我抱著40萬開A7的夢一直沉睡了3年，直到前段時間一聲驚雷讓我蘇醒，卻發(fā)現(xiàn)奧迪A7，或者說奧迪A7L，依然是那臺買不起的奧迪。
國產(chǎn)奧迪A7L的價格從59．97萬起一直到77．77萬，說實話，這價格真的有點貴。對比看看隔壁奧迪A6L，其價格從41．98萬一直到65．38萬，并且還有優(yōu)惠。
如果不是追求A7L的外觀，講道理，A6L實惠低價的策略，可能才是更多人的追求。
雖然奧迪A7L的價格已經(jīng)超出同級別對手許多，甚至已經(jīng)能夠摸摸自家A8的屁股。但作為專業(yè)媒體，我們還是必須沉下心來思考一個問題，那就是，為什么奧迪A7L會有信心，將國產(chǎn)之后的價格定到50－70這個價格區(qū)間。
以下是我的個人理解，不一定正確，但我覺得多少可以解釋現(xiàn)在A7L的價格問題。
在這個級別里，絕大多數(shù)品牌的車子都有極其濃郁的行政屬性，比如奔馳E級和寶馬5系。雖然買這兩臺車回去家用的人也不少，但部分用戶還是認為，家用轎車和商務用車必須得分得非常清楚，否則有些公私不分。
而奧迪A7L的出現(xiàn)正好滿足的是這群人的需求，他們并不愿意自己老婆開著A6L或者5系出門，而是希望她們能開著更符合家用定位的車子。
有人會說這個級別除了A7L之外不也有其他品牌的非行政屬性轎車嗎，比如捷豹XFL之類的。但我說的是，捷豹的品牌和奧迪相比，那確實還差了一截。能將公私分清，且有財力購買極度追求個性化的車子的人，恐怕會非常在意兩個品牌之間的巨大差距。
此次國產(chǎn)的奧迪A7L與同門兄弟A6L不同，它全系使用的都是一臺3．0升渦輪增壓發(fā)動機。而國產(chǎn)奧迪A6L為了拉低入門價格，使用2．0T發(fā)動機就成了必然的選擇。而對于商用行政來講，更低的價格卻擁有同樣的“氣勢”，某種意義上說也是一件極其劃算的事情。
A7L使用的大排量發(fā)動機是其最大的競爭力，但大排量發(fā)動機高昂的造價必然使得車輛的制造成本上升。而除此以外，3．0發(fā)動機更高的油耗，就需要企業(yè)承擔更多的燃油負積分，這對原本就“負債累累”的上汽集團來說無疑是更要命的事情。因為太多的負積分會限制車輛的生產(chǎn)銷售，也就限制了配件的生產(chǎn)數(shù)量，導致配件的單個價格居高不下。
想要補足燃油負積分有兩個辦法，一個是生產(chǎn)更多的新能源汽車來賺取正積分，而另一個辦法則是去買其他企業(yè)的正積分。前段時間大眾向特斯拉購買正積分就是很典型的案例，所以對于奧迪A7L來說，其純?nèi)加蛙嚨膶傩詣荼貢屍髽I(yè)背負更多的“痛苦”。
我個人猜測，奧迪A7L直接把價格拉到70萬還有一個目的，那就是給降價留出更多的空間。比如，后期直接優(yōu)惠20萬。
可能20萬夸張了一些，但對于奧迪的價格我們一定要有“信心”，相信它可以做到超越自我的事情。
以奧迪的性格來講，想要原價買車就要趁早，不然后續(xù)就只有降價等著我們。既然有這樣的先例在，奧迪A7L的實際成交價一定會給我們一個驚喜。我個人建議，各位對A7L有想法的用戶，可以等上幾個月再去下手。
說完了奧迪A7L的定價原因，我們再來聊一聊奧迪A7L的實際產(chǎn)品力到底怎么樣。
需要說明的是，由于之前進口的奧迪A7并不帶L，所以此次國產(chǎn)之后整車加長了大約100毫米。
加長100毫米對車輛的影響其實并不大，畢竟A7L嚴格意義上就是A6L的換殼，而A6L的底盤自始至終都能得到用戶的好評，所以不需要擔心。
軸距和車身的加長其實是更懂用戶的表現(xiàn)，這也是奧迪經(jīng)過多年摸爬滾打所得出的經(jīng)驗。作為轎跑的A7L加長之后，其流線型的車身繼續(xù)被拉長，更加增添了其“轎跑的美感”。而加長的車身能容納更多的行李，后排空間也進一步加大，所以加長可以算是一舉兩得，錦上添花的事情。
而國產(chǎn)A7L與進口A7區(qū)別最大的地方應該是動力總成。
目前進口的奧迪A7全系只有2．0升渦輪增壓發(fā)動機，其190匹和245匹馬力雖然推動A7已經(jīng)足夠了，但作為一臺轎跑車型，運動性能真的非常重要，否則干嗎不去買A6L。
而國產(chǎn)之后的A7L顯然是考慮到了這一點，或者說打的就是一個配置差。以3．0升渦輪增壓引擎來完成對進口A7的合圍，最終結(jié)束A7的進口生涯。
這臺3．0升渦輪增壓引擎擁有340匹馬力和500牛·米的扭矩，與其擔心它動力夠不夠，倒不如說得思考一下要如何操控這臺猛獸。
自從擁有了3．0T發(fā)動機之后，奧迪A7L的動力已經(jīng)達到了這個級別天花板一般的存在，以它的產(chǎn)品競爭力來看，恐怕同級很少有對手能夠?qū)λ鼧?gòu)成威脅。
總體來說，奧迪A7L國產(chǎn)之后，排除價格因素，它本身的產(chǎn)品素質(zhì)極高，動力達到了同級最強的水平，并且由于擁有奧迪品牌的加持，其余方面自然也不用擔心。
但是，考慮到其價格，我認為可能只有奧迪死忠粉才會真的選它。
不過世事難料，如果降價20萬，那么奧迪A7L就一定能大展拳腳，大殺四方。
