中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)侯福深

成效明顯 但仍處于初期階段

當(dāng)前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，競(jìng)爭(zhēng)格局全面重塑，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型開級(jí)、由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

侯福深表示，近年來(lái)，我國(guó)汽車整車及零部件企業(yè)紛紛加快數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造的步伐，并取得明顯效果。根據(jù)有關(guān)行業(yè)研究顯示，2021年汽車行業(yè)智能制造能力成熟度水平位居制造業(yè)第二。自2015年起至2018年，汽車行業(yè)共有39個(gè)項(xiàng)目入選“智能制造試點(diǎn)示范”，占比13%。但總體來(lái)看，汽車行業(yè)的數(shù)字化與智能制造整體水平目前仍然處于發(fā)展初期階段，存在不少亟待解決的突出問(wèn)題。

侯福深指出，首先，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與智能制造的發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)施路徑不清晰；其次，關(guān)鍵校心技術(shù)與裝備自主化率不高，例如工業(yè)軟件、智能裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及AI和大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)在汽車各場(chǎng)景中的落地應(yīng)用，還存在著技術(shù)瓶頸以及推廣中的困難；第三，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系不完善；第四，既懂傳統(tǒng)制造技術(shù)、又懂IT等新興科技的復(fù)合型人才嚴(yán)重不足。

“坦率而言，我們整個(gè)行業(yè)數(shù)字化與智能制造的發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)施路徑都還沒(méi)有完全清晰，各個(gè)企業(yè)都是結(jié)合自己的實(shí)際情況，在局部開展一些創(chuàng)新性的探索。”侯福深直言，為此，行業(yè)亟需凝聚共識(shí)，針對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一系列問(wèn)題，醞釀編制汽車智能制造技術(shù)路線圖，統(tǒng)一步調(diào)，形成一致的行動(dòng)準(zhǔn)則。

六大目標(biāo)與任務(wù)

作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重要的科技型行業(yè)組織，為更好的推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化與智能制造工作的發(fā)展，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)特別成立了工作委員會(huì)。“我們是一個(gè)開放性的平臺(tái)，能廣泛地吸納各方面力量，包括整車、零部件、系統(tǒng)解決方案等企業(yè)，國(guó)家相關(guān)的部門以及行業(yè)外的力量也都能參與進(jìn)來(lái)。”侯福深告訴記者，通過(guò)工作委員會(huì)這個(gè)平臺(tái)以及憑借中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)自身的體系優(yōu)勢(shì)，相信能夠最大限度地把大家凝聚在一起，攜手共進(jìn)。

據(jù)侯福深介紹，工作委員會(huì)將以制造強(qiáng)國(guó)和汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)為根本指引，以《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五” 信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》 等為行動(dòng)指南，堅(jiān)持“需求導(dǎo)向、共創(chuàng)共享”的原則，以新一代信息技術(shù)與汽車先進(jìn)制造技術(shù)深度融合為主線，以聯(lián)合開展汽車智能制造產(chǎn)業(yè)研究、標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)、示范應(yīng)用、協(xié)同攻關(guān)、行業(yè)交流等為工作著力點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同合作及跨行業(yè)融合創(chuàng)新，加快構(gòu)建汽車智能制造發(fā)展生態(tài)，持續(xù)推進(jìn)汽車制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化變革，為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

具體而言，工作委員會(huì)擁有促進(jìn)形成行業(yè)發(fā)展共識(shí)、推動(dòng)建立標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系、促進(jìn)新技術(shù)新模式示范應(yīng)用、推動(dòng)共性技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)、促進(jìn)國(guó)際交流與人才培養(yǎng)以及宣傳與影響力提升等六大目標(biāo)和相關(guān)重要任務(wù)。“我們力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)五年的時(shí)間，成為汽車行業(yè)數(shù)字化與智能制造發(fā)展方向的引領(lǐng)者、系統(tǒng)解決方案的提供者、協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)的構(gòu)建者，為汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化與智能制造做出新的更大貢獻(xiàn)。”侯福深說(shuō)道。