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知否,綠肥紅瘦?萬億后市場為何喊“痛”?

有567人瀏覽 日期:2019-10-07放大字體  縮小字體

 2019年汽車后市場生意好做嗎?進入2019年后,很多業(yè)內(nèi)人士都在爭相討未來的前景,對于經(jīng)歷了連鎖轉(zhuǎn)型、資本注入、環(huán)保風(fēng)潮的汽車后市場而言,2018年可謂是行業(yè)洗牌的一年,用不少業(yè)內(nèi)人士的話形容是:“太痛了!”

    行業(yè)洗牌真的是因為行業(yè)不景氣嗎?

    什么是行業(yè)洗牌?意為舊的市場格局被打破,整個市場會重新分配,而洗牌通常會發(fā)生在行業(yè)技術(shù)升級的階段。

    盈利不佳、關(guān)門倒閉的背后實際上源于低端產(chǎn)能過剩,目前較為公認的門店數(shù)量是120萬余家,其中工商注冊的汽修廠為43.5萬家,龐大的數(shù)據(jù)也凸顯了汽車后市場效率低下、產(chǎn)能過剩的弊病。隨著行業(yè)整合的加快,效率加快,競爭能力弱、效率低下的終端門店將會被淘汰,行業(yè)整合也必然成為趨勢。

    2018年,一邊是行業(yè)洗牌進行時,一邊則是各路資本巨頭搶占市場號角的發(fā)起。據(jù)統(tǒng)計,2018年共有近60起融資事件(過億融資有14起),其中小桔車服獲滴滴出行10億美元投資、途虎養(yǎng)車完成4.5億美元投資、百順養(yǎng)車獲得3000萬A輪融資......此外,互聯(lián)網(wǎng)巨頭資本的加入也說明對這個市場的發(fā)展前景持有積極的預(yù)期。

    汽車后市場往下走的根本是什么?

    瞬息萬變的市場環(huán)境仍在繼續(xù),汽車后市場從供應(yīng)端、流通端、服務(wù)端到車主端都正在發(fā)生著較為明顯的改變。而在品牌商眼中,汽車后市場又將有哪些行業(yè)趨勢呢?

    致于運營5000家優(yōu)質(zhì)服務(wù)門店、為中國未來1000萬高端車主真正“享車居·品生活”的“中威車飾”,由威固中國總代理(上海海晏威固國際貿(mào)易有限公司)董事長潘麗華女士等所有股東及十一位原威固省級代理商在2012年共同投資組建的連鎖品牌,目前,全國已有1000多家服務(wù)聯(lián)盟網(wǎng)點。

汽車

 

汽車

    中威車飾的運營理念中有兩個很關(guān)鍵的數(shù)字:5000和1000萬,5000代表未來實現(xiàn)5000家終端服務(wù)網(wǎng)點,1000萬則是服務(wù)高端車主的群體。為何定位服務(wù)1000萬高端車主?

    潘總給出的答案是:行業(yè)在經(jīng)歷野蠻生長后,規(guī)范經(jīng)營的連鎖化趨勢很重要,通過整合供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈和互聯(lián)網(wǎng)運營管理,從而達到可持續(xù)的盈利。中威車飾定位服務(wù)于1000萬高端車主,將1000萬車主分配到5000個門店中,平均每個店服務(wù)約2000名會員,每個店圍繞這2000名會員將服務(wù)做透。中威車飾通過制定標準化流程、打造智慧門店、運用線上線下統(tǒng)一管理等方式幫助合作門店提升服務(wù)水準,從而提供高品質(zhì)的管家式服務(wù)。

汽車

    殺價競爭、產(chǎn)能過剩、經(jīng)營受阻等等亂象,都是在行業(yè)升級洗牌期前行的陣痛。2019年2月21日,中威車飾杯·慧聰2018年度汽車用品行業(yè)品牌盛會將在北京隆重舉行,匯集行業(yè)專業(yè)大咖,解讀產(chǎn)業(yè)趨勢,2019汽車后市場將迎來哪些變革?品牌企業(yè)究竟如何突圍?汽車后市場往下走的根本是什么?年度盛會為你揭曉謎底!

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