但是我們不以銷量說話，能讓哈弗汗顏的車型其實還是不少的，只是這些車型上市的時機沒選好，說不定還能有一個比哈弗H6更好的表現(xiàn)。我們今天的主角-東風(fēng)風(fēng)神AX7這款售價僅12萬的車，它就能讓哈弗汗顏。因為風(fēng)神AX7不僅整車配備了一流的配件不說，其還有10年不限公里的質(zhì)保政策，也就是說開十年不限功里質(zhì)保的風(fēng)神AX7，是可以做到十年不用換車的。再結(jié)合上，風(fēng)神AX7僅12萬左右的起步價所彰顯出的超過產(chǎn)品力和性價比，顯而易見，稱它是一款足以讓哈弗汗顏的SUV是真的一點也不為過。當然，對于風(fēng)神AX7所具有的實力到底怎么樣，我們還是一起來了解一下吧！

首先，筆者前面提到了東風(fēng)風(fēng)神AX7的整車配件都是一流的配件。一款車最重要的配件無非就是發(fā)動機，底盤，變速箱這三大件，這三大件好這款車也不會差到哪里去，更何況東風(fēng)風(fēng)神AX7的整車配件都是一流配件。其搭載的1.6T的發(fā)動機，這款發(fā)動機是來自東風(fēng)標致的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，雖然發(fā)動是來自于標致的發(fā)動機，但是這款發(fā)動機是帶有寶馬技術(shù)的發(fā)動機；6AT的變速箱，則是日本愛信的變速箱，對于愛信的變速箱想必就不用筆者多說了吧，早已是名聲在外了。雖然只是6AT的變速箱，但是這是愛信最為穩(wěn)定的一款變速箱，技術(shù)也最為成熟；雖然底盤是東風(fēng)自己的底盤，但是前麥弗遜后雙橫臂式的懸掛結(jié)構(gòu)已經(jīng)是經(jīng)典的懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過了很多代車型的檢驗，在運動性和舒適性上的表現(xiàn)是十分出色的。一流的配件保證了一流的品質(zhì)，但是在其他方面的表現(xiàn)也需要說道說道的。

其一：品質(zhì)是保障了，但是一流的配件帶來的就是一個比較大的車身重量，東風(fēng)風(fēng)神AX7的整車整備質(zhì)量就超過了1.5t，這樣的重量對于其動力要求自然就不小，沒有一個出色的發(fā)動機自然是不行的。最新款的東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的是1.6T的發(fā)動機，筆者在前面也說了這款發(fā)動機是標致的發(fā)動機但是采用的是寶馬的技術(shù)，在動力上爆發(fā)出的167匹馬力和245N.m的峰值扭矩，也是比較出色的動力表現(xiàn)。再加上其愛信變速箱的加持，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示其百公里油耗僅為7L。顯而易見，風(fēng)神AX7的動力性和經(jīng)濟性均是要比同價位的哈弗H6更加的出色。

其二：出色的品質(zhì)和充沛的動力在沒有出色的空間表現(xiàn)下都顯得蒼白無力，因為車是用來載人的，而且東風(fēng)風(fēng)神AX7并不是一個跑車，也不是一個純越野的越野車，而是一款更多注重于家用的SUV，所以對于其空間表現(xiàn)自然就需要考察一下。首先東風(fēng)風(fēng)神AX7僅僅只是定位于一款緊湊型SUV，但是其空間表現(xiàn)完全是一個超級別的表現(xiàn)：其坐擁4645*1880*1690mm的車身尺寸，其實但看這個車身尺寸覺得倒是沒什么出色的，但是看到2715mm的軸距就會覺得這款車不一般了。一般的緊湊型車的軸距達到2700mm的都難，更何況超出了這個尺寸還達到了2715mm的軸距，它在乘坐空間和載物空間方面的表現(xiàn)均是要比哈弗H6更具優(yōu)勢。

總的來說，東風(fēng)風(fēng)神AX7全身最大的亮點雖然是身具一流的整車配件，十年不限功率質(zhì)保，有它可十年不換車，但是風(fēng)神AX7終究還是一款國產(chǎn)的SUV車型，它在空間、動力性和燃油經(jīng)濟性等方面的表現(xiàn)彰顯出了它身具超高的實用性，它所具有整車實力是真的足夠強勁。不過，東風(fēng)風(fēng)神AX7實際的銷量卻不夠優(yōu)秀，究其原因卻是因為身上的“小毛病”不少所導(dǎo)致的，這一點就不免讓廣大SUV愛好者為之惋惜！