該公司的開拓策略的主要焦點是，一方面，大幅度地減少2030年每輛車CO2排放。另一方面，隨著“Neue Klasse”模塊平臺的推出，寶馬集團將大力推廣二次材料的使用和循環(huán)經(jīng)濟的前瞻性原則。寶馬集團致力于走一條更可持續(xù)的道路，目標是將全球變暖限制在1．5 攝氏度以內(nèi)。

實現(xiàn)所有氣候目標與可持續(xù)材料的研究和開發(fā)密切相關。寶馬集團相信，只有采用經(jīng)過驗證的新材料的整體方法才能永久減少CO2排放。出于這個原因，寶馬集團將其研發(fā)工作重點放在環(huán)保原材料上。同時，它正在加速有針對性地創(chuàng)建二次材料市場，并與精選的初創(chuàng)公司和經(jīng)驗豐富的材料供應商合作開發(fā)前沿材料。

“我們正在為可持續(xù)的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)設定新標準——通過重新思考材料，比以往任何時候都更加關注資源高效的替代品和具有強大拆解能力的可再生材料，”負責產(chǎn)品的開發(fā)機構負責人Stefan Floeck博士說。“我們正朝著全面可持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)、負責任地利用資源和向循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的方向走一致的道路。”

實現(xiàn)可持續(xù)目標的創(chuàng)新材料

對于內(nèi)外飾，可持續(xù)材料的使用構成了資源節(jié)約型汽車制造的基礎。寶馬集團定義了具有可持續(xù)特性的材料組，這些材料組設定了新標準并涵蓋循環(huán)經(jīng)濟的所有四個維度：再思考、再精減、再利用、再回收。

整合天然原料

多年來，寶馬集團一直在其車輛中使用可再生原材料——例如，在門飾板中，天然纖維墊與塑料基體搭配使用，以提供必要的穩(wěn)定性。天然纖維等可再生原材料不僅比塑料替代品輕30％，而且在CO2計算中也帶有負值，因為它們在生長階段吸收CO2并釋放氧氣。

認識到這一潛力后，寶馬集團及其合作伙伴系統(tǒng)地進一步開發(fā)了大麻、洋麻和亞麻等纖維的使用，為它們提供了天然纖維晶格結(jié)構。由于這些支撐結(jié)構，可以通過減少所需的材料量來保持其機械性能并避免額外的重量。

木材可在許多不同的應用領域中用作可再生原材料。寶馬集團還在對具有開孔結(jié)構的開創(chuàng)性泡沫木進行研究，該泡沫結(jié)構由精細研磨的木顆粒組成。泡沫的抵抗力來自于木材自身的結(jié)合力，這使得無需合成粘合劑成為可能。因此，這些泡沫由100％的可再生原材料組成，將來可以取代聲學泡沫。

智能環(huán)保再生塑料

寶馬集團已經(jīng)在其熱塑性部件中使用了高達100％的再生塑料，并正在與領先的塑料制造商合作，以進一步開發(fā)碳足跡顯著降低的再生塑料和生物塑料。除了再生塑料外，該公司還采用生物基塑料和天然纖維增強塑料，如纖維素、大麻、木材或竹子，以降低油基初級塑料的百分比。目標是到2030年使用熱塑性塑料和平均40％的回收材料。

原料來自新來源的創(chuàng)新皮革

創(chuàng)新的資源節(jié)約型皮革替代品是寶馬集團研究的另一個重要方向。與當今的PVC合成革相比，采用生物基原材料的合成革、100％回收聚酯紡織品和軟木顆?？墒笴O2排放量減少多達45％。

寶馬集團與初創(chuàng)公司Adriano di Marti SA de CV合作，正在研究一種可持續(xù)的仙人掌材料。DeserttexTM由粉碎的仙人掌纖維和生物基聚氨酯基質(zhì)制成。另一種很有前途的皮革替代品是完全可回收的MirumTM，它模仿了傳統(tǒng)皮革、紗線和泡沫的所有特性。寶馬集團對初創(chuàng)公司Natural Fiber Welding的股權投資為開發(fā)和實施基于植物的材料選擇開辟了新的可能性。

重新構想且 100％ 可回收的新型紡織品

作為研發(fā)活動的一部分，BMW集團正在開發(fā)具有用于未來車輛潛力的創(chuàng)新材料。這些包括合成紡織品變體，主要用于座椅套。它們具有低碳足跡，并且可以由100％回收材料制造。由于它們的組成，它們可以反復反饋到循環(huán)中，并在其產(chǎn)品生命周期過程中多次重復使用。

寶馬集團旨在使用更多的單一材料，而不是多層、多材料的方法。例如，在座椅中，座椅罩及其下方的泡沫目前由不同的材料制成。這些材料既不能輕易分離，也不能一起回收以制造可用于車輛的新材料。材料之間的各種連接元素，如粘合劑和紗線，也在其中發(fā)揮作用。如果兩個部件由相同的材料制成，它們就有可能在循環(huán)經(jīng)濟中被回收利用。

寶馬集團還采用新技術賦予紡織品新的外觀，使用3D結(jié)構、應用、模板和圖形元素，并致力于為系列推出新的材料組合。

通過這些和許多其他創(chuàng)新措施，寶馬集團力求提高對可持續(xù)材料的普遍認識，并為其實現(xiàn)可持續(xù)未來的循環(huán)方法提供透明的洞察力——目標是到2030年將生命周期CO2排放量減少40％以上。