首先是大眾注資小鵬、奧迪牽手上汽，目的都是為了發(fā)力智能電動(dòng)的新賽道。
接著是寶馬啟用“未來(lái)出行開(kāi)發(fā)中心”，將專(zhuān)注于駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試，并計(jì)劃于今年底或明年初上市L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。
還有豐田中國(guó)、廣汽豐田、小馬智行這三家，擬年內(nèi)成立合資公司，共同推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的無(wú)人化、規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用……
智能網(wǎng)聯(lián)的新賽道上，已然千車(chē)競(jìng)發(fā)，一派欣欣向榮！
8月18日、19日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的年度盛事——2023 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，將如期開(kāi)啟戰(zhàn)幕。屆時(shí)，來(lái)自海內(nèi)外的眾多頂尖車(chē)隊(duì)及主流智能車(chē)型，將齊聚重慶兩江新區(qū)，展開(kāi)一系列比硬件、賽算力、拼協(xié)作的汽車(chē)“智力大闖關(guān)”。
常言道：寶劍鋒從磨礪出。如前文提到的L3級(jí)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，這些注定將改變?nèi)祟?lèi)出行方式，并改寫(xiě)產(chǎn)業(yè)格局的前沿科技，在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市前，除了要在試驗(yàn)場(chǎng)上經(jīng)受成千上萬(wàn)次的測(cè)試驗(yàn)證，還需要用一場(chǎng)高水平的賽事來(lái)礪煉鋒芒。因?qū)I(yè)、嚴(yán)苛、權(quán)威而享譽(yù)業(yè)界的IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，無(wú)疑就是一塊最好的“礪劍石”。
作為歷屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：智博會(huì)）的品牌賽事之一，由中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司承辦的IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，歷經(jīng)前5屆的沉淀進(jìn)化，已初步形成“賽程專(zhuān)業(yè)化、影響國(guó)際化、運(yùn)營(yíng)品牌化”等核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為各大車(chē)企、高校、科研機(jī)構(gòu)及消費(fèi)者爭(zhēng)相參與的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)頂級(jí)賽事，同時(shí)也為行業(yè)搭建起一個(gè)優(yōu)質(zhì)、高效的溝通交流平臺(tái)。
今年智博會(huì)的主題正是“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)”。借著這股東風(fēng)，IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽組委會(huì)表示，將通過(guò)創(chuàng)新賽程、賽制，引入新場(chǎng)景、新設(shè)備等方式，持續(xù)提升競(jìng)技水平，以增強(qiáng)賽事的對(duì)抗性、觀(guān)賞性和參與性。為此，本屆賽事特設(shè)置了虛擬仿真挑戰(zhàn)賽、功能型無(wú)人車(chē)挑戰(zhàn)賽、輔助駕駛集結(jié)賽等三場(chǎng)，聚焦不同技術(shù)領(lǐng)域、針對(duì)不同參賽人群的單項(xiàng)比賽。
其中，以“燒腦”著稱(chēng)的虛擬仿真挑戰(zhàn)賽，將于8月14日、15日提前打響。雖然是在虛擬場(chǎng)景下隔空過(guò)招，比的卻是參賽隊(duì)伍的硬核實(shí)力。據(jù)悉，今年該項(xiàng)比賽將選取“IVISTA 中國(guó)典型駕駛場(chǎng)景庫(kù)”中，最具代表性的交通事故場(chǎng)景、邊緣極限場(chǎng)景，來(lái)構(gòu)建連續(xù)仿真賽道，在虛擬空間復(fù)刻一個(gè)“濃縮城市”，以考驗(yàn)車(chē)輛對(duì)仿真場(chǎng)景和數(shù)據(jù)接口的算法適配，以及二次開(kāi)發(fā)能力。因?yàn)殡y度提升，在報(bào)名的60余支隊(duì)伍中，僅有26支通過(guò)了練習(xí)賽的篩選，躋身決賽圈。在接下來(lái)的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話(huà)中，希望他們都能賽出水平、賽出風(fēng)格。
8月18日，在兩江新區(qū)明月湖環(huán)湖路，功能型無(wú)人車(chē)挑戰(zhàn)賽將鳴槍開(kāi)跑。別看參賽“選手”個(gè)個(gè)造型萌寵，卻渾身上下都是黑科技。今年，該項(xiàng)目的比賽場(chǎng)景，涵蓋了基本駕駛能力測(cè)試、障礙物檢測(cè)、緊急制動(dòng)避險(xiǎn)、定點(diǎn)停車(chē)與送貨、路口通行以及特殊路況適應(yīng)等，主要考驗(yàn)功能型無(wú)人車(chē)完成物流配送的準(zhǔn)確性，以及在途中遇到緊急狀況時(shí)的快速應(yīng)急決策能力。
作為賽事的人氣項(xiàng)目，由主辦方定向邀約量產(chǎn)車(chē)選手參與角逐的輔助駕駛集結(jié)賽，今年主要比拼AEB（緊急制動(dòng)）、APS（自動(dòng)泊車(chē)）兩項(xiàng)功能。其中，AEB將通過(guò)十字路口左轉(zhuǎn)、行人橫穿等場(chǎng)景，檢驗(yàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在緊急情況下的自動(dòng)制動(dòng)功能；APS則采用由易到難的三個(gè)泊車(chē)場(chǎng)景，包括對(duì)車(chē)位立柱、地鎖、錐桶和成人假人等障礙物的識(shí)別，以檢驗(yàn)城市典型泊車(chē)場(chǎng)景下，參賽車(chē)輛一鍵自動(dòng)泊車(chē)功能的表現(xiàn)。據(jù)悉，該項(xiàng)比賽定于8月19日，在兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園內(nèi)舉行，預(yù)計(jì)將有約50款近兩年內(nèi)上市的主流車(chē)型同場(chǎng)PK。
隨著開(kāi)賽日期臨近，各支參賽車(chē)隊(duì)及消費(fèi)者選手，目前都以飽滿(mǎn)的熱情投入到賽前熱身，他們所展現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)烈好勝心，決定了接下來(lái)的比賽將異常激烈、格外精彩！
