偉世通在4月29日的財報聲明中表示，該公司的半導體供應商有時無法提供足夠的芯片，“這導致某些客戶聲稱偉世通應對其減產(chǎn)負部分責任。因此，這些客戶表示，他們希望偉世通承受一部分減產(chǎn)帶來的財務影響，并保留因供應短缺而要求賠償?shù)臋?quán)利”。

福特2000年將偉世通分拆出來，據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，該公司至今仍是偉世通最大的客戶。去年，來自福特的業(yè)務占偉世通營收的22%，其次為馬自達和寶馬，兩公司各占11%。4月28日，福特警告稱，預計芯片供應短缺將致其2021年第二季度產(chǎn)量減少50%，全年利潤損失25億美元。

Q1業(yè)績強勁

偉世通表示，該公司去年下半年的表現(xiàn)允許其在今年第一季度致力于增長戰(zhàn)略。今年第一季度，偉世通扭虧為盈，從2020年第一季度的虧損3,500萬美元漲至凈利潤1,600萬美元；銷售額同比增長16%至7.46億美元；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤同比大漲94%至6,400萬美元；毛利潤同比上漲38%至7,300萬美元。

第一季度，偉世通新業(yè)務收入為18億美元，與去年同期的8億美元形成了鮮明對比。該公司在一季度發(fā)布了六款新產(chǎn)品，大多數(shù)為電子集群，預計今年將推出逾50款產(chǎn)品。

偉世通首席執(zhí)行官Sachin Lawande在聲明中表示：“隨著2020下半年的出色表現(xiàn)，偉世通在2021年第一季度持續(xù)執(zhí)行增長戰(zhàn)略。新業(yè)務18億美元的銷售額顯示了我們核心產(chǎn)品的優(yōu)勢，以及符合行業(yè)數(shù)字化和電氣化的關(guān)鍵趨勢。”4月29日，偉世通股價上漲1.9%，至每股126.33美元。

偉世通公司是一家全球性科技公司，為全球主要汽車制造商設(shè)計、研發(fā)并制造座艙電子產(chǎn)品和智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案，2019年全球汽車零部件銷售額為29.4億美元，在Automotive News全球零部件供應商百強榜中位列第69名。