同壁財經了解到，公司致力于汽車后市場非易損零部件的開發(fā)、設計與銷售，同時為客戶提供整套完善的供應鏈管理服務，公司采取柔性化的市場需求導向型模式，將重點放在市場調研、工程設計、模具開發(fā)、產品驗證上，生產環(huán)節(jié)委托外部廠商進行，公司主要負責對其關鍵技術把控及指導，并進行質量管理。公司憑借在物流、商流、信息流等方面的整合能力，為客戶提供綜合解決方案。
建邦科技稱，德昌股份主要從事小家電及汽車 EPS 電機設計、制造與銷售，其生產的汽車配件類產品主要是供應前裝市場。公司的非易損零部件產品主要是供應后裝市場，主要使用對象是已出 " 三包期 " 的機動車。大部分汽車零部件公司的產品主要集中在一個系統(tǒng)品類，比如轉向系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等，而公司的產品涵蓋發(fā)動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、汽車電子及其他，產品品類較為豐富，目前管理 SKU 近 3 萬個。
前裝市場依靠的是新增市場，主要是靠獲取主機廠大單，大批量供貨，以獲取營收和利潤，因主機廠產品不斷調整，前裝產品的生命周期相對較短。后裝市場主要做的是保有量市場，后市場產品具有 " 多品種、小批量、多批次、高要求 " 的特點，產品的生命周期相對較長，在 " 車齡 + 保有量 " 雙效驅動下，汽車后市場的規(guī)模將不斷擴大。
關于公司海外客戶的競爭情況。公司稱，公司與海外主要客戶均保持了長久的合作關系，線下 B2B 客戶，公司依靠產品的 " 新奇特 "、良好的交期、穩(wěn)定的質量等獲得持續(xù)的訂單；線上客戶，公司依靠產品的差異化、多元化獲得競爭優(yōu)勢。公司通過不斷開發(fā)新產品，不斷提高產品的技術含量，以增加客戶的轉化成本，從而保持客戶粘性。公司在開發(fā)海外客戶的同時，不斷拓展國內業(yè)務，公司的目標是做 " 立足中國、服務全球 " 的國際化公司。
關于國內市場和國外市場的差異及趨勢。公司稱，海外的汽車后裝市場線上業(yè)務發(fā)展較為迅猛，市場較為集中，對供應商的賬期、研發(fā)能力、大貨交期等要求較高，總體看，國外主要汽車后市場成熟度較高。
國內汽車后裝市場發(fā)展?jié)摿薮?，目前頭部企業(yè)開始顯現，比如途虎養(yǎng)車；但是缺少腰部支撐類企業(yè)，比如，像公司這樣產品驅動型企業(yè)；同時，小型企業(yè)較多，集中度低。此外，國內后裝市場非易損零部件領域線上收入占比較低，有待開發(fā)。
此次參與調研機構有，浙商證券、匯添富基金、嘉實基金、華夏理財、正圓投資、泰康基金、環(huán)懿投資、上海人壽、招商基金、中泰證券、華美國際、聚鳴投資、摩根華鑫基金、萬家基金、南華基金、圓信永豐、廣發(fā)基金、瑞華控股、中信建投。
