如今，汽車正在經(jīng)歷大變革，向新能源轉(zhuǎn)變。而在電動(dòng)時(shí)代，美系皮卡對(duì)于大馬力依然情有獨(dú)鐘，今天盤點(diǎn)盤點(diǎn)那些大馬力純電皮卡車型。
RIVIAN R1T
RIVIAN R1T是美國(guó)電動(dòng)汽車公司RIVIAN旗下打造的首款純電皮卡車型，該車于2018年洛杉磯車展發(fā)布，據(jù)悉有望今年9月開始交付。
RIVIAN R1T是一款電動(dòng)雙排座皮卡，整車采用了十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語言，而極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也帶來了十分未來的風(fēng)格展現(xiàn)。車頭有一條粗壯的貫穿式LED燈帶，并且在燈帶兩側(cè)鑲嵌著橢圓形LED大燈，下方保險(xiǎn)杠還隱藏著三顆LED霧燈，此外車頭并沒有過多復(fù)雜設(shè)計(jì)元素。
RIVIAN R1T長(zhǎng)寬高為：5475／2015／1815毫米，軸距為：3450毫米。側(cè)面同樣沒有花里胡哨的手法，依舊簡(jiǎn)約為主。車尾貫穿式尾燈組與前臉造型遙相呼應(yīng)，下方中央有“RIVIAN”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升辨識(shí)度。
動(dòng)力方面，新車每個(gè)車輪由獨(dú)立的200馬力電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率為：800馬力，最大扭矩去到：14000N·m。如此夸張的馬力和扭矩，讓這一臺(tái)電動(dòng)皮卡的0－96km／h加速在3秒內(nèi)即可完成，十分強(qiáng)悍。
HUMMER EV
來到電動(dòng)時(shí)代，悍馬也得到復(fù)活。2020年通用旗下GMC也正是發(fā)布了HUMMER EV皮卡車型，首發(fā)亮相的則是HUMMER EV Edition 1。
新車的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了此前一貫的方正硬派風(fēng)格，標(biāo)志性的六個(gè)垂直格柵十分經(jīng)典。并且通過現(xiàn)代科技的融合，前大燈與可發(fā)光中網(wǎng)連為一體形成貫穿的樣式，科技感滿滿。
車尾相較于前臉則簡(jiǎn)潔不少，采用縱向尾燈組布局，下方保險(xiǎn)杠看上去十分堅(jiān)固，給人十足的安全感。
動(dòng)力方面，采用三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出達(dá)1000馬力，最大扭矩15591N·m，0－96km／h加速小于3秒，帶扭矩矢量。搭載通用的Ultium電池組，EPA續(xù)航里程超過350英里（約563公里），支持350kW直流快充。
特斯拉Cybertruck
2019年，特斯拉在美國(guó)洛杉磯總部正式發(fā)布了旗下首款純電皮卡——Cybertruck。雖然到目前為止，依然遲遲沒有開始交付，有難產(chǎn)的跡象。但是消費(fèi)者對(duì)于該車的呼聲依然很高，訂單量已超100萬輛。
特斯拉Cybertruck，賽博朋克的風(fēng)格是其吸引眼球的最大功臣之一，新車整體造型具有十足的未來科幻感，與腦海中常規(guī)的皮卡造型都完全不同。車身外殼采用了Ultra－Hard 30X冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)和裝甲玻璃，讓該車擁有非常出色的強(qiáng)度和耐用性。
動(dòng)力方面有三個(gè)版本，分別是單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)和三電機(jī)四驅(qū)。其中三電機(jī)四驅(qū)版本，百公里加速僅需2．9秒，續(xù)航里程或?qū)⒊^800公里。也是一個(gè)性能怪獸級(jí)別的表現(xiàn)。
