紅宇精工從上世紀(jì)80年代初進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域以來，從制造制動系統(tǒng)到制造傳動系統(tǒng)，堅持走在同行業(yè)前列。紅宇精工剛剛進(jìn)入傳動系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域，就選擇了技術(shù)壁壘高、市場前景大、國內(nèi)企業(yè)涉足少的自動變速器油泵及液力變矩器作為主要產(chǎn)品路線，至今已經(jīng)有14年。

　　紅宇精工總經(jīng)理、黨委副書記劉啟光表示：“當(dāng)時中國的自動擋汽車滲透率僅為10％左右，但美國、日本、韓國的自動擋汽車滲透率達(dá)到60％至80％。我們前瞻性地判斷自動變速器未來很有市場前景，所以堅定選擇了這條路。不可否認(rèn)，選擇這條路，也就意味著選擇了艱難。紅宇一開始就確定了要自主研發(fā)，把自動變速器油泵和液力變矩器作為核心零部件，必須通過自主研發(fā)使它成為中國企業(yè)能掌握的技術(shù)。”

　　自動變速器油泵具有設(shè)計難度高、噪聲控制難度大、加工精度高、清潔度要求高等特點(diǎn)，早期國內(nèi)配套市場基本被外資企業(yè)所壟斷。在這個背景下，紅宇精工迎難而上，通過不斷努力，堅持自主研發(fā)，突破了許多技術(shù)難關(guān)，掌握了自動變速器油泵轉(zhuǎn)子型線及修型設(shè)計、油槽匹配設(shè)計、噪聲控制、清潔度控制等關(guān)鍵技術(shù)，具備從概念設(shè)計到批量生產(chǎn)全過程的正向開發(fā)能力，是國內(nèi)率先打破國外技術(shù)壟斷、實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代的企業(yè)。

　　現(xiàn)在，紅宇精工已形成了齒輪泵、電控泵、葉片泵三大系列產(chǎn)品，廣泛配套于國內(nèi)各大整車企業(yè)的AT、CVT、DCT、混合動力、純電新能源等各類傳動系統(tǒng)。

　　紅宇集團(tuán)公司黨委書記、董事長王紹慧對紅宇精工取得的成績給予了充分肯定：“紅宇精工發(fā)揚(yáng)十年磨一劍的精神，逐步補(bǔ)齊汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)甑亩贪?，為?shí)現(xiàn)核心零部件國產(chǎn)化做出了卓越的貢獻(xiàn)。”

　　紅宇精工已經(jīng)在自動變速器油泵領(lǐng)域取得國內(nèi)領(lǐng)先地位，率先建立起潔凈裝配工房，樹立起同行業(yè)清潔度控制的標(biāo)桿。通過澳大利亞DSI 6AT在中國的本土化，紅宇精工在國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)自動變速器油泵產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)前，紅宇精工已經(jīng)擁有180萬套自動變速器油泵的生產(chǎn)能力、高精度進(jìn)口加工中心、進(jìn)口高壓清洗裝備、潔凈裝配工房、50多臺套精密試驗檢測設(shè)備，為客戶提供高可靠性的產(chǎn)品。

　　隨著汽車逐漸向電動化、智能化發(fā)展，傳統(tǒng)自動變速器以及不同路徑的混合動力、純電新能源傳動系統(tǒng)對油泵提出了更高要求。紅宇精工將繼續(xù)加大研發(fā)投入，生產(chǎn)高效率、智能化、輕量化的油泵、液力變矩器產(chǎn)品，助力中國汽車傳動產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　“在技術(shù)方面，電控和智能化將是研發(fā)重點(diǎn)。電控油泵也是我們未來一段時間的主導(dǎo)產(chǎn)品，預(yù)計到2021年就可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化。紅宇精工將努力實(shí)現(xiàn)2025年200萬套、力爭300萬套油泵的生產(chǎn)規(guī)模。我們要努力保持自己的市場優(yōu)勢，鞏固國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位，同時注重加強(qiáng)與國際企業(yè)的合作。”劉啟光認(rèn)為，紅宇精工未來的發(fā)展方向十分清晰。

　　近年來，紅宇精工持續(xù)加大對產(chǎn)品的研發(fā)投入，投入大量資金進(jìn)行設(shè)備更新迭代，同各高校簽署人才協(xié)議、聘請外國專家，組建專門的研發(fā)團(tuán)隊，更進(jìn)一步提高研發(fā)能力。

　　紅宇人拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了自動變速器油泵的國產(chǎn)化，引領(lǐng)自動變速器油泵行業(yè)發(fā)展。“紅宇人的奉獻(xiàn)，億萬人的平安。”紅宇精工不懈努力，打造了自己的技術(shù)優(yōu)勢。