特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的遠(yuǎn)大目標(biāo)是使銷(xiāo)量每年增長(zhǎng)50%左右。雖然該公司目前預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)量將略低于這一目標(biāo)，但其一款車(chē)型的銷(xiāo)量正在向著全球銷(xiāo)量排行榜的首位攀升。

Model Y（圖片來(lái)源：特斯拉）

BloombergNEF估計(jì)，特斯拉在第三季度售出了約20萬(wàn)輛Model Y，使該款車(chē)今年迄今為止的總銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛。這意味著這款SUV基本上有望在今年售出近80萬(wàn)輛，足以輕松躋身全球最暢銷(xiāo)汽車(chē)的前五名。

在向上攀升的過(guò)程中，Model Y超越了一些家喻戶曉的車(chē)型。例如，福特去年售出了大約56.2萬(wàn)輛F-150皮卡。看起來(lái)，特斯拉Model Y很可能在第三季度就超過(guò)了F-150，并有望在全年領(lǐng)先。不過(guò)公平來(lái)說(shuō)，F(xiàn)-150的銷(xiāo)量主要局限于北美，而Model Y則在全球銷(xiāo)售。單就北美市場(chǎng)而言，F(xiàn)-150仍是銷(xiāo)售排行榜的霸主，而且很可能還會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。

去年，本田的HR-V、豐田的凱美瑞和日產(chǎn)的Sentra都售出逾67萬(wàn)輛車(chē)。Model Y的銷(xiāo)量是否能在今年超過(guò)這三款車(chē)還需要幾個(gè)月的時(shí)間來(lái)看，但特斯拉有很大的機(jī)會(huì)。

去年，全球最暢銷(xiāo)的三款車(chē)型分別是豐田RAV4和Corolla以及本田CR-V。對(duì)于Model Y來(lái)說(shuō)，要在今年超越這三款車(chē)型有點(diǎn)遙不可及。但隨著特斯拉得州奧斯汀和德國(guó)柏林工廠的產(chǎn)能持續(xù)爬坡，到2023年，Model Y很有可能成為全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。

豐田Corolla多年來(lái)一直是全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，銷(xiāo)量經(jīng)常超過(guò)100萬(wàn)輛。Model Y要想跨過(guò)這一門(mén)檻并不容易，尤其是其售價(jià)遠(yuǎn)超Corolla（起售價(jià)約為2萬(wàn)美元），Corolla還不到目前Model Y價(jià)格的三分之一，后者在美國(guó)的起售價(jià)則超過(guò)6萬(wàn)美元。目前還不清楚全球汽車(chē)市場(chǎng)是否能夠在如此高的價(jià)格點(diǎn)上持續(xù)支撐單一車(chē)型破100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

宏觀經(jīng)濟(jì)狀況也在迅速惡化，利率上升、房?jī)r(jià)下跌和股市動(dòng)蕩都可能對(duì)大額消費(fèi)造成影響。在疫情期間，高端電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，部分原因是白領(lǐng)保住了工作，減少了支出，隨著政府和央行采取刺激措施，他們的房?jī)r(jià)和股票投資組合飆升。但現(xiàn)在的環(huán)境已經(jīng)大不相同了，高端汽車(chē)市場(chǎng)如何維持下去還有待觀察。

無(wú)論如何，特斯拉Model Y今年很有可能躋身全球暢銷(xiāo)車(chē)型TOP 5，對(duì)于一款電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，能取得該成績(jī)非常不容易。