汽車基礎(chǔ)軟件分會主任委員倪光南院士，國汽智聯(lián)執(zhí)行總經(jīng)理鄭繼虎，中國汽車工程學(xué)會副秘書長張旭明，國汽智聯(lián)副總經(jīng)理、汽車基礎(chǔ)軟件分會秘書長張文杰，中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部副主任兼軟件分會執(zhí)行副秘書長尤強(qiáng)，以及來自整車企業(yè)、零部件企業(yè)、軟件企業(yè)、芯片企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校及科研院所的領(lǐng)軍專家共計60余人出席會議。汽車基礎(chǔ)軟件分會是中國汽車工程學(xué)會在CAICV基礎(chǔ)軟件工作組基礎(chǔ)上組建的分支機(jī)構(gòu)，掛靠單位是國汽智聯(lián)。

本次大會共分為汽車基礎(chǔ)軟件分會成立儀式、汽車基礎(chǔ)軟件分會2023年工作報告、《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》行業(yè)研討啟動編制三個環(huán)節(jié)。

大會現(xiàn)場

60余位行業(yè)專家齊聚北京

出席汽車基礎(chǔ)軟件分會成立大會

大會成立環(huán)節(jié)，國汽智聯(lián)執(zhí)行總經(jīng)理鄭繼虎首先代表掛靠單位致歡迎詞。他表示，自2019年獲批復(fù)成為國家制造業(yè)創(chuàng)新中心以來，國汽智聯(lián)得到了工業(yè)和信息化部等政府部門的指導(dǎo)和支持，順利完成了第一階段建設(shè)任務(wù)，建成了22個實驗室與1個試制中心，具備完整的技術(shù)試驗驗證能力，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白，取得了階段性成果。他還表示，汽車基礎(chǔ)軟件尤其是車用操作系統(tǒng)，應(yīng)開展架構(gòu)設(shè)計、核心技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、測試認(rèn)證、生態(tài)重構(gòu)、示范應(yīng)用等六大任務(wù)，發(fā)揮國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心科研創(chuàng)新能力和整車企業(yè)資源的優(yōu)勢，與行業(yè)一道，做好車用操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)技術(shù)攻關(guān)，為提升我國汽車基礎(chǔ)軟件在全球價值鏈當(dāng)中的地位做出貢獻(xiàn)。

國汽智聯(lián)執(zhí)行總經(jīng)理鄭繼虎致歡迎詞

中國汽車工程學(xué)會副秘書長張旭明為成立大會致辭，向支持學(xué)會工作的各位院士、專家和同仁表示感謝。他表示，中國汽車工程學(xué)會是汽車科技工作者之家，自成立至今已有60年，學(xué)會旨在通過科技進(jìn)步推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，推動中國汽車強(qiáng)國建設(shè)。汽車基礎(chǔ)軟件是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的靈魂，也是軟件行業(yè)關(guān)注的焦點。為了支撐基礎(chǔ)軟件的轉(zhuǎn)型升級、引領(lǐng)甚至領(lǐng)跑，中國汽車工程學(xué)會理事會批準(zhǔn)成立了汽車基礎(chǔ)軟件分會。他建議，分會應(yīng)積極推進(jìn)會員服務(wù)、技術(shù)交流活動、行業(yè)技術(shù)協(xié)作、標(biāo)準(zhǔn)制定等工作，加速中國汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)建設(shè)。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長張旭明致辭

倪光南院士與張旭明副秘書長共同為汽車基礎(chǔ)軟件分會成立揭牌，并由倪光南院士做主任委員發(fā)言。他表示，汽車基礎(chǔ)軟件對于推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保證關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，具有極其重要的地位和作用?；A(chǔ)軟件需要芯片架構(gòu)融合發(fā)展，近年來開源架構(gòu)興起，汽車基礎(chǔ)軟件應(yīng)該關(guān)注RISC-V架構(gòu)，持續(xù)加大投入和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，如果研發(fā)出高質(zhì)量的支持RISC-V的基礎(chǔ)軟件，就能在基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跟跑、并跑、甚至領(lǐng)跑。他希望分會全體成員緊密團(tuán)結(jié)，發(fā)揮技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、資金、人才等方面的主力軍作用，為構(gòu)建基礎(chǔ)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)、實現(xiàn)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

中國工程院院士/汽車基礎(chǔ)軟件分會主任委員倪光南發(fā)言

汽車基礎(chǔ)軟件分會揭牌儀式

中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部副主任兼軟件分會執(zhí)行副秘書長尤強(qiáng)出席大會并發(fā)言。他指出，對于操作系統(tǒng)，首先要做好符合中國生態(tài)特征、適合中國開源社區(qū)和團(tuán)體生態(tài)特點的頂層規(guī)劃設(shè)計，同時在底層做好先進(jìn)、科學(xué)、體系化的組織建設(shè)，確保參與其中的每一個組織和企業(yè)在各自層級上發(fā)揮自己應(yīng)有的作用，形成體系化的保障，確保行業(yè)向著一個目標(biāo)協(xié)同發(fā)展。他表示，汽車工業(yè)協(xié)會與汽車工程學(xué)會將打破彼此界限，融合車用操作系統(tǒng)的建設(shè)工作，并按共同目標(biāo)去攜手推進(jìn)，針對車用操作系統(tǒng)發(fā)展道路上的行業(yè)需求和建議，雙方將開展更多的研討與合作。

中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部副主任兼軟件分會執(zhí)行副秘書長尤強(qiáng)發(fā)言

隨后，倪光南院士與張旭明副秘書長共同為汽車基礎(chǔ)軟件分會副主任委員、委員、秘書處頒發(fā)聘書。

汽車基礎(chǔ)軟件分會副主任委員聘任儀式（注：部分為代領(lǐng)）

汽車基礎(chǔ)軟件分會委員聘任儀式（注：部分為代領(lǐng)）

汽車基礎(chǔ)軟件分會秘書處聘任儀式

搭建技術(shù)交流平臺，

支撐架構(gòu)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、測試、生態(tài)、應(yīng)用六大任務(wù)開展

大會工作報告環(huán)節(jié)，張文杰秘書長匯報了汽車基礎(chǔ)軟件分會重點工作推進(jìn)方案及計劃。分會定位跨領(lǐng)域、跨學(xué)科的汽車基礎(chǔ)軟件技術(shù)交流平臺；以促進(jìn)行業(yè)形成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的技術(shù)路線，助力核心技術(shù)的攻關(guān)研發(fā)，推動產(chǎn)業(yè)化落地為工作愿景；以“聯(lián)合行業(yè)共同制定汽車基礎(chǔ)軟件的自主技術(shù)路線、共研中國方案的開放架構(gòu)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、開源協(xié)同發(fā)展、推動汽車領(lǐng)域基礎(chǔ)軟件生態(tài)建設(shè)”為工作目標(biāo)。

2023年汽車基礎(chǔ)軟件分會將通過搭建跨領(lǐng)域、跨多學(xué)科的技術(shù)交流平臺，聚集和發(fā)揮行業(yè)企業(yè)、高校、機(jī)構(gòu)的力量，推進(jìn)“架構(gòu)設(shè)計、核心技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、測試認(rèn)證、生態(tài)建設(shè)、示范應(yīng)用”六大任務(wù)，以開放開源的方式打造全球引領(lǐng)的車用操作系統(tǒng)技術(shù)及產(chǎn)品體系。

汽車基礎(chǔ)軟件分會秘書長張文杰做工作匯報

其中，分會將在2023年組織形成如下成果。架構(gòu)設(shè)計方面，在《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)1.0》行業(yè)共識基礎(chǔ)上，啟動參考架構(gòu)2.0研究編制工作，形成面向服務(wù)、分層解耦、跨域共用，支持車路云協(xié)同的車載智能計算基礎(chǔ)平臺架構(gòu)；核心技術(shù)攻關(guān)方面，依托CSAE-CCF-CICV聯(lián)合實驗室組織多家單位形成核心技術(shù)攻關(guān)，在內(nèi)核開發(fā)、芯片適配、OS集成等領(lǐng)域開展聯(lián)合研發(fā)，計劃于2023年6月在太和橋園區(qū)完成典型場景落地示范、年內(nèi)獲得整車驗證訂單，為車用操作系統(tǒng)量產(chǎn)開發(fā)體系和生態(tài)建設(shè)樹立行業(yè)范式；標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，汽車基礎(chǔ)軟件分會依托汽標(biāo)委車用操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)專項組、ICV-2035操作系統(tǒng)工作組等國家標(biāo)準(zhǔn)制定組織，與中國汽車工業(yè)協(xié)會等行業(yè)機(jī)構(gòu)開展標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合研究，支撐國家標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制工作，并在2023年啟動2項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項工作。

《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》啟動編制，

為行業(yè)發(fā)展提供指引

汽車基礎(chǔ)軟件分會副秘書長叢煒回顧了《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)1.0》研究編寫的背景和過程，汽車基礎(chǔ)軟件分會秘書長張文杰介紹了《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》研究的背景、思路與計劃。電子科技大學(xué)羅蕾教授、中興通訊汽車電子副總經(jīng)理劉建業(yè)、華為車內(nèi)軟件架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)首席周錚、斑馬智行副總裁王愷、普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理張曉先、黑芝麻智能高級副總裁曾代兵、中國軟件評測中心測評工程技術(shù)中心總工王偉、上海大學(xué)教授李玉峰、杰發(fā)科技總經(jīng)理助理胡小立、合眾汽車智能研究院副院長王野、中瓴智行首席戰(zhàn)略官/首席科學(xué)家鐘衛(wèi)東、地平線車載操作系統(tǒng)生態(tài)總監(jiān)程智鋒等專家，圍繞參考架構(gòu)2.0編制提出了寶貴的思路和建議。

與會專家針對參考架構(gòu)2.0開展研討

專家們認(rèn)為，《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)1.0》提出了“中國方案”計算基礎(chǔ)平臺架構(gòu)，具有雙解耦、跨域共用、中國特色信息安全和車云協(xié)同等特點，在國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)已經(jīng)形成共識。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于L2+走向L3/L4的關(guān)鍵時期，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的場景、技術(shù)、架構(gòu)、應(yīng)用等面臨諸多新的需求和挑戰(zhàn)。建議在《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》研究中，重點關(guān)注高算力硬件支持、內(nèi)核重構(gòu)優(yōu)化、系統(tǒng)軟件構(gòu)建、功能軟件豐富等方向，以及AI應(yīng)用、功能安全及預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)及信息安全、工具鏈、測試評價體系等方面，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供行業(yè)指引。

全體參會人員合影

中國汽車工程學(xué)會汽車基礎(chǔ)軟件分會聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會等行業(yè)機(jī)構(gòu)，將積極協(xié)同各方委員及專家共同開展汽車基礎(chǔ)軟件技術(shù)研究，促進(jìn)行業(yè)形成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的技術(shù)路線，聯(lián)合行業(yè)共建“汽車基礎(chǔ)軟件+計算芯片”技術(shù)底座，形成行業(yè)一個聲音、一個共識、一致行動，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車中國方案的實施落地，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)譜寫全球化的新篇章。