此舉也是引發(fā)了不少人的遐想和熱議，畢竟這可是長安聯(lián)合華為以及寧德時代，共同打造的首款產品。此外，從長安的新品規(guī)劃中，還可以看到UNI－V、代號C385等多款新車。
而根據(jù)此前的規(guī)劃，長安在未來5年將推出105款車型，包含23款新能源。雖然目前關于這些車型的信息并不多，但還是可以通過長安在會上提到的兩大架構，以及三大黑科技聯(lián)系起來。
1、MPA方舟架構
MPA方舟架構是在去年發(fā)布的，可覆蓋A0級－C級的所有車型，為了更好地應對未來智能化、自動化的需求，長安還給這個架構加入了高階自動駕駛、智慧成長型電子電氣設計、前瞻的動力搭載，相當舍得下本。
目前在售的UNI－T、UNI－K都是方舟架構的產物，而隨著后續(xù)的升級，下一代方舟架構的產品可做到起步就有L3級自動駕駛，并且可兼容8種發(fā)動機狀態(tài)，排量覆蓋1．2－2．0L，兼容48V低壓混動（LV－HEV）、高壓混動（HV－HEV）、插電混動（PHEV）3種電氣化動力，匹配8種變速器模塊，具備16種動力組合模式。
2、SDA架構
如果說方舟架構更偏向于燃油車領域，那么SDA架構更像是為長安新能源車服務。其建立在智能電動網聯(lián)汽車平臺（CHN）的基礎上，可通過平臺進一步升級EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平臺架構。
該架構將具備四大特征：一是硬件即插即用，資源靈活可調度；二是全域遠程管理，逐步實現(xiàn)開放全車場景可編排；三是數(shù)字生態(tài)開放，根據(jù)用戶需求，開放軟件功能可訂閱；四是在安全情況下，實現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)自進化，智慧學習可成長。
