數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會

    從數(shù)據(jù)中可以看到，二手車市場依然保持較為快速的增長，但與2017年相比，2018年二手車市場增速放緩，主要是受國際經(jīng)濟貿(mào)易環(huán)境、消費趨勢下降等因素影響。

    “消費降級”、“兩極分化”，這波關(guān)鍵詞怎么看？

    從2018年汽車產(chǎn)業(yè)銷售情況來看，車主消費呈現(xiàn)了降級趨勢，購車消費者觀念持續(xù)轉(zhuǎn)變，二手車接受度提升。在中國汽車流通協(xié)會2018海口年會二手車論壇上，發(fā)布了一組對二手車網(wǎng)上車主的調(diào)查報告，數(shù)據(jù)中顯示，在網(wǎng)上購買二手車的車主中，首 次購車的比例達到達到60.7%，駕齡1年以內(nèi)的人群比例* 高。

    圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

    二手車銷售平均價格方面，1-9月二手車市場12萬以下價位比例占到84.8%，在買賣方價格段中出現(xiàn)兩極分化的趨勢，二手豪華車市場仍占有很大的比例，BBA級別等中高端品牌依舊保持穩(wěn)步增長。

    圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

    暴利消亡后的理性時代，后市場如何生存？

    二手車首購比例的增加、購車價格的整體降低等都客觀折射出消費降級的趨勢，消費降級意味著消費者逐漸回歸理性，追求高性價比，花相同的錢想得到更好的服務(wù)，也深入人心。

    客戶消費認知已經(jīng)從簡單的產(chǎn)品屬性轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)屬性，以往簡單的暴利變現(xiàn)已不復(fù)存在，單純的產(chǎn)品升級也無法滿足客戶的需求。

    對于汽車后市場尤其是汽車服務(wù)行業(yè)來說更是如此，消費者對“質(zhì)”的要求逐漸上升，會更注重消費的性價比。那些無法提供標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、品質(zhì)化服務(wù)的企業(yè)或終端門店將逐漸失去客戶，* 終虧損、淘汰，消費趨勢的轉(zhuǎn)型也給擁有完整規(guī)范服務(wù)體系的企業(yè)創(chuàng)造機遇。

    你以為的消費降級，其實是另外一些人的消費升級。正如前文所說，國內(nèi)豪華車市場依舊保持穩(wěn)定的增長，消費兩極分化的趨勢也更為明顯，如何服務(wù)高端車主人群也將成為后市場企業(yè)未來的新路徑。以高品質(zhì)車居生活引 領(lǐng)者為宗旨的“中威車飾”則抓住這一增長點，自成立以來中威車飾精 準(zhǔn)定位服務(wù)高端車主，通過制定標(biāo)準(zhǔn)化流程、打造智慧門店、運用線上線下統(tǒng)一管理等方式幫助合作門店提升服務(wù)水準(zhǔn)，從而提供高品質(zhì)的管家式服務(wù)。

    2019年，汽車后市場應(yīng)該摒棄以往瘋狂增長的慣性思維，在行業(yè)新趨勢中挖掘新機遇，用改變迎接改變！

    傳統(tǒng)實體門店的困境在哪？如何讓客戶都能找到你的門店?門店新的盈利增長點在哪？2019年2月21日，由慧聰汽車主辦，中威車飾總冠名，吉康論壇冠名，愛車小屋論壇贊助、慧聰汽車用品電子網(wǎng)承辦的中威車飾杯·慧聰汽車2018年度汽車用品行業(yè)品牌盛會頒獎盛典-吉康·2019年品牌趨勢汽車服務(wù)業(yè)態(tài)發(fā)展論壇將在北京北辰洲際酒店拉開帷幕，與其等待，不如改變