12月17日，舍弗勒官方宣布，其已于昨日同臻驅(qū)科技（上海）有限公司簽訂投資及戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)領域展開合作。

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車動力總成、電機控制器與功率半導體等領域的技術優(yōu)勢，在電驅(qū)動橋等產(chǎn)品領域進行合作開發(fā)，并計劃于2023年啟動首個試點項目的量產(chǎn)。

與此同時，舍弗勒還將投資入股臻驅(qū)科技，參與這家創(chuàng)新型科技公司的B輪融資。

“作為創(chuàng)新領導者，舍弗勒一直用實際行動支持具有技術實力和發(fā)展?jié)摿Φ目萍脊?。我們希望通過這種開放的合作方式，積極參與到中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)體系中，與合作伙伴一起，共同推動技術和行業(yè)的發(fā)展。”舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士如是說。

那么，臻驅(qū)科技究竟是誰？

公開資料顯示，臻驅(qū)科技成立于2017年，主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源汽車動力總成和高性能國產(chǎn)功率半導體模塊。其產(chǎn)品線覆蓋從功率半導體模塊、電機控制器到動力總成的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，并穩(wěn)定出貨德國和中國。除了汽車領域，臻驅(qū)科技的產(chǎn)品還可同時應用至風光儲能等清潔能源裝備領域。目前，公司總部位于上海浦東，并分別在上海臨港、廣西柳州、德國亞?。ˋachen）布局了多家子公司。

近年來，我國新能源車市高速發(fā)展，作為新能源車的核心零部件，電驅(qū)動系統(tǒng)也看到可觀的創(chuàng)新和增長機會。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到302.3萬輛和299.0萬輛，同比增長均為1.7倍。市場滲透率達到 12.7%，高于前10月。

而伴隨新能源汽車保有量的快速擴充，“現(xiàn)階段，純電動整車和電池技術發(fā)展快了以后就出現(xiàn)了一個問題——充換電更加成為了短板。”今年年中，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟理事長 董揚先生曾在公開演講時如是感慨。

在當前新能源基礎設施尚難完備、動力電池技術尚難顛覆的背景下，高壓快充成為業(yè)界普遍認為是提升純電動汽車補能效率的最佳解決方案之一，這其中便需要新一代功率器件的配套支持，這也就對碳化硅半導體模塊提出了明確需求。

臻驅(qū)科技自2017年以來融資歷程（圖片來源：企查查）

基于此，在公司成立以來，臻驅(qū)科技已先后獲得多家投資機構的青睞。同時今年一季度，臻驅(qū)科技在量產(chǎn)上取得明確進展，其已經(jīng)獲得國內(nèi)某知名車企旗下數(shù)款乘用車車型的電控量產(chǎn)定點。此前信息顯示，這些定點車型已在今年9月完成了夏季整車標定和測試，上市在即。

而作為全球頭部零部件企業(yè)，舍弗勒在電驅(qū)動領域已擁有超過20年的經(jīng)驗。為加速電驅(qū)動業(yè)務發(fā)展，舍弗勒于2018年成立獨立的電驅(qū)動事業(yè)部，并在中國設立電驅(qū)動研發(fā)中心，進一步加強中國本土研發(fā)能力。去年11月，舍弗勒發(fā)布了2025戰(zhàn)略規(guī)劃（Roadmap 2025），針對汽車科技事業(yè)部，其再一次強調(diào)要致力于成為電驅(qū)動行業(yè)的技術領導者。

“電驅(qū)動是舍弗勒未來發(fā)展的核心領域之一，通過不斷提升在電驅(qū)動領域的能力，我們正在加速向電氣化轉(zhuǎn)型發(fā)展。”舍弗勒集團電驅(qū)動事業(yè)部總裁約亨·施羅德博士表示，“們希望通過本次合作，進一步加快產(chǎn)品研發(fā)進程，提高本土響應速度，為客戶打造在技術上領先同時兼具成本優(yōu)勢的產(chǎn)品解決方案，更好地滿足中國本土客戶的需求。”