shè)備組成，整條線年產(chǎn)能50萬(wàn)臺(tái)。
此外，摯達(dá)還擁有國(guó)內(nèi)首家智能化和數(shù)字化裝配車間。生產(chǎn)線的組裝部分采用聲光報(bào)警系統(tǒng)、組裝監(jiān)控系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能做到實(shí)施跟蹤和防錯(cuò)。檢測(cè)部分使用無(wú)人測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳并回饋主服，確保每臺(tái)產(chǎn)品出貨前都100%合格。
為保證產(chǎn)品的使用效果，車間還配備了產(chǎn)品老化測(cè)試系統(tǒng)，采用AGV自動(dòng)搬運(yùn)，自動(dòng)上電，自動(dòng)聯(lián)啟等功能，保證產(chǎn)品使用的安全性和便利性。
為確保產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定輸出，摯達(dá)充電樁從生產(chǎn)流程到安裝，每一個(gè)產(chǎn)品、每一項(xiàng)技術(shù)都經(jīng)過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)的考核認(rèn)證，讓小至一顆螺絲的質(zhì)量都能夠保證。比如，在生產(chǎn)管理流程方面，經(jīng)過(guò)了汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IATF16949認(rèn)證，確保產(chǎn)品生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化；在產(chǎn)品整機(jī)質(zhì)量方面，經(jīng)過(guò)了CQC全套5項(xiàng)認(rèn)證。
依托軟硬件自主研發(fā)創(chuàng)新能力、先進(jìn)的質(zhì)量管理體系和專業(yè)化高素質(zhì)的運(yùn)營(yíng)管理能力，摯達(dá)科技在2021年被評(píng)為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。
已在C端成功崛起
要從中國(guó)走向全球
根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截止到今年2月末，我國(guó)新能源汽車保有量為1566萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量為558.8萬(wàn)臺(tái)，車樁比為2.8:1。其中，隨車配建的私人充電樁保有量為371.9萬(wàn)輛，摯達(dá)在其中的占比達(dá)到了27%。
摯達(dá)能夠在C端成功崛起，核心原因在于：簡(jiǎn)化了用戶決策流程，優(yōu)化了購(gòu)買體驗(yàn)，讓充電變得簡(jiǎn)單。值得注意的是，上述核心能力的構(gòu)建，得益于摯達(dá)在車企合作端的深厚積累，以及在思維和模式方面的不斷創(chuàng)新。
目前，摯達(dá)已經(jīng)擁有近10年的研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，與全國(guó)70多家車企有深度合作關(guān)系，為其提供訂制開發(fā)、貼牌生產(chǎn)、上門安裝以及全生命周期的售后服務(wù)等。其中，合作的車企包括特斯拉、寶馬、保時(shí)捷、大眾、上汽、比亞迪等80%的電動(dòng)汽車品牌。
隨著市場(chǎng)需求與認(rèn)可度不斷提升，目前摯達(dá)產(chǎn)品通過(guò)天貓，京東和抖音等主流線上平臺(tái)進(jìn)入私人消費(fèi)領(lǐng)域，出貨量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在這些主流互聯(lián)網(wǎng)電商C端第三方充電樁市場(chǎng)中，摯達(dá)的占有率穩(wěn)居第一。
值得注意的是，服務(wù)是摯達(dá)突破市場(chǎng)很重要的一點(diǎn)。十年來(lái)，摯達(dá)已經(jīng)建立了龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供隨時(shí)隨地的安裝服務(wù)，觸點(diǎn)覆蓋全國(guó)所有的城市和鄉(xiāng)村。
入局早，行業(yè)先行，讓摯達(dá)擁有了深厚積累；起點(diǎn)高，產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)，讓品牌有了強(qiáng)大支撐；標(biāo)準(zhǔn)高，服務(wù)高效，讓用戶無(wú)憂暢享。摯達(dá)能夠在行業(yè)內(nèi)脫穎而出，成為領(lǐng)跑者，除了上述幾點(diǎn)，還包括強(qiáng)大的設(shè)計(jì)能力、靈活的代工模式以及龐大的生產(chǎn)規(guī)模。
如果以搶占市場(chǎng)贏得先機(jī)為上半場(chǎng)的話，那么，以樹立用戶心智為下半場(chǎng)的比賽已經(jīng)拉開序幕。如今，摯達(dá)在業(yè)務(wù)模式上，采用車企端和零售端兩端并重；在業(yè)務(wù)范圍上，國(guó)內(nèi)和海外協(xié)同發(fā)展。
中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)份額，在全球市場(chǎng)中已超過(guò)50%。國(guó)內(nèi)車企紛紛瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)，近年來(lái)，摯達(dá)的充電產(chǎn)品正在追隨這股潮流，大量出口海外。目前，摯達(dá)也正在加大海外市場(chǎng)的開發(fā)力度，除了在新加坡成立海外總部，還將在海外設(shè)立生產(chǎn)基地。
未來(lái)，摯達(dá)將憑借成熟的業(yè)務(wù)體系及資源布局優(yōu)勢(shì)，通過(guò)創(chuàng)新的“硬件+平臺(tái)+服務(wù)”的模式，形成“線上+線下”聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮多渠道，全場(chǎng)景的優(yōu)勢(shì)，將繼續(xù)打磨產(chǎn)品和服務(wù)，淬煉核心競(jìng)爭(zhēng)力，探索車、樁與能源的有機(jī)連接和互動(dòng)。
