『巴斯夫特性材料部亞太區(qū)高級副總裁Andy Postlethwaite（右）與巴斯夫亞太共創(chuàng)中心負(fù)責(zé)人Alexandre Dreyer（左）一同為上海共創(chuàng)中心揭幕』

　　走進(jìn)共創(chuàng)中心可以看到，不僅配備了工作坊設(shè)施和互動材料展示，而且還提供相關(guān)資源，幫助客戶發(fā)現(xiàn)和了解巴斯夫的創(chuàng)新材料。

　　據(jù)了解，在共創(chuàng)中心，客戶可以與巴斯夫技術(shù)專家在設(shè)計開發(fā)方面展開緊密合作，使用計算機(jī)輔助工程軟件進(jìn)行模擬試驗，并獲得先進(jìn)的原型制作支持。從聚氨酯到工程塑料以及特性的塑料，探索適用自己的創(chuàng)新材料解決方案，也可以通過平板設(shè)備等交互式數(shù)字工具了解材料相關(guān)信息，并參與創(chuàng)意構(gòu)思和材料咨詢研討會。

　　作為共創(chuàng)中心的合作典范，巴斯夫與廣州研究院基于上海共創(chuàng)中心共同打造的三款電動概念車（2U、2US和2ALL）在去年的廣州車展上首次公開亮相。據(jù)悉，廣汽研究院設(shè)計的三款兩座概念車型，不僅得到了巴斯夫共創(chuàng)中心在部件制作方面的支持，也采用了巴斯夫多種創(chuàng)新材料與解決方案，分別針對都市麗人、悠閑退休族以及環(huán)保出行先鋒的需求定制。

　　從車內(nèi)全面空氣凈化技術(shù)到座椅材料，再到塑料車身覆蓋件以及電池材料，巴斯夫創(chuàng)新解決方案幫助設(shè)計師更好迎合駕乘人需求。值得一提的是，巴斯夫涂料業(yè)務(wù)部與廣汽研究院共同開發(fā)了車身噴漆，為每一款車型找到了適合表達(dá)自身特點的色彩語言。

　　巴斯夫特性材料部亞太區(qū)高級副總裁鮑磊偉(Andy Postlethwaite)在接受汽車之家采訪時表示：“共創(chuàng)中心如圖書館一樣，巴斯夫可以將所有的材料展現(xiàn)給客戶。以往主機(jī)廠接觸的材料較少，往往反復(fù)使用同一款。如今，這些主機(jī)廠可以看到更多創(chuàng)新的非傳統(tǒng)材料，給他們的設(shè)計帶來了更多可能性。”

　　提及巴斯夫共創(chuàng)中心的歷史，巴斯夫亞太共創(chuàng)中心負(fù)責(zé)人Alexandre Dreyer介紹稱，“早在2006年，在位于德國的工廠里首先設(shè)立了design fabrik設(shè)計中心，用來幫助設(shè)計師們了解特性材料，給予其富有靈感的環(huán)境，獲取材料資訊。”直到2019年，巴斯夫決定將design fabrik設(shè)計中心升級為共創(chuàng)中心，公司的目標(biāo)群體不單單是設(shè)計師，而是更多的產(chǎn)品開發(fā)人員、工程師或是企業(yè)里負(fù)責(zé)創(chuàng)新的專家?；谏鲜鲈?，巴斯夫?qū)⒃O(shè)計中心“Design Fabrik”改成了共創(chuàng)中心“Creation Center”。

　　除了上海這家共創(chuàng)中心外，巴斯夫在亞洲的印度孟買和日本橫濱也都分別設(shè)立了共創(chuàng)中心。據(jù)Alexandre Dreyer透露，今年第四季度在德國還會有一家共創(chuàng)中心啟用。此外，預(yù)計美國的共創(chuàng)中心也將在2021年啟用。這5家共創(chuàng)中心將會共同為客戶提供服務(wù)。