“3月5日，聆聽了十四屆全國人大一次會議開幕式上的政府工作報告，深受鼓舞，倍感振奮。”3月6日，十四屆全國人大代表、廣州汽車集團股份有限公司黨委副書記、總經理馮興亞在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，政府工作報告通篇貫穿高質量發(fā)展主題，總結成績全面，分析形勢深刻，部署導向鮮明，工作舉措務實，不僅對全面貫徹落實黨的二十大精神、抓好經濟社會發(fā)展各項工作具有很強的指導性，而且為汽車產業(yè)高質量發(fā)展指明航向。

深刻領會高質量發(fā)展內涵

“作為制造業(yè)的代表，圍繞政府工作報告所提出的制造業(yè)高質量發(fā)展、結合本職工作，有一些深刻的感受和體會。”馮興亞表示，制造業(yè)高質量發(fā)展，必然要落實到每家制造業(yè)企業(yè)的高質量發(fā)展。

馮興亞談到，以實體經濟為本、堅持制造業(yè)當家，是引領制造業(yè)高質量發(fā)展的鮮明導向，這對包括汽車產業(yè)在內的制造業(yè)來說是極大的鼓舞，也是極高的期待和鞭策。推動制造業(yè)高質量發(fā)展，汽車產業(yè)責無旁貸，更應勇挑大梁。2023年廣汽集團計劃汽車產銷、產值挑戰(zhàn)增長10%，力爭增長15%以上，并著力推進打造“萬億廣汽”，力爭在2030年實現(xiàn)營業(yè)收入超1萬億元，努力以自身的高質量發(fā)展，為全國汽車產業(yè)高質量發(fā)展添磚加瓦。

馮興亞認為，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，練好高質量發(fā)展的看家本領。制造業(yè)高質量發(fā)展，最終要落腳到每一家制造業(yè)企業(yè)的高質量發(fā)展上，制造業(yè)企業(yè)要發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，練好看家本領，才能擔得起重任、當?shù)煤眉摇?/p>

“立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，作為制造業(yè)企業(yè)，廣汽集團的創(chuàng)新應當是全方位、立體式的創(chuàng)新。”在馮興亞看來，首先是科技創(chuàng)新，努力創(chuàng)造更多“硬核產品”、“黑科技”，提升關鍵核心技術自主掌控水平。近年來，廣汽集團在自主研發(fā)上累計投入超300億元，形成了覆蓋整車、動力總成、新能源“三電”、智能網聯(lián)等關鍵核心零部件的自主創(chuàng)新能力，擁有有效知識產權總量超1.7萬件，專利超1.2萬件，培育出廣汽傳祺和廣汽埃安新能源兩大自主品牌；其次是模式創(chuàng)新。在數(shù)字化時代，數(shù)據(jù)是重要的生產要素。制造業(yè)企業(yè)有必要借助數(shù)字化對業(yè)務模式進行創(chuàng)新變革。廣汽集團近年通過實施“數(shù)字化轉型三年行動”，創(chuàng)新打造了以營銷“金三角”為代表的新型營銷服務模式，實現(xiàn)客戶“直連、直服、直營”，助力市占率持續(xù)提升至9.1%以上；再者是管理創(chuàng)新，制造業(yè)企業(yè)要自覺主動構建與高質量發(fā)展相適應的體制機制和管理模式。廣汽集團探索通過實施混改和內部孵化等創(chuàng)新體制機制，激發(fā)內生活力。福布斯中國2022年新晉獨角獸榜單上，廣汽集團孵化的廣汽埃安、如祺出行、巨灣技研等三家企業(yè)上榜。

打造企業(yè)體系性競爭力

“領會政府工作報告精神，貫徹其中的重要部署，還要強化產業(yè)融合集群發(fā)展，打造制造業(yè)體系性競爭力。”馮興亞表示，在百年未有之大變局下，制造業(yè)高質量發(fā)展必須要強化產業(yè)融合與協(xié)同，串珠成鏈、聚木成林，走融合集群發(fā)展之路，形成體系性競爭力。

馮興亞談到，面向新能源等戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展機遇，廣汽集團果斷進軍能源及生態(tài)服務領域，成立了能源科技公司、電驅動公司以及動力電池公司，并與上下游企業(yè)攜手構建“鋰礦+基礎鋰電原料生產+儲能與動力電池生產+充換電+電池回收+儲能”縱向一體化的新能源產業(yè)鏈布局，致力實現(xiàn)新能源產業(yè)鏈整體安全可控，提高產業(yè)鏈核心競爭力。按照省市部署，廣汽集團發(fā)揮龍頭帶動作用，聚焦汽車產業(yè)補鏈強鏈、破解“卡脖子”問題，擔綱實施旨在實現(xiàn)新能源汽車芯片全國產化的“車規(guī)級芯片國產化計劃”，擔當廣州市智能網聯(lián)和新能源汽車產業(yè)鏈“鏈主”，正與廣東省內產業(yè)鏈上下游的優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)聚力攻關、協(xié)同創(chuàng)新、融合發(fā)展，合力打造世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群。

“主動融入國內國際雙循環(huán)，扎實構建制造業(yè)高質量發(fā)展新格局。”馮興亞認為，制造業(yè)高質量發(fā)展必須立足于以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)互相促進的新發(fā)展格局。制造業(yè)也是廣東優(yōu)勢產業(yè)，產業(yè)基礎好、開放水平高、比較優(yōu)勢明顯，在構建新發(fā)展格局的進程中，制造企業(yè)更當主動融入、多作貢獻，主動“走出去”，在國際化競爭中鍛煉體格、增強實力。改革開放以來，包括廣汽在內的很多制造企業(yè)的開放發(fā)展都是以“引進來”為主，而今，得益于自主創(chuàng)新能力和產業(yè)綜合實力的提升，具備了“走出去”條件，而且在國際市場上初試鋒芒、嶄露頭角。2022年廣汽自主品牌汽車出口超3.3萬輛，同比增長59%，產品走進了中東、南美等20多個國家地區(qū)。國際化是廣汽集團下一步發(fā)展極其重要的新增長點，加大國際化資源投入，積極用好國內國際兩個市場，推動中國品牌向世界品質邁進。

面向未來充滿信心

“政府工作報告談到了促進汽車消費，這同樣是對汽車產業(yè)的利好。”馮興亞認為，促進汽車消費是帶動后疫情時代國民經濟增長的重要基石之一，因此，要從政策、產業(yè)等方面去落實。在政策方面，國補政策應向需求側戰(zhàn)略轉型，對新能源汽車消費實施持續(xù)補貼，并延續(xù)稅收減免政策；同時優(yōu)化汽車限購措施，推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變，并加快推動二手車市場走向成熟，健全報廢機動車回收利用體系，促進汽車循環(huán)流通。在核心關鍵零部件方面，要提升國產芯片應用率，推動“卡脖子”及高端芯片的研發(fā)及應用，并研究和出臺針對國產芯片全產業(yè)鏈條的鼓勵政策。在基礎設施方面，要加快全國換電模式推廣的整體布局，研究出臺各類對換電模式支持的扶持政策，扶持獎勵汽車企業(yè)推出換電車型、加大車電分離政策鼓勵。同時由政府牽頭組織企業(yè)或行業(yè)協(xié)會加速統(tǒng)一電池標準。在加快推動自動駕駛汽車商業(yè)化運營統(tǒng)一立法，還需要在法律層面肯定自動駕駛汽車的合法性地位，助力我國汽車產業(yè)在全球信息化、智能化浪潮中搶占先機。

“首次當選全國人大代表，我心情非常激動。感謝黨和人民對我的信任。同時，也深感責任重大，我一定不負重托、不辱使命，認真履職盡責，積極建言獻策。”馮興亞誠懇表示，今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是“十四五”規(guī)劃承上啟下的關鍵之年。作為一名來自汽車行業(yè)的代表，他期待今年全國兩會能為汽車產業(yè)高質量發(fā)展帶來更多令人振奮的好消息。