寶馬管理委員會(huì)成員Milan Nedeljkovic和匈牙利外交和貿(mào)易部長(zhǎng)Péter Szijjártó；圖片來(lái)源：寶馬集團(tuán)

寶馬在一份新聞稿中表示，在匈牙利Debrecen工廠增加電池組裝線將有助于簡(jiǎn)化其下一代電動(dòng)汽車的生產(chǎn)物流，而該工廠預(yù)計(jì)將于2025年年底開始生產(chǎn)汽車和電池。據(jù)悉，在該工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車將采用Neue Klasse平臺(tái)。

對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，匈牙利Debrecen工廠將在其與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中扮演重要角色。寶馬希望借助其電動(dòng)汽車專有平臺(tái)，將電池成本減半，并且車輛的續(xù)航里程和充電速度較現(xiàn)有車型提高30%。

今年早些時(shí)候，寧德時(shí)代也簽署了一份協(xié)議，擬在匈牙利Debrecen市投資建設(shè)匈牙利時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過(guò)73.4億歐元，而這筆投資使匈牙利成為歐洲電動(dòng)汽車制造日益重要的中心。

據(jù)悉，寧德時(shí)代的此次投資是該國(guó)有史以來(lái)最大的一筆投資，而寧德時(shí)代在匈牙利的工廠將為梅賽德斯-奔馳和Stellantis等一系列在附近設(shè)有工廠的汽車制造商提供產(chǎn)品。需要指出的是，寧德時(shí)代已經(jīng)是寶馬德國(guó)埃爾福特（Erfurt）一家工廠的電池供應(yīng)商。

根據(jù)寶馬的規(guī)劃，Debrecen工廠每年將生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車，而該工廠是寶馬過(guò)去20年來(lái)在歐洲的第一家新工廠。