德國財政部在一份聲明中表示，明年的氣候與轉型基金中，大部分將用于德國的建筑業(yè)。2024年的投資中，將有189億歐元用于建筑翻新和新建筑的補貼?？稍偕茉囱a貼金額約為126億歐元，而47億歐元將用于擴大該國的電動汽車充電基礎設施。

　　為了減少對中國進口的依賴，德國計劃明年提供41億歐元的補貼，用于發(fā)展原材料和太陽能組件等本地化生產(chǎn)能力。當前歐洲國家在支持本土可再生能源生產(chǎn)方面感受到了壓力，因為美國的《通貨膨脹削減法案》（IRA）為企業(yè)提供了高額的補貼，這可能會導致生產(chǎn)商離開歐洲。

　　另外，2024年，德國大約40億歐元的補貼將用于支持半導體的生產(chǎn)，作為200億歐元工業(yè)支持計劃的一部分，其中包括支持中國臺灣企業(yè)臺積電在薩克森州建廠的50億歐元補貼。

　　德國財政部長Christian Lindner在一份聲明中表示：“我們正在打下基礎，從而在未來在去碳化和數(shù)字化領域找到機會。”

　　德國商務部補充稱，氣候與轉型基金（Climate and Transformation Fund）是一項用于推動經(jīng)濟綠色轉型的補充預算，被稱為German KTF，其總投資在2024年至2027年間將達2,120億歐元。該基金的部分資金將來自不斷增加的國家二氧化碳定價和歐洲排放交易，預計收入分別為 109.3 億歐元和 81.9 億歐元。Lindner說道：“在對二氧化碳進行定價時，我們必須注意分寸，特別是考慮到目前經(jīng)濟增長乏力的情況。”

　　兩位來自德國政府的消息人士透露，德國計劃在2024年將二氧化碳排放價格提高10歐元，至每噸40歐元。根據(jù)行業(yè)計算，這將使汽油和柴油價格每公升上漲約4歐分。

　　鐵路運營商德意志聯(lián)邦鐵路（Deutsche Bahn）公司將在未來四年從政府獲得大約240億歐元，其中125億歐元來自 KTF。除2024年聯(lián)邦預算草案外，德國議會下院還將在今年9月討論該計劃，預計今年12月前國會不會就該財務計劃作出最終決定。