汽配供應(yīng)鏈的核心競爭力
汽配供應(yīng)鏈的核心競爭力不是資金競爭而是效率的競爭。競爭的是信息傳遞的及時性，物流配送的快速性，數(shù)據(jù)匹配的準(zhǔn)確性，公司內(nèi)部管理的效率，及各方面效率提升的競爭。
明白自己所處的位置，知道自己的客戶群體所在，就必須了解自己客戶的需求和痛點(diǎn)是什么，如果這兩項(xiàng)你都不了解，你所做的工作都是徒勞的。
用戶車主對維修廠的期望主要有5點(diǎn)：
快捷便利，網(wǎng)點(diǎn)多，離我近，一家修理廠能夠影響到的范圍大約在1.5-2公里左右，3公里以外基本上服務(wù)不到，便捷的地理位置能帶來很多便捷服務(wù);
信任品牌，信任是建立忠實(shí)客戶的基礎(chǔ)，很多車主愿意離開4S店，選擇的往往是他信任的或朋友介紹的修理廠，所以有一定知名度的品牌連鎖店是有足夠優(yōu)勢的;
消費(fèi)保障，配件，店面承保，售后延保等承諾;
消費(fèi)透明，價格適當(dāng)。目前汽車的保養(yǎng)年次已經(jīng)下降到1.75左右，維修次數(shù)也在下降，控制配件價格不如提升車主的體驗(yàn);
增值車務(wù)。
康眾把產(chǎn)品延伸到汽車行駛20萬公里內(nèi)用到的零部件(事故件除外)，實(shí)現(xiàn)全品類供應(yīng)，所以要把SKU數(shù)從原來的7萬增加到10萬個。這10萬個SKU零部件我們分成了13個系統(tǒng)，每個系統(tǒng)涉及的零部件有哪些，對應(yīng)哪些車型，做了詳細(xì)切分，爭取讓修理廠實(shí)現(xiàn)零庫存，零庫存不是沒有庫存，而是庫存零負(fù)擔(dān)，也就是說修理廠跟康眾合作，配件就由康眾來供應(yīng)，所有的問題交給康眾，修理廠零負(fù)擔(dān)。
康眾目前所做的工作，都是基于這樣的思考和考慮，以直營店為主，在全國有近300個門店和配送網(wǎng)點(diǎn)，倉儲和員工都是自有的，由公司直接投資。從上游供應(yīng)商直接采購產(chǎn)品，經(jīng)過康眾中心倉發(fā)到各地門店，再由直營店配送給維修廠，只給維修廠提供產(chǎn)品和服務(wù)，間接地為車主提供了服務(wù)。
