1雷凌 投訴指數(shù)：1124．4

典型問題：變速箱頓挫

投訴點(diǎn)評：雷凌變速箱頓挫是前三季度受到車主集中投訴的主要問題，這一問題多集中在2019款和2021款。雷凌所采用的的CVT變速箱一直以來頓挫問題就頻發(fā)不止，許多車主對此投訴不斷，但是目前官方也沒有好的解決方案。

2標(biāo)致408 投訴指數(shù)：781．2

典型問題：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

投訴點(diǎn)評：近幾個月來，車主們頻繁投訴標(biāo)致408發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題，出現(xiàn)問題的車款集中在2014款、2015款和2016款等老車型。一般來說，很多車型在使用久之后，都會或多或少出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，但是標(biāo)致408的這一問題尤為嚴(yán)重。有網(wǎng)友表示稱，標(biāo)致408燒機(jī)油于其設(shè)計有關(guān)，該款發(fā)動機(jī)在該款前就爆出燒機(jī)油的通病。

3卡羅拉 投訴指數(shù)：750．15

典型問題：變速箱頓挫

投訴點(diǎn)評：與雷凌同根同源的卡羅拉最近幾個月也被車主們頻發(fā)投訴，變速箱頓挫同樣是卡羅拉不能避之不談的痛。卡羅拉與雷凌都是采用了國產(chǎn)后的CVT變速箱，它們出現(xiàn)的頓挫問題以及年款都是極其相似的。有網(wǎng)友稱，國產(chǎn)后的CVT變速箱頓挫問題比起采用進(jìn)口變速箱的時候要更嚴(yán)重，這可能是由于技術(shù)問題所導(dǎo)致。

4領(lǐng)動 投訴指數(shù)：729．05

典型問題：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響

投訴點(diǎn)評：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響是領(lǐng)動受到車主集中的主要問題，這一問題主要集中在2016款和2018款車型上。論壇上車主們分別更換過轉(zhuǎn)向機(jī)膠墊、轉(zhuǎn)向軸殼總成、方向管柱等多種部件，異響問題都有解決案例，但是目前官方對此沒有給出直接解釋。

5艾瑞澤5 投訴指數(shù)：631．05

典型問題：車身生銹

投訴點(diǎn)評：艾瑞澤5的車身生銹問題最近幾個月困擾了許多車主，該問題主要出現(xiàn)2016款和2017款車型。許多車主表示，艾瑞澤5生銹的部分無處不在，分布在車門、車身、底盤等一系列部位，甚至有的車主發(fā)現(xiàn)自己車門已經(jīng)被銹穿。

6朗逸 投訴指數(shù)：489．8

典型問題：車內(nèi)異味

投訴點(diǎn)評：朗逸車內(nèi)異味問題近期被車主集中投訴，該問題主要集中在2017款和2019款。許多車主表示，朗逸的強(qiáng)烈的異味并不是銷售所說的新車通病，而是使用很久后依舊味道強(qiáng)烈。有車主更換了腳墊的隔音棉后問題并沒有得到緩解，對此，有網(wǎng)友表示這一問題是因?yàn)槔室萑嚨母粢裘薨l(fā)霉所引發(fā)的異味。

7凌度 投訴指數(shù)：463．55

典型問題：車內(nèi)異味

投訴點(diǎn)評：同屬上汽大眾的凌度問題與朗逸相同，都出現(xiàn)車內(nèi)異味的現(xiàn)象，這一問題主要集中在2015款車型。其根本原因在上汽大眾在多款車型上所采用的隔音棉質(zhì)量堪憂，所以經(jīng)常會出現(xiàn)發(fā)霉現(xiàn)象。而久而久之發(fā)霉的氣味吸附到蒸發(fā)箱后，即便車主更換了隔音棉，這一問題依舊存在。有網(wǎng)友在更換了隔音棉、蒸發(fā)箱、地毯和腳墊后這一問題得到了解決。

8艾瑞澤5 PLUS 投訴指數(shù)：458．05    

典型問題：行車記錄儀故障

投訴點(diǎn)評：艾瑞澤5 PLUS的行車記錄儀故障是被車主們集中反饋的問題，這一問題多出現(xiàn)在2021款新車。該問題的具體現(xiàn)象是行車記錄儀不清晰。無法錄音和沒有聲音。目前，許多車主向4S反饋，但是卻不被理睬，廠家也對此不夠重視，車主們希望得到維權(quán)的想法愈加強(qiáng)烈。

9帝豪GL 投訴指數(shù)：407．1

典型問題：車門故障

投訴點(diǎn)評：帝豪GL的車門故障是車主們集中反饋的問題，該問題多發(fā)生在2017款和2018款車型。許多車主表示，下雨天帝豪GL的前后車門都會出現(xiàn)無法開鎖的現(xiàn)象，這一問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到了車輛的正常使用。值得一提的是，只要是晴天帝豪GL就不存在這一問題。有網(wǎng)友表示，這可能是由于車門鎖電機(jī)故障所導(dǎo)致。

10英朗 投訴指數(shù)：394．5

典型問題：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響

投訴點(diǎn)評：最近幾個月來，英朗轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響被眾多車主集中投訴，這一問題多爆發(fā)在2016款和2017款車型。許多車主表示，在打方向盤、過減速帶和路過洼路時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響，有車主維修后，該問題仍然存在。值得一提的是，論壇上有網(wǎng)友在更換過轉(zhuǎn)向管柱和電機(jī)后這一問題得到了解決。