胡崢楠表示，被工程師們惡搞，扔了一臺表顯剩余續(xù)航152公里的電車，并要求“帶著三個壯漢在37℃的環(huán)境溫度下回到85公里外的目的地”。然而，他成功地駕駛電車到達目的地，剩余里程顯示還有90公里，百公里能耗僅為8.8度電。

　　胡崢楠于2021年加入雷軍參與創(chuàng)立的順為資本，專注于智能汽車技術(shù)生態(tài)領(lǐng)域。此前，這項人事變動被外界視為小米造車迎來首位汽車圈大佬。胡崢楠的博文很可能是在暗示小米汽車的能耗表現(xiàn)，四人、37度的環(huán)境下還能在50公里的路程內(nèi)保持百公里8.8度電的成績。

　　同時，蓋世汽車也發(fā)現(xiàn)了其他佐證信息。8月19日，小紅書博主@佳偉老板宣稱，“烏魯木齊至昌吉快速路上，遇到四輛小米汽車，姿態(tài)真的蠻不錯”。

　　此前，小米汽車新車路試諜照已經(jīng)曝光，雖然車身覆蓋了厚厚的偽裝，但是還是可以看到汽車頭頂搭載了激光雷達設(shè)備。車輛參數(shù)方面，網(wǎng)傳的一份銘牌中有顯示，新車搭載101kWh電池包，重量為 642 kg。額定電壓為 726.7V，額定容量為139 Ah。

　　根據(jù)規(guī)劃，小米首款新車將在明年上半年上市，目前新車內(nèi)部代號為 MS11，定位為中型轎車。在今年5月的媒體電話會議上，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰表示，小米造車已進入研發(fā)加速階段，今年夏、冬季將分別進行夏測和冬測，小米汽車將按照原計劃上市。

　　價格方面，今年6月份，小愛同學(xué)在回答用戶關(guān)于小米汽車配置情況和價格問題時，透露小米首款純電動汽車將分為標(biāo)準(zhǔn)版和pro版，售價分別為14.99萬元起和17.99萬。不過，小米公關(guān)負責(zé)人王化迅速回應(yīng)稱消息不實。

　　在此前的一次直播中，雷軍透露首款車型會定位中高端，并且會用上交付之時的尖端技術(shù)和尖端水平，價格很有可能在10萬元-30萬元。如果小米首款汽車配備激光雷達、800V平臺，以及寧德時代的麒麟電池等產(chǎn)品技術(shù)，售價不會很便宜。