寶馬集團(tuán)表示，正全力以赴以積極的電動(dòng)化攻勢(shì)穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化戰(zhàn)略。今年將在中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)包括BMW i7 M70L在內(nèi)的11款純電車(chē)型。寶馬集團(tuán)將在此次車(chē)展上繼續(xù)聚焦電動(dòng)豪華，為用戶(hù)帶來(lái)“悅?cè)松硇?，?dòng)人情懷”的豪華出行體驗(yàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化BMW品牌在大型豪華電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

 

　　在即將到來(lái)的2023年成都車(chē)展上，“寶馬史上最強(qiáng)電動(dòng)車(chē)”創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L將迎來(lái)上市，同時(shí)，BMW旗艦首款插混M車(chē)型——全新BMW M760Le也將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。隨著兩款新車(chē)的加入，寶馬電動(dòng)旗艦家族將涵蓋包括BMW i7 eDrive50L、BMW i7 xDrive60L、BMW i7 M70L、BMW M760Le四款車(chē)型，電動(dòng)產(chǎn)品陣容更加豐富，進(jìn)一步強(qiáng)化BMW品牌在大型豪華電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

 

 

 

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L

 

　　寶馬集團(tuán)表示，正全力以赴以積極的電動(dòng)化攻勢(shì)穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化戰(zhàn)略。今年將在中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)包括BMW i7 M70L在內(nèi)的11款純電車(chē)型。其中，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來(lái)加速最快、性能最強(qiáng)的純電動(dòng)車(chē)，該車(chē)是繼純電動(dòng)BMW iX M60和純電動(dòng)BMW i4 M50之后，寶馬集團(tuán)第三款純電動(dòng)性能車(chē)型，同時(shí)也是BMW首次將純電動(dòng)M性能車(chē)置于品牌旗艦車(chē)型系列中，標(biāo)志著B(niǎo)MW M品牌電動(dòng)化道路上的全新里程碑。

 

 

 

全新BMW M760Le

 

　　據(jù)悉，作為寶馬電動(dòng)時(shí)代的豪華之巔，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L和全新BMW M760Le插混車(chē)型在技術(shù)、數(shù)字體驗(yàn)以及設(shè)計(jì)方面重新定義了寶馬大型豪華性能轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　其中，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L匯聚了BMW i品牌、大型豪華車(chē)、以及BMW M品牌之精髓，是寶馬集團(tuán)有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的純電動(dòng)車(chē)型，該車(chē)采用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，在車(chē)輛前、后橋處均配備BMW高性能電機(jī)。通過(guò)xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前軸和后軸驅(qū)動(dòng)珠聯(lián)璧合，可提供485千瓦（660馬力）的最大輸出功率和1,100牛·米的峰值扭矩，配合BMW M專(zhuān)屬的底盤(pán)調(diào)校，零百公里加速僅3.7秒。

 

 

 

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L

 

　　續(xù)航方面，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L可實(shí)現(xiàn)610公里的純電續(xù)航里程（CLTC），百公里能耗最低為19.2千瓦·時(shí)，將純粹駕趣與高效動(dòng)力合二為一。值得一提的是，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L還是i7車(chē)型中首款引入“長(zhǎng)續(xù)航”模式的車(chē)型。當(dāng)車(chē)輛處于較低電量、又無(wú)法及時(shí)有效地補(bǔ)能時(shí)，啟動(dòng)該模式可最大限度為電動(dòng)出行延長(zhǎng)續(xù)航里程。

 

　　另一款新車(chē)全新BMW M760Le則是寶馬首次在BMW 7系上推出插電式混合動(dòng)力M車(chē)型。全新BMW M760Le配備了18.7千瓦·時(shí)的高壓電池，比上一代產(chǎn)品的電池容量增加了50%以上，可實(shí)現(xiàn)82公里的純電續(xù)航里程（WLTC）。動(dòng)力方面，BMW高性能電機(jī)與直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，帶來(lái)最高可達(dá)420千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩為800牛·米，零百加速4.3秒。

 

 

 

全新BMW M760Le內(nèi)飾

 

　　兩款新車(chē)均配備魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況，主動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬，配合整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及由全新BMW 7系率先應(yīng)用的主動(dòng)舒適防傾功能，可最大程度降低車(chē)輛側(cè)傾，有效提升車(chē)輛高速變道和過(guò)彎時(shí)的平穩(wěn)性及安全性。在M Sport boost模式下，駕駛者可通過(guò)換擋撥片即刻喚醒車(chē)輛的遒勁動(dòng)力，快速匹配懸掛與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)至M專(zhuān)屬高性能模式，隨時(shí)調(diào)用更多動(dòng)力儲(chǔ)備，無(wú)論是超車(chē)還是短程急加速，都能讓駕駛者游刃有余。

 

　　數(shù)字化科技方面，兩款新車(chē)進(jìn)一步優(yōu)化了前排一體式懸浮曲面屏的用戶(hù)界面，使人與車(chē)的互動(dòng)更加便捷順滑。最新推出的巧控浮窗設(shè)計(jì)，支持用戶(hù)在查看導(dǎo)航信息的同時(shí)打開(kāi)其他功能。新車(chē)還采用全新視覺(jué)形象的BMW智能個(gè)人助理，憑借更為擬人靈動(dòng)的“雙眸”設(shè)計(jì)，以及6種情感情緒視覺(jué)設(shè)計(jì)，給用戶(hù)帶來(lái)更豐富的情感交互體驗(yàn)。多達(dá)7種My Modes主題模式，將新車(chē)打造成真正自我表達(dá)的舞臺(tái)；后排車(chē)門(mén)板上的5.5英寸扶手觸控屏符合“觸屏”時(shí)代的視覺(jué)和指尖習(xí)慣。開(kāi)啟“影院模式”后，分辨率高達(dá)8K的31英寸BMW懸浮式巨幕徐徐展開(kāi)，為后排打造尊貴專(zhuān)屬的“移動(dòng)私人影院”。

 

 

 

全新BMW M760Le內(nèi)飾

 

　　外觀上，新車(chē)采用諸多M專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素，如獨(dú)特的M專(zhuān)屬后視鏡、帶有M徽標(biāo)的雙腎型進(jìn)氣格柵、以及前翼子板上的M標(biāo)識(shí)。此外，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L提供豐富的定制化雙色車(chē)漆選擇，將專(zhuān)屬豪華提升到全新維度。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L開(kāi)創(chuàng)性地使用了綠色環(huán)保的個(gè)性化定制磨砂車(chē)漆，車(chē)漆由可再生原材料而非石油制成，減少原油生產(chǎn)、運(yùn)輸和加工相關(guān)的二氧化碳排放。

 

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)也采用了大量可持續(xù)材料。車(chē)門(mén)裝飾板及中央扶手的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用了麻、洋麻和亞麻，中控臺(tái)支撐部件采用天然纖維材料，車(chē)頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維全部來(lái)自可回收塑料瓶。此外，車(chē)內(nèi)電子線(xiàn)束由60%-100%再生塑料制造而成，座艙內(nèi)地板覆蓋物由合成紗線(xiàn)制成，與傳統(tǒng)石油基尼龍生產(chǎn)相比，碳排放減少約80%。

 

 

 

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW XM Label Red限量版

 

　　寶馬集團(tuán)表示，隨著不斷推進(jìn)“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略，集團(tuán)電動(dòng)化產(chǎn)品陣容持續(xù)擴(kuò)大。此次成都車(chē)展，除全新BMW M760Le外，BMW展臺(tái)還將有另外兩款插電式混動(dòng)車(chē)型——創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版和創(chuàng)新BMW XM 50e同步上市。