據(jù)公開資料顯示,為了確保元器件供應(yīng)和尖端技術(shù),主流汽車制造商最近與電池供應(yīng)商、電機開發(fā)商和半導(dǎo)體供應(yīng)商展開了合作。除了提高產(chǎn)能,汽車制造商也在尋找能量密度更高、充電速度更快的電池。電氣化的步伐已經(jīng)加快。
根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示,截至最新,內(nèi)燃機專利技術(shù)在126個國家/地區(qū)中,共有22萬余件專利申請。從專利排名上看,目前上述領(lǐng)域?qū)@?,排名第一位的是豐田公司,共計34568件專利。排名第二位的是日產(chǎn)自動車株式會社,共計10270件。排名第三位的是本田技研工業(yè)株式會社,共計10269件專利。根據(jù)專利趨勢,該領(lǐng)域的專利申請有下降趨勢,此外該領(lǐng)域的專利授權(quán)量也是逐年降低。值得注意的是,該領(lǐng)域的專利目標(biāo)市場國第一位的是日本,第二位是中國。并且該領(lǐng)域的技術(shù)來源國最大的是日本,占比上述領(lǐng)域?qū)@?8.93%。
(備注:智慧芽全球?qū)@麛?shù)據(jù)庫收錄數(shù)據(jù)包括126個國家/地區(qū)中已經(jīng)公開的專利,一般來說,專利從申請到公開可查詢,需要4到18個月)