在向破產(chǎn)法庭提交的訴狀中，Lordstown指控富士康存在欺詐行為，并違背了一系列承諾，且未能遵守向其投資1.7億美元的協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議，富士康此前向Lordstown投資了約5,270萬美元，目前持有Lordstown約8.4%的股權(quán)。Lordstown認為，富士康不愿按照承諾購買其更多股票，并在汽車開發(fā)計劃的合作方面誤導了Lordstown。

　　富士康曾表示，當Lordstown的股價跌破每股1美元時，Lordstown就違反了投資協(xié)議。當天，富士康沒有立即回應外媒的置評請求。

　　Lordstown在本月早些時候提交給監(jiān)管機構(gòu)的一份文件中表示，在收到富士康的一封信后，該公司曾計劃起訴富士康，這封信導致Lordstown認為富士康不太可能進行預期的額外投資。

　　Lordstown在提交給監(jiān)管機構(gòu)的文件中指責富士康存在“惡意行為”，對公司造成了“重大和不可挽回的傷害”。甚至早在5月份，Lordstown就警告稱，由于富士康投資的不確定性，該公司可能被迫申請破產(chǎn)。

　　如果Lordstown未能找到愿意重新開始全面生產(chǎn)Endurance電動皮卡的“救援者”，Lordstown的俄亥俄州工廠（目前歸富士康所有）可能會吸引那些尋求在美國快速生產(chǎn)汽車的海外汽車制造商。

　　Lordstown申請破產(chǎn)并計劃尋找買家，但手頭沒有最初的報價。但Lordstown首席執(zhí)行官Edward Hightower對外媒表示，在美國政府出臺政策支持淘汰內(nèi)燃機汽車之際，該公司的Endurance電動皮卡業(yè)務可能會對另一家尋求快速進入電動汽車市場的汽車制造商具有吸引力。

　　Lordstown于2020年10月通過與特殊目的收購公司DiamondPeak Holdings的反向合并上市，加入了當時通過SPAC上市的電動汽車初創(chuàng)公司的行列?，F(xiàn)在，Lordstown是眾多破產(chǎn)企業(yè)中備受矚目的一員，因為該公司正在挑戰(zhàn)底特律傳統(tǒng)汽車制造商的核心業(yè)務——高利潤皮卡。

　　Lordstown表示，在過去幾個月里，由于與富士康的糾紛、具有挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境以及其業(yè)務的成本密集型性質(zhì)，Lordstown難以提高Endurance電動皮卡的產(chǎn)量。此外，Lordstown還指出，該公司組裝的少數(shù)電動皮卡的材料成本“大大高于我們的銷售價格”。