兩年過(guò)去了，新能源汽車(chē)車(chē)主日益增多，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)滲透率達(dá)到35.7%。然而，近日，上游新聞?dòng)浾咦咴L重慶車(chē)市發(fā)現(xiàn)，去年一年，雖有73家新能源汽車(chē)品牌入駐商圈，卻也有74家退出，新能源汽車(chē)品牌進(jìn)駐商圈似乎不那么火了。
現(xiàn)狀
傳統(tǒng)4S門(mén)店聚集區(qū)迎來(lái)“新業(yè)主”
1月7日，在奧體車(chē)市，吉利銀河重慶新電碼奧體店開(kāi)門(mén)迎客。作為吉利旗下全新新能源品牌，剛剛上市的吉利銀河E8 、吉利銀河L7和L6等都悉數(shù)亮相。作為重慶傳統(tǒng)燃油車(chē)扎堆的區(qū)域，其“鄰居”換成了“清一色”的新能源，長(zhǎng)安啟源、比亞迪等紛紛在此駐扎。
無(wú)獨(dú)有偶，重慶渝中區(qū)經(jīng)緯大道沿途，風(fēng)光時(shí)坐擁7家汽車(chē)品牌4S店、在主城黃金地段坐擁上萬(wàn)平方米汽車(chē)城，如今已“黯然撤場(chǎng)”的重慶龍華實(shí)業(yè)集團(tuán)的不少門(mén)店都空蕩蕩的，但其沃爾沃門(mén)店所在地卻已迎來(lái)了“新主人”：小鵬汽車(chē)。
“就在上個(gè)月，我們才剛剛進(jìn)駐，這里是我們目前在重慶最大的銷(xiāo)售服務(wù)中心了。”小鵬汽車(chē)工作人員介紹，這個(gè)中心集展示、銷(xiāo)售、交付、售后維保等功能為一體。
2023年12月16日，理想汽車(chē)也在紅旗河溝開(kāi)設(shè)了其在重慶最大的中心店。路過(guò)紅錦大道時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)即可看到原本被日產(chǎn)等傳統(tǒng)燃油車(chē)占據(jù)的地盤(pán)上，長(zhǎng)安啟源、吉利銀河、理想汽車(chē)等一字排開(kāi)，偌大的招牌非常引人注目。
去年6月，西南地區(qū)最大一體化特斯拉中心也選在了渝北區(qū)“西南國(guó)際汽貿(mào)城”，集特斯拉主要車(chē)型展示、試乘試駕、售后維修、直營(yíng)鈑噴等功能于一體，使用面積達(dá)5700平方米。
此外，汽博中心、金菱車(chē)世界等園區(qū)，新能源汽車(chē)品牌也大有“燎原之勢(shì)”，特斯拉體驗(yàn)中心、比亞迪、賽力斯等紛紛落戶(hù)。
“小而美”的快閃模式頻現(xiàn)商圈
當(dāng)新能源汽車(chē)品牌逐步在傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售聚集地“攻城略地”之時(shí)，一些核心商圈的門(mén)店卻頻頻“易主”或“縮水”。
“每次逛街時(shí)都發(fā)現(xiàn)，購(gòu)物中心的新能源汽車(chē)門(mén)店更替很快。”在大悅城附近工作的孔先生說(shuō)。
在大坪時(shí)代天街，雖然阿維塔、嵐圖、特斯拉、極氪汽車(chē)等門(mén)店佇立其中，但大多數(shù)都顯得“小而美”，一般僅有1～2臺(tái)展示車(chē)。
“最近一年，感覺(jué)換了好多新能源汽車(chē)品牌，一段時(shí)間不去逛，就換成其他牌子了，店面面積也有些‘縮水’。”家住附近的何先生說(shuō)，比如，C館的日產(chǎn)、歐拉汽車(chē)、自游家，D館的比亞迪、飛凡汽車(chē)都不見(jiàn)了蹤影。
上游新聞?dòng)浾咭沧⒁獾?，時(shí)代天街A館，原本與極氪汽車(chē)隔街相望的大眾新能源汽車(chē)體驗(yàn)店也已撤場(chǎng)，正等待新主人。
與此同時(shí)，在商場(chǎng)過(guò)道，頻頻被特斯拉、理想、嵐圖、騰勢(shì)等新能源汽車(chē)展車(chē)“霸占”，不時(shí)有過(guò)路的顧客，停下來(lái)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)去體驗(yàn)，咨詢(xún)價(jià)格等。
在觀音橋大融城一層中庭，不少市民正在特斯拉展示區(qū)了解新款Model 3。這是特斯拉在去年11月開(kāi)設(shè)的快閃店。特斯拉工作人員介紹，過(guò)去一年，特斯拉在重慶新增了10余家門(mén)店，其中有近三分之一是類(lèi)似大融城這樣的快閃店。
這樣的快閃模式大有超過(guò)商圈內(nèi)專(zhuān)設(shè)的新能源汽車(chē)體驗(yàn)店的趨勢(shì)。
事實(shí)上，這并非記者的主觀感受。據(jù)第一太平戴維斯統(tǒng)計(jì)顯示，在重慶核心城區(qū)商品零售業(yè)態(tài)中，2023年，新能源汽車(chē)品牌門(mén)店新租的有73家，但退租的則有74家。2022年，新租的為83家，退租的則有49家。這還并未包含快閃店的情況。而在2021年，僅上半年新能源汽車(chē)品牌新增門(mén)店在商品零售業(yè)態(tài)新增門(mén)店占比達(dá)3.6%，品牌拓張速度就超過(guò)2倍。增長(zhǎng)速度趨緩。
“這種情況，從去年下半年開(kāi)始，已存在4~5月了。”重慶市汽車(chē)商業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳學(xué)勤表示，盡管截至去年6月底，重慶新能源車(chē)企直營(yíng)的商超店達(dá)112家，較2018年翻了十倍，但不得不說(shuō)，新能源汽車(chē)品牌正在傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售園區(qū)“卷土重來(lái)”，商圈布局則以快閃店居多。
