從0到10萬輛，再到20萬輛，零跑汽車實(shí)現(xiàn)了新的跨越。從2019年6月28日零跑汽車首臺(tái)量產(chǎn)車S01下線，到2022年6月28日第十萬臺(tái)量產(chǎn)車，零跑汽車?yán)?年時(shí)間，完成了0-10萬輛交付量的重要里程碑。如今，從10萬輛到20萬輛，零跑汽車僅用了1年時(shí)間。

　　零跑汽車成立于2015年，是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動(dòng)汽車品牌。相比其他造車新勢(shì)力，零跑汽車采取“貴精不貴多”的產(chǎn)品推進(jìn)原則，有計(jì)劃地推出主打產(chǎn)品。

　　目前，零跑汽車在售車型主要有零跑C01、零跑T03、零跑C11純電版、零跑C11增程版。今年3月，零跑汽車推出了零跑C11增程版、2023款C11純電/C01/T03車型。從整體售價(jià)區(qū)間來看，零跑汽車旗下產(chǎn)品在價(jià)格和配置層面展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢(shì)。

　　取得20萬輛交付量的好成績(jī)，與其持續(xù)堅(jiān)持全域自研技術(shù)關(guān)系密切。據(jù)悉，目前零跑汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車成本 70%的自研自造能力，圍繞智能動(dòng)力、智能駕駛、智能座艙核心技術(shù)進(jìn)行持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，形成了全域自研、垂直整合的護(hù)城河。

　　值得一提的是，零跑汽車在電子電氣架構(gòu)方面，五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了三次迭代。2019年推出的零跑S01和零跑T03是基于第一代電子電氣架構(gòu)，是一個(gè)分布式的電子電氣架構(gòu)。2021年推出零跑C11、零跑C01采用域集中式的電子電氣架構(gòu)。而在今年9月，零跑汽車第三代電子電氣架構(gòu)將采用中央式的電子架構(gòu)，把智能座艙、中央域控、ADAS等集中起來，實(shí)現(xiàn)更高的集中度。

　　2023年，多數(shù)車企經(jīng)歷了國補(bǔ)退坡、價(jià)格戰(zhàn)等諸多挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)格局開始重塑，集中化趨勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。達(dá)成20萬輛交付量，也意味著零跑汽車在汽車行業(yè)贏得一席之地，成功躋身造車新勢(shì)力第一陣營。

　　未來，零跑汽車計(jì)劃以每年一到三款車型的速度，在2023-2025年推出七款全新的純電動(dòng)車型，涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV。據(jù)悉，這七款新車型將聚焦于中國中高端主流新能源汽車市場(chǎng)，分別在零跑汽車A、C 及D平臺(tái)上進(jìn)行開發(fā)。

　　未來，零跑汽車還將繼續(xù)堅(jiān)持全域自研，在智能駕駛科技和智能座艙體驗(yàn)上引領(lǐng)行業(yè)，為用戶帶來可靠性和安全性更高的產(chǎn)品。相信20萬輛交付量只是開始，在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，零跑汽車將在淘汰賽中繼續(xù)脫穎而出。

　　那么，零跑汽車下一個(gè)20萬輛將在什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)？我們拭目以待。