紐約車展誕生于1900年，是北美地區(qū)歷史最悠久、規(guī)模最大的汽車展。該展覽每年能吸引超過100萬人次參觀，主要參展商是大紐約汽車經(jīng)銷商協(xié)會（GNYADA）和國際汽車新聞協(xié)會（IMPA）。

初步估計，本次紐約車展期間將有18家汽車制造商召開新聞發(fā)布會。為了限制病毒的傳播，紐約車展采取了諸多安全措施，包括在會議中心設(shè)立70個洗手臺和消毒站、對門把手等接觸性強(qiáng)的區(qū)域加強(qiáng)清潔以及在活動現(xiàn)場配備專業(yè)醫(yī)護(hù)人員隊伍等等。

北美車展創(chuàng)辦于1907年，由于舉辦地位于美國的汽車之城底特律，最早也被稱為“底特律車展”，在北美乃至全球都有一定的影響力。按照原定計劃，大眾ID.4、本田Insight Prototype以及新款福特F-150等車型都可能將在北美車展上亮相。

相比之下，日內(nèi)瓦車展就沒那么幸運(yùn)了。原計劃在3月3日舉辦的日內(nèi)瓦車展，被瑞士政府強(qiáng)制取消；同時，原定于4月21日-30日舉辦的北京車展也宣布延期舉行。這樣一來，紐約車展和北美車展會不會變得更加精彩呢？