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重塑供應鏈 戴姆勒引入3D打印節(jié)省成本

有454人瀏覽 日期:2019-11-21放大字體  縮小字體

 3D打印技術被一些制造企業(yè)視為“工業(yè)4.0”的內在推動力之一,這種技術也開始在汽車領域更廣泛地應用。近日,巴斯夫3D打印解決方案有限公司(B3DPS)在Formnext 2019展會上展示的一款3D打印發(fā)動機支架引起了業(yè)內關注。據悉,這款產品是巴斯夫與戴姆勒合作開發(fā)而來。

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『3D打印發(fā)動機支架』

  據介紹,此款發(fā)動機支架使用的是聚酰胺系列材料Ultrasint® PA6 MF,這種材料具備很好的剛性,能在高溫打印機上表現出優(yōu)異的打印性能。過去,按照傳統(tǒng)的模具來生產發(fā)動機支架,通常難以適應廣泛的需求,不能與多種類型的汽車相匹配,并且整個生產的過程耗時較長、成本較高。如果采用3D打印技術來生產制造汽車支架,可以達到省時、高效、安全的目的。此外,3D打印技術也為整個汽車行業(yè)實現自動化、智能化生產制造轉型創(chuàng)造了條件。

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  戴姆勒預計,3D打印技術會提升其制造中型零部件的能力,而且不存在與制造或購買工具相關的成本支出,也不需要雇傭額外的生產線工人,這可以比目前的制造方法節(jié)省高達50%的成本。事實上,其它汽車制造商也在逐漸采用3D打印技術來生產小規(guī)模的結構較為復雜的零部件,包括一些模具和樣件。例如,通用汽車使用3D打印技術為其工廠制造工具;福特將在新款Shelby GT500中使用3D打印零部件。

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