碾壓合資品牌份額，從銷量之王到標準制定者

2023年開局，汽車市場在緩慢復(fù)蘇的同時競爭加劇，高速增長的新能源車開始了與傳統(tǒng)燃油車的全面競爭。在純電市場增速趨緩的同時，插混市場卻伴隨著宋PLUS DM-i的持續(xù)熱銷不斷刷新增速，這也從側(cè)面反映了宋PLUS DM-i對插混市場的影響力。

作為海洋網(wǎng)首款搭載DM-i超級混動技術(shù)的SUV車型，宋PLUS DM-i通過技術(shù)創(chuàng)新為用戶帶來能耗、體驗等各個層面的全面提升，上市不久就躋身SUV市場頭部陣營，引領(lǐng)宋PLUS車系不到兩年達成50萬+的銷量；在加速迭代傳統(tǒng)燃油車的同時，更是引領(lǐng)一眾自主品牌不斷擠壓合資品牌在主流市場的份額。在與合資品牌的同場競技中，宋PLUS DM-i重新定義了緊湊型SUV的價值標準，第一次讓自主品牌成為15-20萬SUV市場規(guī)則的制定者。相比同級合資燃油車，宋PLUS DM-i不僅具備可油可電、出行無憂的普適性，還擁有油電同價、超低油耗、更智能、可OTA等一系列產(chǎn)品優(yōu)勢，通過新能源技術(shù)優(yōu)勢和顛覆性產(chǎn)品體驗，開啟了自主品牌以高價值產(chǎn)品力引領(lǐng)市場的全新競爭格局。

樹立全方位價值標桿，高價值產(chǎn)品力深入人心

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，近一年來，以宋PLUS DM-i為代表的插電混動車在非限購城市銷量增幅高達171.1%，充分表明了主流插混車型銷量增長已經(jīng)從政策驅(qū)動變成了市場驅(qū)動。如今的消費者選擇插混，已不再是因補貼、牌照因素，而是為優(yōu)勢產(chǎn)品力和高價值買單。

宋PLUS DM-i的高價值更是體現(xiàn)在產(chǎn)品全生命周期，其造型和空間、性能和低耗、運動和舒適、配置和成本等各項指標都達到最優(yōu)化均衡，綜合產(chǎn)品力在同價位SUV中無車可及。在品控、可靠耐久性、售后保養(yǎng)、保值率等主流用戶關(guān)注的各個層面，宋PLUS DM-i也都做到足夠優(yōu)秀，上市不到兩年就贏得近50萬用戶的青睞，充分說明其高價值屬性已經(jīng)深入人心，成為消費者選擇15-20萬價位SUV的價值標桿。結(jié)語：自2021年3月上市以來，宋PLUS以全方位的標桿級產(chǎn)品價值，滿足并引領(lǐng)了最廣大用戶選擇新能源車的需求和體驗升級，銷量增長與優(yōu)秀口碑齊頭并進，以實力實現(xiàn)了從銷量之王到規(guī)則制定者的角色升級。在多重優(yōu)勢的加持下，宋PLUS DM-i的銷量持續(xù)進階仍有無限空間。