對于業(yè)績變動原因，中原內配表示，2023年，重卡行業(yè)復蘇明顯，公司所處汽車零部件行業(yè)經營環(huán)境有所改善。圍繞經營發(fā)展戰(zhàn)略目標，公司緊抓市場機遇，搶占市場份額，拓寬銷售渠道，不斷優(yōu)化產品和市場結構，大力開拓海外業(yè)務，公司氣缸套、活塞、電控執(zhí)行器等產品產銷量均與上年同期相比呈現(xiàn)較大幅度增長。同時，公司持續(xù)創(chuàng)新管理提質增效，堅持推動精益生產，降本增效措施不斷取得成效，盈利能力繼續(xù)改善。

　　據悉，中原內配所處行業(yè)為汽車零部件制造業(yè)，公司主營業(yè)務為氣缸套、活塞、活塞環(huán)、軸瓦等內燃機核心關鍵零部件的生產和銷售，產品主要應用于乘用車、商用車、工程機械、農業(yè)機械、船舶工業(yè)、軍工等動力領域，下游應用最大的市場為汽車市場。

　　據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023年，我國汽車產銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，分別同比增長11.6%和12%，產銷量創(chuàng)歷史新高，雙雙實現(xiàn)兩位數(shù)增長。其中商用車市場企穩(wěn)回升，2023年商用車產銷分別完成403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長26.8%和22.1%。

　　黃河科技學院客座教授張翔對《證券日報》記者表示，2023年國內經濟回升向好，基礎設施建設加快，對重卡需求明顯增長，帶動上游零部件企業(yè)訂單增長，推動公司營收和利潤增長。

　　展望汽車零部件行業(yè)的發(fā)展形勢，國海證券汽車行業(yè)首席分析師戴暢表示，隨著國內汽車市場進入結構性競爭階段，汽車零部件企業(yè)為了新的盈利增長極，選擇向更廣闊的國際市場進軍。參考全球汽車零部件龍頭企業(yè)往往在本國車企出海的黃金期完成了供應鏈的全球化布局，我國汽車產業(yè)鏈也迎來了“大航海時代”，出于關稅和政策因素考慮，汽車零部件公司紛紛布局北美以獲得更多訂單。此外，截至2023年年末，已有多家國內汽車零部件生產企業(yè)在海外的生產基地進入投產階段，2024年部分零部件公司海外業(yè)務有望從虧損轉向盈利。