恒馳5
前段時間恒馳5宣布下線，它的下線時間比原計劃早了12天，新車將是恒大汽車推出的第一款量產車型，預計將于今年上半年內正式發(fā)布。
造型設計方面由日本設計師丸山公顧操刀，前臉是新能源車的標配——封閉式格柵，Y字形的日行大燈設計有辨識度，就是跟埃安Y有點類似。車身側面采用高窗線和下溜的車頂設計，是不是有點路虎的感覺？五輻式的21英寸黑色輪轂，這個“大腳”是個加分項，但是新車定位A級純電SUV，長寬高分別為4725／1925／1688mm，軸距2780mm，這么大尺寸的輪圈是不是有點夸張咧？新車未來將要對標Q3、寶馬X1等車型。車上還有一些橙色元素點綴，立馬就起到了畫龍點睛的作用。車尾倒是沒采用主流的貫穿式尾燈組設計，反而是應用上分體式，點亮效果也是以條狀顯示，算有一點新鮮感。
內飾方面為一體式屏，幾乎整個中控都是屏幕，跟理想ONE、嵐圖FREE這些騷操作一樣，帶來出眾的視覺效果。內置有H－SMART OS網聯系統(tǒng)，在人機智能互聯等方面甚可媲美當下主流的“新勢力”車型。內飾會應用上大量仿麂皮材質，質感不會太廉價。
動力方面，官方宣稱恒馳5的NEDC續(xù)航將超過700公里，但從目前新車僅搭載了電池能量密度較低的磷酸鐵鋰電池來看，要想達到這個續(xù)航能力，電池容量至少要到100－110kWh。對于這個級別和20萬左右售價的車型來說，難度還是比較大的。
現在只是總裝下線，預計正式量產還要等到今年8月，因為恒馳5正式下線但并沒有請媒體到現場報道，所以不免讓人存在一些疑慮。恒大陷入流動性危機已有半年之久，新車完成度幾何、能否順利實現量產目前尚未可知，這或許是資本市場反應平淡的根本原因。
觀致6
沒錯，觀致還活著，還出了臺蠻帥的車，寶能跟恒大一樣，恒馳、觀致是他們最后的救命稻草（狗頭）。
新車是觀致旗下的全新車型，前臉采用三段式型面設計語言，燃油版車型將大尺寸格柵與大燈和諧地銜接在了一起。LED日行燈采用雙刀鋒的造型，純電動版車型則換上了封閉式進氣格柵，看上去更加簡約。
新車側面采用分段式腰線設計，配合了車尾溜背式造型，要是這個設計早幾年弄出來，我覺得觀致還不至于銷量差成這樣。車身尺寸方面，新車定位緊湊型轎車，長寬高分別為4800／1874／1460mm，軸距達到2820mm。這樣的車身數據也是一個很有亮點的存在，就是來得太晚了。
內飾方面還沒有公布，不過在配置方面新車將會配備人臉識別和個人識別賬戶，還具備智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括交通擁堵輔助系統(tǒng)、自適應巡航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測等。純電動版車型還將提供抬頭顯示功能。
動力方面，燃油版車型將搭載1．5T發(fā)動機，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩260牛·米，與之匹配的是6速雙離合變速箱，其0－100km／h加速時間為8．5s，油耗6．4L／100km。純電動版車型將提供52kWh的磷酸鐵鋰電池和72kWh的三元鋰電池兩種配置，續(xù)航分別為450km和600km。
不論是燃油版還是純電版都達到了主流水平了，設計也這么好看，可惜了，換個車標多好，你說是吧？看到這里有網友可能會疑問這車還能找到4s店買嗎？真能上市不？
自游家NV
早前自游家首款車型NV發(fā)布了官圖，按照規(guī)劃，新車會在3月小規(guī)模試生產，4月份上市，9月份下線并交付。
目前沒有實車照，只有官圖，新車前臉跟那臺福特Bronco有點像，采用LED光源組成的雙軌環(huán)形車燈，還有一串動態(tài)厚壁式光導LED燈帶。車尾造型官方稱之為一體式火山口尾翼，集成了側面風翼和車頂擾流板的設計，它還把后雨刷嵌入到車頂擾流板內部，整體看起來更簡潔了。
新車還將配備多種車身配色可選，整體色系都是偏深，并沒有采用清新的配色，這也應該跟車輛的定位有關吧。新車定位為中大型5座SUV，車身長寬高分別為4915／1950／1750mm，軸距達到2900mm。
內飾方面尚未公布，據悉新車會搭載15．6英寸豎置中控屏以及方向盤上方12．3英寸的儀表屏，搭載自主研發(fā)的車機系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)還在開發(fā)ing。
動力方面，基于Gemini雙子動力模塊系統(tǒng)打造，提供純電動力總成和增程式動力總成兩種選擇，具體可以參考嵐圖FREE那種方案。新車標配智能電四驅系統(tǒng)，提供多種駕駛模式選擇，零百加速時間為5．9秒。
自游家NV并沒有配備包括激光雷達在內的高階輔助駕駛硬件，跟其他新勢力對比起來就感覺少點了啥，但是創(chuàng)始人李一男曾表示，“現階段對于自游家來說，這是一個比較好的選擇，最不重要的就是競爭力，最重要的是我們能給客戶帶來什么東西。”
作為造車新勢力，設計、配置、輔助駕駛技術什么的都沒有讓人眼前一亮的東西，你還說不搞高階輔助駕駛，那作為消費者，我買你這個車圖個啥？
