2023年，注定是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個大年，中國車企或?qū)⒁齺黻P(guān)鍵“拐點”，有望重新塑造全球競爭格局。降價升級輪番轟炸、技術(shù)內(nèi)卷牽動行業(yè)洗牌……車市半年“角斗場”戰(zhàn)火四起，車企如何把握時代脈搏，緊握核心價值跳出“內(nèi)卷”開辟新賽道？
近日，基于大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，美云智數(shù)星謀云從行業(yè)、市場、技術(shù)、用戶四大維度深入分析，撰寫并發(fā)布了《2023年上半年汽車行業(yè)分析藍皮書》。
據(jù)悉，星謀云整合汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)+AI技術(shù)，沉淀了一套成熟的行業(yè)知識指標(biāo)體系，聚焦對細(xì)分市場趨勢、場景化技術(shù)配置、用戶全旅程聲音的深度洞察，為企業(yè)商品戰(zhàn)略、產(chǎn)品研發(fā)和客戶服務(wù)提供數(shù)據(jù)決策支持，落地“以用戶為中心”戰(zhàn)略。
政策“東風(fēng)”+智能網(wǎng)聯(lián) 新能源汽車一路疾馳
政策“東風(fēng)”助推新能源汽車“一路疾馳”，我國產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)8年位居世界第一，新車市場滲透率超過30%。6月21日，財政部等三部門發(fā)布關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告，將新能源汽車購置稅減免直接延續(xù)至2027年，其中2024~2025年免征，2026~2027年減半征收。此舉表明國家大力扶持產(chǎn)業(yè)的決心，可以穩(wěn)定市場預(yù)期，釋放消費潛力，鼓勵新能源企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)的投入，2027年新車滲透率也有望突破60%。
加碼下沉市場，撬動千億鄉(xiāng)村“藍海”。自2020年，國家連續(xù)四年深入推進“新能源汽車下鄉(xiāng)”工程，今年又增加了“線下+云上”結(jié)合形式，同時配套“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”消費節(jié)活動，各地政府消費補貼齊發(fā)，可有效推動新能源汽車在三四線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的銷售滲透。
“車馬未動，智能網(wǎng)聯(lián)先行。”早在2020年，發(fā)改委印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，將智能汽車的研發(fā)作為戰(zhàn)略方向。新能源汽車下半場的關(guān)鍵一是充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，解決目前用戶的最大痛點；二是智能化應(yīng)用，智能座艙、智能駕駛是兩大主要方向，國家鼓勵L3級別以上智能自動駕駛創(chuàng)新發(fā)展，在智能化方面走在世界前列。
油混/輕混高增 插混/增程倍增 混動市場成“新寵”
目前，燃油車市場仍有不少擁躉，市場份額占比近70%，用戶對油車?yán)m(xù)駛、安全等方面更具信心，部分細(xì)分市場保持同比增長。
從能源類別看，燃油車銷量占比逐漸下滑，油電混合及輕混車占比逐年提升，已經(jīng)超過10%。從在售車型數(shù)量看，燃油車型同比下滑4.61%，其余兩個細(xì)分類型在售車型同比均有所增長，尤其是油電混合|HEV領(lǐng)域，今年在售車型有顯著提升，新增車型同比增幅最高。
新能源汽車市場，經(jīng)過多年的發(fā)展，純電汽車整體市場已有較穩(wěn)定的地位，銷量增速相對放緩。
插混汽車被視作是從燃油到純電道路上的“過渡產(chǎn)品”，給予市場更多的想象空間。業(yè)界認(rèn)為，插混車兼具純電和傳統(tǒng)燃油汽車的雙重優(yōu)勢，今年市場反應(yīng)積極，以更高的滲透率、更快的增速瘋狂生長，成為拉動今年新能源汽車銷量和滲透率的重要力量，正在“吞噬”純電車的地盤。
作為一種配備車載輔助發(fā)電系統(tǒng)(增程器)的電動車，增程式電動汽車經(jīng)過近10年的快速發(fā)展，逐漸成為“香餑餑”，主打一個“拒絕里程焦慮”，且具有噪聲小、動力好、油耗低、補能便利等明顯的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，抓住了銷量的密碼。
主動安全+智能化配置 存量市場“新增長曲線”
隨著消費群體的年輕化，“潮品”與年輕消費者“相看總相宜”成了消費新熱點。車企也在不斷解鎖“潮改”新玩法，購車已經(jīng)遠遠不僅僅是一輛家庭代步車或交通工具那么簡單，汽車配置無疑是行業(yè)近幾年“最卷”的領(lǐng)域之一，智能化更是各家“各展拳腳”的吸睛法寶。
2023年新增車型看，裝備率提升的TOP10配置，有智能化方面的手機App遠程功能、Wi-Fi熱點、OTA升級，有主動安全相關(guān)的前方碰撞預(yù)警、車道居中保持；而裝車率提升TOP配置中，更多地為人車生活提供便捷的智能化人機互聯(lián)相關(guān)的配置，如Wi-Fi熱點、無鑰匙進入功能、導(dǎo)航路況信息顯示、觸摸式閱讀燈、電池預(yù)加熱等，“一站式”服務(wù)體驗成就人車互動、智趣生活。
如今已是用戶“高度主權(quán)”的時代。企業(yè)如何在新消費、新體驗中掘金？在汽車配置市場中，企業(yè)也更關(guān)注用戶偏好，通過對各平臺的用戶評價進行海量文本分析，統(tǒng)計出用戶熱議，用全域數(shù)據(jù)視角洞察用戶需求，進而實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品與用戶服務(wù)“雙向奔赴”。
例如，在熱議配置里面，OTA升級、自適應(yīng)遠近光、中控彩色屏幕，不僅用戶評論提及聲量高，且對比上一年其聲量環(huán)比增量較高，此外自動泊車入位、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、后排控制多媒體當(dāng)前的配置裝備率及裝車率都比較低，但用戶提及聲音呈上升趨勢，驅(qū)動車企產(chǎn)品研發(fā)與改善，回歸用戶價值本質(zhì)。
充電設(shè)施+智能網(wǎng)聯(lián) 減少輿情危機突破口
國家政策陸續(xù)出臺、車企新車上市不斷、優(yōu)惠促銷活動頻頻、品牌營銷熱點不斷……汽車消費市場逐漸回暖之余，隨之而來的用戶輿情“紅黑榜”，將車企推上了輿論風(fēng)口。就2023年上半年，星謀云在用戶輿情的二級指標(biāo)負(fù)面率分布中發(fā)現(xiàn)，在燃油車和新能源汽車輿情中，質(zhì)量/品質(zhì)指標(biāo)均為高負(fù)面率及高提及率。
燃油車的消費“梗阻”主要源于質(zhì)量投訴，汽車質(zhì)量問題中燒機油、發(fā)動機故障，是用戶關(guān)注的焦點。其次，駕駛操控性也是用戶吐槽點，集中在怠速抖動、輪胎打滑等行駛穩(wěn)定性和變速器頓挫、換擋慢等操控性能等負(fù)面問題上。
而新能源汽車的質(zhì)量也是投訴的“重災(zāi)區(qū)”，車主多對中控黑屏、剎車異響等表示不滿，此外也更加關(guān)注電池和充電問題，差評主要集中在續(xù)駛里程短、續(xù)駛虛標(biāo)、充電樁稀少、充電速度慢等領(lǐng)域，由此可見，未來車企減少輿情危機“高發(fā)區(qū)”，關(guān)鍵還在于充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及智能網(wǎng)聯(lián)功能的應(yīng)用。
車企這半年，悲歡各不同：中國汽車市場依然是一個存量博弈的市場，疊加去年底補貼結(jié)束提前透支年初的部分銷量，導(dǎo)致車市慘淡，車企不得不卷。同時，新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年位居世界第一，“中國造”暢銷全球……萬億級大市場角逐加劇，下半場賽道誰主沉浮，值得拭目以待。
