“該款產(chǎn)品的單體能量密度，刷新了去年國軒高科自己創(chuàng)造的200Wh/kg的紀(jì)錄，目前已超過了三元常規(guī)523電池的水平，接近三元622的能量密度。但是它更加安全，市場應(yīng)用前景更加可觀。”國軒高科工程研究總院常務(wù)副院長徐興無說。

　　三大技術(shù)助力突破能量密度天花板

　　人們對(duì)磷酸鐵鋰電池普遍的看法是磷酸鐵鋰電池能量密度有天花板，在電動(dòng)乘用車上的應(yīng)用存在局限。事實(shí)果真如此嗎？

　　徐興無在新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場用一組數(shù)據(jù)展示了國軒高科多年來在磷酸鐵鋰電池能量密度提升上持續(xù)不斷努力的成果，并稱2015年突破了140Wh/Kg所謂的“天花板”。國軒高科在2019年達(dá)到190Wh/Kg并產(chǎn)業(yè)化，2020年初達(dá)到200Wh/Kg；在新能源汽車從政策導(dǎo)向向市場化發(fā)展進(jìn)程中，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也回歸理想思考，磷酸鐵鋰電池也成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)介紹，全新發(fā)布的國軒高科磷酸鐵鋰210Wh/Kg單體電池產(chǎn)品采用軟包電芯，計(jì)算電池能量密度212Wh/Kg。

　　國軒高科新品是如何打破能量密度天花板的呢？徐興無講了主要了三點(diǎn)原因：

　　第一，材料科學(xué)的創(chuàng)新，國軒高科使用了自主研發(fā)高性能LFP正極材料。眾所周知，磷酸鐵鋰正極材料的理論克容量是170mAh/g，而實(shí)際在全電池中2009年只有不到120mAh/g，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)普遍也只有140mAh/g多。國軒高科通過各種技術(shù)手段，可以使磷酸鐵鋰材料的克容量達(dá)到150mAh/g ，壓實(shí)密度達(dá)到2.4g/cc。

　　第二，在磷酸鐵鋰化學(xué)體系中首次成功地應(yīng)用了硅負(fù)極材料。碳負(fù)極材料的鋰離子插入到層狀結(jié)構(gòu)中，硅負(fù)極材料形成Li15Si4鋰硅合金，因此有著高出近10倍的理論克容量。

　　第三，落地了先進(jìn)的預(yù)鋰化技術(shù)。無論是提升正負(fù)極材料的可逆容量，還是使用硅負(fù)極材料，都離不開預(yù)鋰化技術(shù)的應(yīng)用。預(yù)鋰化技術(shù)開發(fā)了很多年，難度非常大。因?yàn)殇嚱饘偈亲罨顫姷慕饘僦?，空氣中的微量水分，都可能引發(fā)鋰金屬的燃燒甚至爆炸，所以，業(yè)內(nèi)對(duì)于預(yù)鋰技術(shù)始終停留在實(shí)驗(yàn)室階段。國軒高科自研的預(yù)鋰化技術(shù)，使得預(yù)鋰化技術(shù)能夠真正進(jìn)行大規(guī)模的生產(chǎn)應(yīng)用，算一個(gè)巨大的突破。

　　直擊行業(yè)痛點(diǎn) 推出JTM

　　隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的逐步直至完全退坡，電池成本問題成了關(guān)乎行業(yè)生死存亡的大問題，成為市場的一大痛點(diǎn)。另一方面，整車廠電池箱各種各樣，尺寸千變?nèi)f化，因此，電芯的適應(yīng)性低成了業(yè)界又一大痛點(diǎn)。

　　面對(duì)全行業(yè)的痛點(diǎn)，2020年以來，不少新電池技術(shù)被推出，比如PACK技術(shù)，CTP技術(shù)，刀片電池技術(shù)等。國軒高科則另辟蹊徑，推出JTM電池。所謂JTM，就是Jellyroll To Module，即從卷芯到模組。

　　據(jù)介紹，JTM的最大不同，就是從卷芯直接到模組的一體化制造技術(shù)。JTM產(chǎn)品采用了特殊材料和工藝制作的塑殼，以及更加高效集成的成組技術(shù)，使它以簡單設(shè)計(jì)的合成理念，真正實(shí)現(xiàn)了從原材料，直接制備模組或電池包的最終目的。與鉛酸電池相比，國軒高科推出的JTM電池同樣電量尺寸只有鉛酸電池的一半，重量只有1.75Kg，而鉛酸電池的重量約7Kg，循環(huán)壽命3000周以上，鉛酸電池只有不到600周。更重要的是，它的成本接近鉛酸電池的成本。

　　“所以我們說具有100多年歷史的鉛酸電池發(fā)展到今天，遇到了革命性的替代產(chǎn)品，那就是JTM。”徐興無指出，與傳統(tǒng)電池制造工藝相比，JTM工藝具有電池材料大幅精簡，制造過程簡化，電池性能大幅提高，綜合成本顯著降低，電池包絡(luò)適應(yīng)性增加等特點(diǎn)。其中，JTM電池最大的特點(diǎn)就是“變形金剛式的柔性模組”的高度適配性?？梢员容^容易地設(shè)計(jì)制造成各種尺寸的模組，以適應(yīng)千變?nèi)f化的電池包絡(luò)，即可實(shí)現(xiàn)在一條產(chǎn)線上生產(chǎn)廣泛適應(yīng)的電池產(chǎn)品。

　　除了發(fā)布兩款新產(chǎn)品外，國軒高科還展望了2021年工作規(guī)劃。國軒高科工程研究總院蔡毅表示，2021年國軒高科工程研究總院將完成包河綜合實(shí)驗(yàn)中心、上海嘉定產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)中心、合肥新站試制中心和廬江系統(tǒng)安全&材料測評(píng)中心四大驗(yàn)證基地建設(shè)。