得益于6月份的強勁銷量，今年上半年，全球電動汽車累計銷量達5,818,801輛，較去年同期上漲39.8%，占全球汽車市場的份額也同比上漲3個百分點至15%。

　　上半年全球Top 20電動車榜單：特斯拉Model Y斷層式領先

　　今年上半年，全球最暢銷的電動車型沒有意外，依然是特斯拉Model Y，且領先第二名近30萬輛，不出意外，Model Y將繼續(xù)保持領先優(yōu)勢至年底。另外值得注意的是特斯拉Model 3，憑借季度末的銷量沖刺，該款車贏得了與比亞迪宋和秦Plus的競爭，重回第二名，這也意味著特斯拉再次將第一和第二收入囊中。

　　除了前兩名，全球最暢銷的十款電動車型中，另外八款均來自中國汽車制造商，其中比亞迪旗下車型占據(jù)5個席位，廣汽占據(jù)兩個席位。受到長安Lumin、比亞迪海鷗和海豚等車型的沖擊，五菱宏光Mini EV上半年的累計銷量較去年同期大跌41%，排名也從去年同期的第三跌至第十。

　　不過，五菱旗下另一款小型電動車繽果令人矚目，該款車6月份銷量達到創(chuàng)紀錄的19,740輛，首次超過宏光Mini EV，這也使其上半年累計銷量超過長安Lumin和大眾ID.3，首次躋身全球Top 20車型榜單。

　　總體上來看，今年上半年進入TOP20榜單的中國車型占12席，其中比亞迪旗下車型占據(jù)8席。進入車型榜TOP20的品牌從去年的11個，減少為今年的七個，市場集中度進一步提升。

　　上半年全球Top 20電動車品牌榜：埃安超越大眾

　　就品牌榜來看，今年上半年，比亞迪繼續(xù)擴大對特斯拉的領先優(yōu)勢，目前銷量差距從一季度的10萬輛擴大到了30萬輛，預計下半年將繼續(xù)領跑。兩品牌上半年的合計銷量超200萬輛，占據(jù)全球電動車市場35.8%的份額。

　　前兩名之外，寶馬第三名的位置依然穩(wěn)固。最令人矚目的要數(shù)廣汽埃安，憑借旗下Aion S和Aion Y兩款車的強勁勢頭，該品牌月銷量連續(xù)四個月創(chuàng)新高，這也使其上半年累計銷量成功擊敗大眾，位居第4名。此外，埃安即將推出Aion SSR和Aion Hyper GT，在這兩款新電動車的加持下，埃安勢頭看起來頗為樂觀，未來能否繼續(xù)超越寶馬躋身前三？讓我們拭目以待。

　　除埃安外，理想的排名也在繼續(xù)攀升，目前來到了第8名，這要歸功于其整個產品陣容的強勁表現(xiàn)。由于該品牌的供應依然有限，預計在產能跟上來后，將繼續(xù)不斷打破新紀錄。等L6和L5中型車明年正式上市后，預計理想的攻勢將更猛。

　　得益于Ioniq 5和6的出色表現(xiàn)，現(xiàn)代汽車在榜單后半部分也取得了良好成績，排名上升1位來到第12名。

　　整體上來看，在TOP20榜單中，中國品牌占據(jù)的席位從去年同期的10個減少至8個，市占率從37.8%下降至37.2%，凸顯出全球電動車市場日趨多樣化。較去年同期來看，東風、小鵬、長城、奇瑞落榜，取而代之的是理想、合眾的上榜。

　　上半年車企電動車市占率排名：比亞迪是大贏家　　

　　上半年全球電動車銷量榜：比亞迪市占率超20%，埃安擊敗大眾

　　就汽車集團的電動汽車市占率來看，比亞迪是最大的贏家。與去年同期相比，該品牌的市場份額增長了6個百分點至21.4%，遙遙領先其他車企，這要得益于其源源不斷推出的新電動車型。

　　特斯拉今年來逐漸把銷量重任放在了Model Y的肩上，市占率也較去年同期增長1.6個百分點，較第三名大眾集團依然有著不小的領先優(yōu)勢。

　　但若僅就純電動車而言，特斯拉目前依然以21.8%的市占率穩(wěn)居第一，比亞迪（15.1%）今年可能仍不能撼動其霸主地位。