今年以來，天然氣重卡市場銷售火爆，1-6月燃氣重卡銷量約5.5萬輛，是今年重卡里增幅最大的細分市場；前5個月，天然氣重卡月增幅始終保持在兩倍以上；特別是4月份，天然氣重卡實銷10100輛，創(chuàng)近16個月來月度銷量新高。

 

 

 

燃氣發(fā)動機更是一機難求。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-6月，解放動力燃氣機銷量達全年銷量目標(biāo)近3倍，全面領(lǐng)跑市場。其中解放動力奧威CA6SM4發(fā)動機銷量占比超90%，實力獲得用戶與市場認可。

 

發(fā)展燃氣發(fā)動機已成為當(dāng)前重要技術(shù)路線

 

天然氣資源是一種低碳資源，相比于燃油有著更良好、更環(huán)保的優(yōu)勢，在中國發(fā)展天然氣汽車是有效降碳，并且能夠落地的一種措施。隨著“雙碳”目標(biāo)的推進，天然氣作為主要清潔能源之一，迎來了發(fā)展紅利期，逐漸成為了市場追捧的新興能源。

 

近年來，隨著環(huán)保政策的進一步收緊，以及物流市場的需求提升，配載解放動力的燃氣車被眾多物流企業(yè)和卡友所接受。

 

日前，在接受《中國汽車報》記者采訪時，中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長姚杰表示，商用車是保障國家能源安全、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的主陣地，發(fā)展燃氣發(fā)動機已成為當(dāng)前重要技術(shù)路線。綠色天然氣行業(yè)的發(fā)展關(guān)系到中國的能源安全，是實現(xiàn)碳中和及能源內(nèi)循環(huán)、能源自給自足的現(xiàn)實路徑。

 

姚杰強調(diào)，實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，不僅要拿出抓鐵有痕的勁頭，還要立足我國資源、能源稟賦，堅持先立后破，有計劃、分步驟地來實現(xiàn)碳達峰、碳中和，充分利用我國的有利條件，而不是受制于人。

 

“在這種背景下，天然氣的應(yīng)用，還有其他低碳的綠色燃料的應(yīng)用，是我們減碳的重要途徑之一。”姚杰認為，我們應(yīng)當(dāng)把天然氣的應(yīng)用提高到貫徹新發(fā)展理念、提高到推進中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的高度來認識，把汽車產(chǎn)業(yè)的降碳、減碳職責(zé)落到實處。

 

 

 

尤其是在商用車方面，使用天然氣作為燃料，不僅能夠滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，而且與目前交通運輸領(lǐng)域主要能源消耗的汽、柴油比較，有著相當(dāng)?shù)膭恿Ρ憩F(xiàn)；此外天然氣的經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯，使用成本更低。

 

商用車行業(yè)專家任詩發(fā)也表示，就燃氣價格波動趨勢來看，2022年燃氣全年的價格幾乎超過6000元/噸，個別月份甚至高達8500元/噸。進入2023年，天然氣價格從1月接近7000元/噸，下滑至4月的4800元/噸以下，6月平均氣價僅4100元/噸左右，最低時下滑到3800元/噸。

 

“燃氣價格一路下探，油氣差價不斷拉大，加之當(dāng)前貨運市場車多貨少、運價低，依托尤為凸顯的運營成本優(yōu)勢，天然氣重卡市場持續(xù)暴漲，尤其是大馬力燃氣機，憑借高效、節(jié)氣等優(yōu)勢，更是備受市場熱捧。”任詩發(fā)說。

 

樹立了行業(yè)動力與節(jié)氣新標(biāo)桿

 

值得一提的是，解放動力作為行業(yè)排頭兵，是國內(nèi)首批提供商用天然氣發(fā)動機的供應(yīng)商。多年來，解放動力為我國汽車行業(yè)、農(nóng)機、工程機械還有船舶等行業(yè)提供了天然氣低碳燃料的動力裝置，這對國家實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)有著非常積極的意義，特別是專為標(biāo)載長途而生的解放動力CA6SM4燃氣機更是貢獻不少。

 

據(jù)了解，解放動力CA6SM4燃氣機，以核心技術(shù)占據(jù)大馬力、低氣耗、高可靠的行業(yè)領(lǐng)先制高點。高湍動能米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、定向高強化冷卻缸蓋設(shè)計技術(shù)等16項核心技術(shù)更樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。

 

據(jù)解放動力研發(fā)技術(shù)專家介紹，為使用戶獲得更多利潤，解放動力加強氣耗研究，攻克了大負荷易爆震的難題，實現(xiàn)低速大扭矩、小速比，氣耗在各細分市場領(lǐng)先競品1-2kg/100km以上，每年為用戶多賺1.5萬元。

 

不僅如此，CA6SM4項目組使用了高強度耐爆震鋼活塞，可適應(yīng)復(fù)雜的氣質(zhì)成分和車輛運行工況，不會產(chǎn)生活塞融頂現(xiàn)象；采用了專有的缸蓋強化冷卻技術(shù)，提高疲勞壽命，通過高強度的可靠性試驗考核，B10壽命超過120萬公里，解決了2000℃以上的燃燒溫度和800℃排氣溫度條件下，可能發(fā)生的缸蓋開裂難題。

 

 

 

針對國六排放，為提高發(fā)動機的耐久性，達成后處理器老化衰減速度降低15%的目標(biāo)，技術(shù)人員首創(chuàng)高效后處理涂層技術(shù)，使CA6SM4燃氣機后處理耐久突破百萬公里。

 

此外，為讓解放動力高品質(zhì)產(chǎn)品重鑄燃氣機口碑，保證車輛適應(yīng)各種運行環(huán)境，CA6SM4項目組全程追蹤25輛試驗車，歷時2年進行全工況、全地形、全氣候驗證，從高原到濕地、從酷熱到嚴(yán)寒，CA6SM4在經(jīng)受了惡劣環(huán)境、惡劣工況的考驗，完成了單車超50萬km的道路可靠性試驗，真正帶給了用戶可靠省心的發(fā)動機。

 

此外，在維修保養(yǎng)方面，CA6SM4發(fā)動機攻克了智能蒸氣加熱、低機油消耗、鎳釬焊工藝及專用機油等核心技術(shù)，行業(yè)首次實現(xiàn)天然氣發(fā)動機10萬公里長換油周期，達到國際領(lǐng)先水平。點火系統(tǒng)10萬公里免維護，專用冷卻液壽命突破50萬公里，超長保養(yǎng)、超低TCO，每年可為用戶節(jié)約5000元；在安全性方面，內(nèi)置燃氣泄漏報警、爆震控制功能，制動功率287kw，智能安全智能制動聯(lián)控高安全技術(shù)，整車行駛速度顯著提高，運營時間明顯縮短，運營效率提升35%；在舒適性上，CA6SM4天然氣發(fā)動機結(jié)合天然氣用戶場景設(shè)計了最佳匹配的AMT控制策略，適應(yīng)天然氣發(fā)動機駕駛特性，徹底解放用戶的左腳和右手，讓用戶更省心省力。

 

選擇解放動力是對“國家隊”大品牌的信任

 

“我在去年6月份采購了一批配裝解放動力CA6SM4天然氣發(fā)動機的車輛，至今已順利運營一年多了，整體情況良好，特別適應(yīng)快遞快運、西部物流運輸、煤炭運輸?shù)燃毞质袌龈鞣N物流場景個性化需求。”在接受《中國汽車報》記者采訪時，來自山西的用戶代表吳銀元表示，“CA6SM4天然氣發(fā)動機省氣省力又省心，真心好用，讓我的運輸之路越走越順暢起來。”

 

據(jù)介紹，吳銀元從事運輸工作已經(jīng)有十幾年了，曾經(jīng)在運輸公司開過很多品牌的卡車，唯獨對配裝解放動力的解放車情有獨鐘。經(jīng)過多年的打拼，吳銀元也成立了自己的車隊，所以采購的車輛也都自然配裝了解放動力發(fā)動機。

 

“發(fā)動機是車輛的心臟，決定著車輛動力性、經(jīng)濟性和穩(wěn)定性的好壞，對于以車為生的卡車司機來說，選擇一款靠譜發(fā)動機，對卡車司機的職業(yè)生涯來說有著不可替代的作用。特別是在氣耗、動力以及出勤率等方面，發(fā)動機是考核他們盈利與否的關(guān)鍵元素。發(fā)動機的好壞決定了整車出勤效率的高低，進而直接決定著車隊的生存與未來。”吳銀元告訴記者，在當(dāng)前運輸大環(huán)境下，能讓一個車隊持續(xù)地保持運營，并不是一件容易的事?，F(xiàn)如今運輸煤炭市場還處于低價位，再加上三年疫情的影響，如何降本增效成為目前的運營難題。“幸虧，解放動力CA6SM天然氣發(fā)動機節(jié)氣性能給了我們更多的運營空間。”吳銀元說。

 

 

 

據(jù)介紹，他的主要運營路線是從太原到青島，往返一趟近2000多公里，通過多次的看車和跟同行之間的咨詢，解放動力CA6SM天然氣發(fā)動機較競品百公里可節(jié)省1-2公斤天然氣，如果按照平均每輛車每年跑20萬公里計算，一輛車一年就能節(jié)省三四萬元，如果是一個車隊，節(jié)省下來的成本非?？捎^。

 

值得一提的是，在售后服務(wù)方面，解放動力更是做到了讓用戶運營無憂，為廣大用戶提供了超值的服務(wù)體驗。不僅服務(wù)站人員經(jīng)常定期上門拜訪保養(yǎng)，將隱患及時消除，解放動力還以用戶為導(dǎo)向，以精芯服務(wù)為依托，組建了全國2000多家精芯服務(wù)站，打造了平均服務(wù)半徑小于50公里的解放動力精益服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面提升了精芯服務(wù)含金量，保障了用戶的一路通行。

 

除正常的三包服務(wù)外，解放動力針對CA6SM天然氣發(fā)動機還提出了24個月只換不修政策。發(fā)動機5C件出問題就換整機；二是超長質(zhì)保政策。缸蓋、缸體質(zhì)保期延長至30個月不限里程；三是停駛補償政策。因發(fā)動機質(zhì)量原因停駛，且無法采取臨時措施處理的，將為用戶提供停駛補償。

 

特別是解放動力針對國六燃氣機開展“伴隨式”服務(wù)，服務(wù)人員根據(jù)燃氣機的實際運行路線，細分運營模式，全程伴隨跟蹤，確保沿途整機及配件資源的儲備量，提升問題處置效率。

 

“選擇解放動力是對‘國家隊’大品牌的信任，是對解放動力節(jié)氣、可靠的信心，回顧與解放動力近20年的合作歷程，解放動力的良好運營從來沒有讓我們失望過，不僅改善了我們的經(jīng)濟情況，更讓我們對未來更有信心。”吳銀元最后說。