有這樣一家零部件供應(yīng)商，在燃油車時代的市占率便處于領(lǐng)跑位置；面向智能電動新時代，它依然精準(zhǔn)踩點兒，在汽車電動化、智能化連接產(chǎn)品策略、解決方案、工程能力與智能制造等方面，依然跑在行業(yè)前列。
它就是全球連接與傳感技術(shù)企業(yè)TE Connectivity（以下簡稱“TE”）。經(jīng)過30余年在中國的發(fā)展，這家總部位于瑞士的Tier 2供應(yīng)商成功跑出“中國速度”，不僅將海外技術(shù)“引進來”，同時其中國本土研發(fā)成果等優(yōu)勢資源也成功實現(xiàn)“走出去”。
雙向奔赴 互相成就
在7月11日開幕的2023慕尼黑上海電子展上，TE汽車事業(yè)部以在中國本土研發(fā)的最新智能、電動化產(chǎn)品及技術(shù)解決方案參展。前端用戶、媒體記者甚至友商，將TE展臺的人氣值拉滿。其中，全球首發(fā)一站式電動汽車連接解決方案展示格外引人關(guān)注：通過1:1逼真呈現(xiàn)車身底盤與100%真實連接方案，TE清晰地展現(xiàn)了連接技術(shù)如何在充電、新能源動力總成、電池和輔助用電四大應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮作用。
事實上，一站式電動汽車連接解決方案，僅是TE汽車事業(yè)部中國區(qū)工程團隊創(chuàng)新研發(fā)、引領(lǐng)TE全球的一個縮影。一場“雙向奔赴”，正日趨完滿。
當(dāng)下，中國汽車市場智能電動化浪潮洶涌澎湃，成為全球創(chuàng)新高地。一方面，如此市場環(huán)境給了包括TE汽車在內(nèi)的技術(shù)企業(yè)以肥沃的孵化土壤；另一方面，也要求所有在中國的企業(yè)惟有緊跟風(fēng)潮，才能化挑戰(zhàn)為機遇，站上新一輪產(chǎn)業(yè)躍遷風(fēng)口。
TE汽車事業(yè)部中國區(qū)高級銷售&市場總監(jiān)鄭榮告訴《中國汽車報》記者，30多年來，TE汽車事業(yè)部中國區(qū)始終堅持“扎根本土、深度創(chuàng)新”戰(zhàn)略，持續(xù)提升電動化、智能化產(chǎn)品的工程能力。如今，TE汽車事業(yè)部中國區(qū)已成為TE全球產(chǎn)品線最廣、工程綜合能力最齊全的區(qū)域事業(yè)部，部分產(chǎn)品的開發(fā)引領(lǐng)TE全球。同時，持續(xù)、成功地將全球技術(shù)積累引入中國，而中國團隊也向全球輸送了產(chǎn)能、技術(shù)和人才?？梢哉f，TE汽車中國區(qū)成功實現(xiàn)了對TE全球的多層面反哺。
全球視野 立足中國
近年來，中國汽車飛速發(fā)展，對零部件制造商的敏捷“智”造、創(chuàng)新研發(fā)、賦能轉(zhuǎn)型、本土定制等提出新要求。TE汽車中國區(qū)團隊?wèi){借多年深耕中國，本土創(chuàng)新技術(shù)、工藝、產(chǎn)能、人才等方面的儲備，深度賦能中國客戶，提供順應(yīng)行業(yè)變革、兼具全球視野的創(chuàng)新性方案。同時，面對全球客戶的需求，TE同樣通過全球視野與本土定制，滿足客戶對全球標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的靈活定制、敏捷交付和高性價比需求，在“既快，又好，還經(jīng)濟”上，下足功夫。
TE汽車事業(yè)部中國區(qū)副總裁兼總經(jīng)理孫曉光，給《中國汽車報》記者講了這樣一個“全球視野，本土定制”的成功案例。早年TE汽車中國區(qū)開發(fā)充電插座時，考慮到中國新能源汽車規(guī)模全球領(lǐng)先，但在技術(shù)層面并無優(yōu)勢可言，所以研發(fā)充電插座時，眼光不只盯著中國市場，而是在研發(fā)出基于中國國標(biāo)產(chǎn)品的同時，把歐標(biāo)、美標(biāo)等全世界所有標(biāo)種的產(chǎn)品一并開發(fā)出來。這樣一來，無論是未來在中國向全球其他市場OEM供貨，還是為中國本土OEM向海外市場供貨，TE都能實現(xiàn)，可謂一舉多得。
孫曉光坦言，在研發(fā)這款產(chǎn)品時，深度思考了如何給客戶帶來最大價值，包括性能與價格兩方面。“當(dāng)時我們考慮的結(jié)果是要做一款每個OEM都能用得起的充電插座。”他說，“我們堅持銷售一代、生產(chǎn)一代、儲備一代的理念。除了現(xiàn)有產(chǎn)品，我們也做一些符合中國本土技術(shù)迭代快特點的設(shè)計，要小步快跑。這樣客戶做轉(zhuǎn)化時，效率才能提高。”
孫曉光（右）與鄭榮接受媒體專訪。
精耕本土 賦能大勢
30余年精耕中國本土市場，已然成為TE汽車打開基業(yè)長青之門的“金鑰匙”。截至2023年6月，TE汽車事業(yè)部在中國實現(xiàn)5+1工廠布局，其中5座已經(jīng)投產(chǎn)，1座即將動工。在中國的6200名本土員工，形成一支100%中國員工組成的、從管理層到一線研發(fā)、制造人員的精銳隊伍。不僅實現(xiàn)核心工藝制程100%本土化，也擁有了從模具加工、沖壓、電鍍、注塑到設(shè)備加工、組裝的全制程制造能力。此次TE展出的低壓連接產(chǎn)品即100%本土生產(chǎn)，體現(xiàn)了TE汽車事業(yè)部中國區(qū)團隊在產(chǎn)品生產(chǎn)運營、結(jié)構(gòu)設(shè)計、產(chǎn)能配置、流程管理等方面的高水準(zhǔn)。
進入2023年，中國汽車業(yè)變革態(tài)勢更新、更快、更卷。市場對零部件商提出快迭代、快響應(yīng)的要求，價格卷，服務(wù)也卷。面對行業(yè)大勢， TE未雨綢繆，通過持續(xù)推陳出新，賦能行業(yè)客戶應(yīng)對轉(zhuǎn)型，積極變革。
新技術(shù)層面，針對新能源汽車對更高密度電池、更高速度超快充，以及更新連接和線材方案要求，TE推出緊湊高能、選型豐富又可支持銅/鋁導(dǎo)體焊/壓接方案的新一代采石磯高壓連接器系列；響應(yīng)快、精度高、裝配簡潔的第二代充電插座系列；免焊接、無脫落、更緊湊的電池模組采樣低壓FFC/FPC刺破式壓接技術(shù)，均體現(xiàn)了TE對制度設(shè)計和成本設(shè)計的雙重考量，真正解決客戶應(yīng)用痛點……
本次慕尼黑上海電子展，TE汽車事業(yè)部首次展出兩臺本土研發(fā)的重磅設(shè)備——銅端子鋁線超聲波焊接機，以及FFC（扁平柔性線纜）/FPC（扁平柔性電路板）端子壓接機。
新應(yīng)用層面，面對自動駕駛熱點，TE在感知端，從板端、線端再到線束連接，均提供了滿足豐富應(yīng)用環(huán)境的高速高頻連接方案。新一代GEMnet萬兆差分連接器系統(tǒng)，可兼容萬兆以太網(wǎng)連接協(xié)議和SerDes鏈路協(xié)議，廣泛用于4K顯示器、雷達(dá)/激光雷達(dá)、高分辨率攝像機和主動安全應(yīng)用；MATE-AX小型化同軸連接器則可實現(xiàn)20GHz/24Gbps的模擬信號傳輸，國產(chǎn)化方案成熟。在決策端，隨著汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)向域架構(gòu)轉(zhuǎn)型，TE專門開發(fā)了新一代小型化混合型標(biāo)準(zhǔn)線對板連接器，提供緊湊便捷、柔性靈活的方案……
“我們在展品選擇上考慮了很多，這次更多是體現(xiàn)整個團隊的實力。下次，我們將展出更多‘儲備一代’的全新產(chǎn)品。”如孫曉光所說，生在瑞士，長于中國。植根于中國的創(chuàng)新土壤，TE汽車面對全球智電新時代，信心十足。
