在2021年度上海自行車展上，大行新推出的共享技術(shù)配件產(chǎn)品倍受矚目，其中“安全碟剎”榮獲了創(chuàng)新金獎(jiǎng)。

      12月3日，大行集團(tuán)董事長(zhǎng)韓博士在中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)大會(huì)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，又宣布推出“革命雙剎”，并詳細(xì)推介了這兩款碟剎器創(chuàng)新優(yōu)點(diǎn)，在行業(yè)引起轟動(dòng)，業(yè)界人士紛紛詢價(jià)、采購(gòu)意向強(qiáng)烈，會(huì)后，大行與多方合作商進(jìn)行了接洽。

安全碟剎

安全碟剎對(duì)市面上現(xiàn)有碟剎器進(jìn)行了完善優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了碟盤及碟剎器內(nèi)偏移，完美解決普通碟剎安全隱患問(wèn)題。

其花鼓碟盤安裝面采用定制的內(nèi)偏結(jié)構(gòu)，車架前后叉寬維持市面上標(biāo)準(zhǔn)要求，增加通用性，減少了模具開(kāi)發(fā)費(fèi)用；花鼓在原有毛坯基礎(chǔ)上調(diào)整機(jī)加工即可實(shí)現(xiàn)(內(nèi)偏移13~15mm)，碟剎片最大限度靠近車輪，內(nèi)移距離達(dá)15毫米，與普通碟剎相比，重量更輕。

碟剎器測(cè)試滿足GB/T19994-2005、GB/T23264-2020標(biāo)準(zhǔn)要求。

內(nèi)偏移內(nèi)結(jié)構(gòu)能有效的保護(hù)碟盤片，避免在跌倒時(shí)受到?jīng)_擊。

對(duì)部分車型有效的改善碟剎器外凸，實(shí)現(xiàn)扁平。

其凸起固定位設(shè)計(jì)，減少了碟剎擦碰風(fēng)險(xiǎn)。采用兩片對(duì)鎖式，且一邊設(shè)有斜度，結(jié)構(gòu)緊湊，輻條側(cè)設(shè)有凹凸棱，具有很好散熱功能。

革命雙剎

革命雙剎主要由剎車座、剎車體、第一剎車片、第二剎車片和彈性件等組成。

在使用時(shí)，剎車體帶動(dòng)第一剎車片，向靠近碟剎盤的方向運(yùn)動(dòng)，能夠與第二剎車片以方向相反，大小相同的力作用于碟剎盤，以實(shí)現(xiàn)剎車的功能。 相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中剎車體與剎車座固定的情況，減小了碟剎盤的變形，提高了碟剎盤的使用壽命。同時(shí)，彈性件便于剎車體與剎車座之間相作用力時(shí)的復(fù)位。實(shí)現(xiàn)單剎等于雙面剎效果，且重量變輕。適用市場(chǎng)全品類碟剎改裝，極大降低了成本，其性價(jià)比高，帶來(lái)雙剎產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的革命。

大小順頭折疊器

除此之外，大行還開(kāi)發(fā)了“大小順頭”折疊器自行車零配件，適配市面上不同規(guī)格的折疊電動(dòng)/電助力車型。

▲ 大順頭

▲ 小順頭

“大小順頭”采用航空鋁材質(zhì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔美觀，強(qiáng)度高，重量輕，操作更流暢，穩(wěn)定性更高。

其通過(guò)一體成型擠壓工藝和CNC高精度打磨加工制成，前后殼體鎖緊，與自行車折疊端之間定位快速精確、焊接強(qiáng)度高且折疊器本身牢度較高，不會(huì)給騎行者帶來(lái)極大的安全隱患。

 該折疊器手柄比一般折疊器手柄寬厚，手柄中部設(shè)有與鎖桿相對(duì)應(yīng)的鎖孔，內(nèi)部為中空，上部鎖孔及下部鎖孔相配合,只需一個(gè)動(dòng)作，即可實(shí)現(xiàn)秒開(kāi)秒鎖。
另外，其最大亮點(diǎn)在于，該折疊器與折疊體配合焊接的車架管的管內(nèi)側(cè)，可將電池完美隱藏在車架內(nèi)，以便于有效節(jié)省占用空間，提高空間利用率，設(shè)計(jì)合理巧妙。

創(chuàng)新興企業(yè)，共享興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，大行集團(tuán)除了在折疊車領(lǐng)軍業(yè)界之外，更發(fā)揮了本身的科研優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)分享，零件分享、品牌分享等方面（共享360），同幾十家貿(mào)易公司、成車廠、車架廠、零件廠等自行車（含電動(dòng)）同業(yè)間進(jìn)行了深度合作，取得非凡成效。在此，大行集團(tuán)竭誠(chéng)歡迎自行車各大車企前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，共商發(fā)展大計(jì)！